Vectra C 2.0 Turbo, kannattaako?

[Pilsner]

Eli katselin tuossa uutta (käytettyä) menokkia ja silmään iski tuollainen Vectra C. Kyseinen auto on vuosimallia 2003, ajettu n. 150tkm. Voiko pitää muuten paikkaansa kun siellä sivulla lukee että 175hv ja yhdistetty kulutus vain 6l/100km? Kuulostaa melko pieneltä kulutukselta tollaselle kakslitraselle turbovehkeelle
Mutta kuitenkin, onko kyseisessä moottorissa joitakin tyyppivikoja joita kannattaa pitää silmällä? Onko ketjulla vai remmillä? Ja muutenkin tuohon vuosimalliin liittyviä tyyppivikoja.
Kiitän asiallisista vastauksista !

[Iro]

Kulutus ei pidä paikkaansa.
Ominaisuuksiltaan Z20NET on hieno moottori. Käytössä myös saabeissa, sieltä saa lisää tietoa, Opeleissa suhteelisesti vähemmän käytössä mutta, pari topikkia täälläkin että, hakua vaan kehiin.
Auto-Bildissä mainittiin tyyppiviaksi öljylietteen tukkima öljysiivilä , järkevillä öljynvaihtoväleillä ei tuollaisia ongelmia ole.

[RtK]

Tosiaan tuo kulutus ei kyllä pidä paikkaansa. Itse olen ainakin ollut tyytyväinen omaani, ei oo muuta tarvinnu tehdä kun perus huollot. Kesän aikana olisi tarkoitus vaihtaa ketjut ja kiristin kun pitää ääntä. Ja nuo tehot pitää paikkaansa.

[driver]

Ei ihan noin pienellä kulje. Voin kertoa omasta matkasta ihan tarkankin luvun. 60tkm enimmäkseen maantietä 7.6 l/100.

[Pilsner]

Tosiaan tuo kulutus ei kyllä pidä paikkaansa. Itse olen ainakin ollut tyytyväinen omaani, ei oo muuta tarvinnu tehdä kun perus huollot. Kesän aikana olisi tarkoitus vaihtaa ketjut ja kiristin kun pitää ääntä. Ja nuo tehot pitää paikkaansa.

Eli kannattaa varmaan kuunnella ketjua kun käy autoa katsomassa? Varmaan korjaamolla hinnakas operaatio kun tuollaista en ala itse kyllä tekemään...

[ipa]

Ei tarvii hirveesti kenkiä niin pääsee maantiellä 10l kulutuslukemiin.

Oma on reilut 300tkm ajettu eikä ole ollu mitään ongelmia. 8,5-9litraa vie sadalla ja näköjään ihan sama onko autossa yksin vai ajeleeko täydellä kuormalla.

Jos 175hepoa ei riitä niin oljelmoinnilla pääsee 200 saakka.

[Pilsner]

Ei tarvii hirveesti kenkiä niin pääsee maantiellä 10l kulutuslukemiin.

Oma on reilut 300tkm ajettu eikä ole ollu mitään ongelmia. 8,5-9litraa vie sadalla ja näköjään ihan sama onko autossa yksin vai ajeleeko täydellä kuormalla.

Jos 175hepoa ei riitä niin oljelmoinnilla pääsee 200 saakka.

Selvä, alkaa nimittäin ottaa päähän ajella tolla omalla 2.0 B-vectralla kun hepoja se 136 ja kulutus reilun kymmenen (10,1-10,6).
Eli sullakaan ipa ei ole ollut ongelmia ketjun kanssa? Eikös niihin 2.2 koneisiin laiteta juuri tämän turbon kiristin? Elikkä tässä mallissa pitäs olla kestävämpi(kö)?
Alan kyllä suuresti kallistumaan tälle moottorille

[Teemu J]

Ei tarvii hirveesti kenkiä niin pääsee maantiellä 10l kulutuslukemiin.

Oma on reilut 300tkm ajettu eikä ole ollu mitään ongelmia. 8,5-9litraa vie sadalla ja näköjään ihan sama onko autossa yksin vai ajeleeko täydellä kuormalla.

Jos 175hepoa ei riitä niin oljelmoinnilla pääsee 200 saakka.

Selvä, alkaa nimittäin ottaa päähän ajella tolla omalla 2.0 B-vectralla kun hepoja se 136 ja kulutus reilun kymmenen (10,1-10,6).
Eli sullakaan ipa ei ole ollut ongelmia ketjun kanssa? Eikös niihin 2.2 koneisiin laiteta juuri tämän turbon kiristin? Elikkä tässä mallissa pitäs olla kestävämpi(kö)?
Alan kyllä suuresti kallistumaan tälle moottorille

Kallistusin minäkin turbolle jos nyt oisin ostamassa autoa.. JA ei ois kiire ehtiä sitä. 2,2 on just laitettu noita turbon kiristimiä.

[Wxi90]

Ite oon ainaki tykänny tästä 2 litrasest turbosta ajossa:) ei ny mikää ihan pahin bensa syöppö.. jaksaa vääntää hyvin mäessä ja ei lopu tehot helpolla kesken. Mutta on myös mukavan hiljanen.. Itellä on siis toi signum:)