Käyttäjä maksaa aina, -10 Astra Caravan 1.7 diesel ja M32

[Sämä]

Kunhan kysyin vain, joitakin tapauksia olen lukenut että vaihdekepin sivuttaisliike vaikuttaisi ääneen ja monesti näissä tapauksissa tulee jonkinlainen jatkuva ääni myös vapaalla.

[Robertx]

Tuossa linkissä rakennekuvia ja välityskaavio:
http://www.diagnostics.org.uk/2010/01/m ... -cdti-vxr/

[vipperi]

Hei vielä kysymystä tuosta tasauspyörästön laakereista. Autolle sain tänään ajan korjaamolle. Eli laatikko pois ja tasauspyörästön laakereiden vaihto/ avataan myös se päätykoppa ja katsotaan päätylaakereiden kunto.

Onko tasauspyörästössä myös shimmejä x määrä, onko suositeltavaa poistaa osa jos laittaa vastaavan laakerin? Mitä muuta täytyy huomioida?

Päätylaakerit varmasti vaihdetaan jos vähänkin kulumaa, mutta auto ei oireile päätylaakereista joten shimmeja tuskin kannattaa vähentää?

[vipperi]

Mikähän on tuon tasauspyörästön kopan kiristysmomentti? Meneeköhän paljon pieleen tuo sama 21nm.

[Robertx]

Vaihteiston akseleiden päätylaakereiden shimmien määrä on siitä laakerista kiinni. Eri laakereissa se määrä on eri. Merkkiliikkeestä saat tiedon, mikä on millekin laakerille oikea shimmien määrä.
100 % varmasti en osaan sanoa tasauspyörästön shimmeistä, mutta sieltä kuluu yleensä akseli kuopille:
http://www.youtube.com/watch?v=ABco2ySQQn4#t=12

[vipperi]

Moni selvinnyt brittifoorumilla tuosta rahinasta noilla tasauspyörästön laakereiden vaihdolla (diff bearings). Toivotaan ettei olis tuo akseli päässyt tuohon kuntoon. Auton alla kontin niin näyttäis että tuon saa ehkä jopa purettua laatikko paikallaan.

[Robertx]

Voihan se tasauspyörästöstäkin tulla, mutta myös vaihteiston sivuakselista.
Tasauspyörästössä on shimmi(t):
https://www.diagnostics.org.uk/2010/01/ ... -cdti-vxr/

[rinkeli]

Nostellaanpas tätä aihetta hieman kun luulen omassa laatikossani olevan orastavaa vikaa..

Eli, oireena on melko väljä voimansiirto sekä mahdollisesti laatikosta tuleva "hurina".
Vectrassa oli jo ostaessa hieman välystä voimasiirrossa ja nyt se on toden teolla alkanut ärsyttämään. Vaihdekeppi ei _vielä_ liiku veto päällä/pois -testillä ja vaihteetkin menevät hienosti sisään. Öljyinä Redlinet.

Tuo voimasiirron väljyys on sitä luokkaa että tasaiset vaihtamiset ovat melko hankalia ja veto tuppaa aika nytkähtämään päälle vaikka kytkimessä hyvä tunto onkin. Kaasua painaessa tuntuu että jokin osa pyörähtää ensin puoli kierrosta ja sen jälkeen vasta vetää, sama jarruttaessa. Sisälle tuosta ei kolinaa kuulu mutta voisin kuvitella että ulos kuuluisi..
Tuon välyksen kanssa on pirun ärsyttävää ajaa esim. Kehä ykkösen aamuruuhkassa kun liikkuminen on nykivää.

Hurina tulee esille enemmänkin veto päällä ja katoaa kun kaasun päästää pois, vaihdekeppi tuntuisi värisevän ihan aavistuksen(joku muu tuosta saattaisi tykätäkin).

Mikähän tässä hajoaa, tasauspyörästä vai joku moottorin kiinnityskumi? Meneekö näissä tukikumeja helposti? Mittarissa 134tkm ja kone on 120hp.
Vauhtipyörä ja kytkin on vaihdettu 50tkm sitten.

[Robertx]

Toisesta topicista poimittuna foorumilainen sämän vinkki laatimkon äänien kuuntelemiseen:
"Omani (2012 vuoden) on menossa nyt takuuajan sisällä pelkkään laakerinvaihtoon merkkiliikkeeseen. Itselläkin kylmänä pahimmillaan se ääni mutta kuuluu kuitenkin kokoajan pieni korkea ääni kun radio pois päältä ja puhallin. Vein liikkeeseen kuunneltavaksi siten että oli ohut muoviletku laatikon kyljessä kiinni ja vedetty lokarin kautta sisälle niin pystyi kuuntemaan laatikon ääniä selvästi."

M32 - laatikosta saattaa mennä sivuakselin päätylaakeri ja tasauspyörästöissä on myös ollut vikaa. Moottorin tai vaihteiston tukikumien ei luulisi noilla kilometreillä menevän.

[vipperi]

No niin omasta autosta tasauspyörästö tiputettu pois ja tasauspyörästön pienet rattaat syöpyneet ja laakerit myös selvät. Onneksi tasauspyörästön sai edullisesti ebaystä. Kun osat tulee auto laitetaan kasaan ja jos vielä ääntää ajaessa avataan myös päätykoppa ja katotaan ne päätylaakerit.

[Robertx]

No niin omasta autosta tasauspyörästö tiputettu pois ja tasauspyörästön pienet rattaat syöpyneet ja laakerit myös selvät. Onneksi tasauspyörästön sai edullisesti ebaystä. Kun osat tulee auto laitetaan kasaan ja jos vielä ääntää ajaessa avataan myös päätykoppa ja katotaan ne päätylaakerit.

Jos mahdollista , niin pistä vaikka muutama kuva linkittäen tähän topicciin niistä syöpyneistä ja kuluneista osista. Rattaiden kulumisesta en ole vielä lukenut , mutta saksalaisilla foorumeilla on näkynyt kuvia tasauspyörästön akselin kulumisesta.
Hyvä, että edullisesti sait uuden tasauspyörästön.

[vipperi]

Otan kuvat ensiviikolla kun vien tuon uuden setin korjaamolle http://www.ebay.co.uk/itm/M32-M20-Plane ... OC:GB:3160


http://www.youtube.com/watch?v=ABco2ySQQn4 tässäkin videossa on tosiaan nuo pikkurattaat todella huonossa kunnossa itsellä ei aivan noin pahat myös toinen noista rattaan takana olevista "prikoista" oli aika kulunut. Omassa oli tuo akseli täysin kunnossa.

Kyllä näissä laatikoissa vaan on noita heikkoja kohtia paljon

[Robertx]

Ok. Tuon videon katsoin joskus aiemmin ja nyt uudestaan... yhdistin silloin aiemmin pikkurattaan kulumisen akselin kulumiseen.
Ilmeisesti sitten voi kulua muustakin syystä...

[rinkeli]

No niin omasta autosta tasauspyörästö tiputettu pois ja tasauspyörästön pienet rattaat syöpyneet ja laakerit myös selvät. Onneksi tasauspyörästön sai edullisesti ebaystä. Kun osat tulee auto laitetaan kasaan ja jos vielä ääntää ajaessa avataan myös päätykoppa ja katotaan ne päätylaakerit.

Kuinka iso operaatio tuo tasauspyörästön irroitus on? Voiko sen tehdä tekniikka paikoillaan ja purkamatta laatikkoa muualta?
Tuosta kuvasta pikaisesti päätellen diffi olisi erillisessä kotelossa joka on pultattu laatikon kylkeen.

Testailin voimansiirtoa keula pukeilla ja pyöriä pyöritellen sekä käsin että moottorilla(jarruttaen samalla) ja kuulostaa siltä että rohina tulee juurikin tuota perämurikasta.

[Robertx]

https://www.diagnostics.org.uk/2010/01/ ... -cdti-vxr/

Tuossa on räjäytyskuva. Ohjetta en löytänyt tasauspyörästön purkamiseen. Räjäytyskuvan perusteella on juurikin pultattu laatikon kylkeen.
Jos tilaa on riittävästi, luulis voivan irrottaa pelkän tasauspyörästön... toki vetoakseli irti ensin.