Kylkien tasoitus?

[Juspus]

minkäslaisilla värkeillä kylkien tasoitus olisi kannattavinta toteuttaa? auto 5-ovinen c-mallin ascona.. kyseessä olisi siis kylkilistojen poisto.. ja jäävien jälkien tasoittaminen...

[sirkus]

Pakkelia jos haluu voi ensiks tasottaa isommat lasikuitu kitillä ja sit viimestelee muovikitillä.

[O.P.A]

ei pakkelia! tässä aiheesta lisää..

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 1&forum=10

[Juspus]

O.P.A kiitoksia... tuo hitsaus olis paras vaihtoehto kun se onnistuu omin avuin helposti.. mutta suoraan sanoen koritinan käytöstä ei hajuakaan... eiköhän nuilla vinkeillä tasasta saa aikaan..

[O.P.A]

joo..ei ole itekkään tullut tuota koritinaa käytettyä nähnyt kyllä olen.. joku kokenut käyttäjä vois neuvoa..mut menee yksinkertaisuudessaan niin et ensin peltiin tartunta ainetta sitten lämmitetään tinaa siihen kaasulla,isolla kolvilla tai vastaavalla ja puu,metalli yms. lastalla levitetään ja sitte kuivuttuaan raspilla tai tosi karkealla hionnalla ylim. pois..

[sirkus]

Muistaakseni c ascon ovissa ei ole sellaisia syviä uria listjen alla kuin esim omegassa tai rekussa eli tällaiset pienet epätasaisuudet peittää hyvin kitillä. Tuo tinaus toki on hyvä vaihtoehto mutta ei ilmanen varsinkin jos esim omegan ovien syviä uria alkaa sillä täyttämään.

[Juspus]

ei c-ascossa ne urat niin syvät olekkaan... no ne tasaseks saaja.. kysellä vähä tuosta koritinan käytöstä jos löytys joku asian osaava...

[chainsaw]

joo, koritinaus kiinnostais muakin. eli jos joku asiasta enemmän tietävä viitsisi vähän valottaa kyseistä menetelmää niin täällä olis ainaki 1 kiitollinen!

[sirkus]

Eli koritinalle on oma pohjustus aine joka sivellään tinattavalle aluelle joka on kirkkaalla pellillä ja ehdottoman puhdas tämän jälkeen pintaa lämmitetään esim. kaasuvehkeillä tms (pienillä alueilla onnistuu vaikka kuumailmapuhaltimella) ja pyyhitään pintaa esim paperilla tms niin että pinta muuttuu kauttaaltaan kiiltäväksi aivan kuin tinatun näköiseksi seuraavaksi otetaan tanko koritinaa ja lämmitetään ja levitetään sitä pintaan ensin isoiksi möykyiksi tarvittava määrä jonka jälkeen edelleen varovasti lämmittäen tina levitetään ja tasoitetaan puisella lastalla tms joka on hyvä olla parafiiniöljyssä kastettu ettei tina yritäkkään tarttua siihen. Lämmittämisessä saa olla tarkkana ettei tinat tipahda maahan. Valmis tinaus voidaan veistää muotoonsa esim panssariviilalla joka on vasiten tähän tehty tai vaikka tarpeeksi karkealla paperilla ja vaikka suorahiomakoneella. Kun tinattu pinta on työstetty tulee se pestä hyvin ennen jatko toimia ettei pohjusteessa olevia happoja jää pintaan. Pinnan viimeistelyyn voi käyttää tapauksesta riippuen pakkelia ruiskukittiä tai parhaassa tapauksessa vain hiomaväriä. Tinaamalla voi myös peittää hiekkapuhaltaessa syntyneet pienet ruostereiät jos ei halua niitä hitsata kuitenkin pinnan jota alkaa tinaamaan tulee olla hiottu vaikka nylonlaikalla koska puhalletulle pinnalle tinaus ei tahdo onnistua.

[chainsaw]

kiitoksia kiitoksia. ja sitten... mistäs koritinaa ja "tartuntaainetta" saa? ja onko koritinalla mitä eroa tähän ns. kolvitinaan?

[|Niksu|]

eihän ascossa mitään uria ole kuin vaan ne pikku tinnit jotka lähtee rälläkällä pois.

[sirkus]

Koritinaa on yleisesti tarvikeliikkeissä ja automaalaus tarvikkeita myyvissä paikoissa ja myös biltemassa on ainaski ollut pohjustetta on vähän vaikeampi löytää mutta ainaskin noissa maalaustarvike liikkeissä on sitä. Tavalliseen tinaan verrattuna koritina sisältää enemmän lyijyä ja en kyllä koittais tinausta tavallisella tinalla.

[asconatuning]

jep jep ei mun ascossa ainakaan ollu mitään uria vaan nuo Niksun mainitseman pikku nutikat jotka saa rälläkällä siistittyä...