Vikakoodeja ei löytynyt ainakaa VCDS:llä.
Insignia -09 cdti
Insignia -09 cdti
Eilen vaihtui auto Ooppeliin (yksityiseltä). Ensimmäinen vikakin tulikin tauluun jo kotimatkalla
. ABS-valo syttyi ja tietokone ehdottaisi, että huoltaisin ajonvakautusjärjestelmän. Vikavalot saattavat sammua virrat katkaisemalla, mutta taitavat palata tietyin väliajoin. Esim. tänä aamuna valot eivät syttyneet. Onko ehdotuksia mistä vikaa alkaisi etsiä?
Vikakoodeja ei löytynyt ainakaa VCDS:llä.
Vikakoodeja ei löytynyt ainakaa VCDS:llä.
Insignia ST Cosmo 2.0 CDTI 118kw -09 aut.
Re: Insignia -09 cdti
Koska herja ilmeisesti tuli ajon aikana ja ABS valo palaa samalla, itse veikkaisin että häikkä ABS:n pyörintäanturissa tai sen johdoissa/liitoksissa.
Mutta tuota huolla ajonvakautusjärjestelmä herjaa voi kyllä tulla monesta muustakin syystä, esim. viallinen sytytysyksikkö/tulpat (ainakin bensakoneessa
), kiihtyvyysanturivika tms.
Mutta tuota huolla ajonvakautusjärjestelmä herjaa voi kyllä tulla monesta muustakin syystä, esim. viallinen sytytysyksikkö/tulpat (ainakin bensakoneessa
Re: Insignia -09 cdti
Jep, mahtaako noihin anturinhin päästä helposti käsiksi / kannattako yrittää poistaa mahd. hapetuksia jollain CRC:llä tai öljyllä?
BTW, tilasin tämmösen OBD-lukijan http://obdtool.co.uk/wholesale/opcom-op ... cgod1IwAeA.
Susi jo syntyessään vai...
BTW, tilasin tämmösen OBD-lukijan http://obdtool.co.uk/wholesale/opcom-op ... cgod1IwAeA.
Susi jo syntyessään vai...
Insignia ST Cosmo 2.0 CDTI 118kw -09 aut.
Re: Insignia -09 cdti
Anturi on yhdellä ruuvilla kiinni pyörännavassa. Muovinen "tikku", joka työnnetään pyörännavassa olevaan reikään. Riittää kun otat renkaan pois, niin anturi johtoineen on näkyvillä.
Hyvin todennäköisesti vika on jomman kumman etupyörän anturissa. Omani herjaa noin "kerran kuukaudessa" samaa vikaa, jolloin ABS, ja ajonvakautuksen vikavalot syttyvät. Vika paikallistettu kuskin etupyörän anturiin. Vikavalot sammuvat uudelleen käynnistyksellä, ja vika ilmenee vain ajoittain, joten en ole katsonut vielä tarpeelliseksi edes puhdistaa ko. anturia.
Takapäässä tuo ABS-kehä kerää herkästi kuraa päälleen, kun ei ole vetoakselia suojaamassa kehää. (Pyörännavat edessä ja takana samanlaiset). Takapään herjaan riittää ABS-kehän puhdistus esimerkiksi jarruspraytä ja rättiä käyttäen. Rengasta ei tarvitse ottaa irti, riittää kun tunkkaa autoa hieman ylös, jotta pääsee pyörittämään rengasta.
Hyvin todennäköisesti vika on jomman kumman etupyörän anturissa. Omani herjaa noin "kerran kuukaudessa" samaa vikaa, jolloin ABS, ja ajonvakautuksen vikavalot syttyvät. Vika paikallistettu kuskin etupyörän anturiin. Vikavalot sammuvat uudelleen käynnistyksellä, ja vika ilmenee vain ajoittain, joten en ole katsonut vielä tarpeelliseksi edes puhdistaa ko. anturia.
Takapäässä tuo ABS-kehä kerää herkästi kuraa päälleen, kun ei ole vetoakselia suojaamassa kehää. (Pyörännavat edessä ja takana samanlaiset). Takapään herjaan riittää ABS-kehän puhdistus esimerkiksi jarruspraytä ja rättiä käyttäen. Rengasta ei tarvitse ottaa irti, riittää kun tunkkaa autoa hieman ylös, jotta pääsee pyörittämään rengasta.
Re: Insignia -09 cdti
Vaikuttaisi jompikumpi etupää antureista olevan. ABS menee vikatilaan näköjään renkaiden ollessa ääriasennoissa. Mieli on kummasti huojentunut kun vika ei vaikuta niin kalliilta kuin Huolla ajonvakautusjärjestelmä antaa olettaa! 
Insignia ST Cosmo 2.0 CDTI 118kw -09 aut.

