Insignia A

[Tume_k]

Mun mielestä jos olet auton käytettynä ostanut ei mahdolliset ruoste ym, maalivauriot kuulu myyjän piikkiin, eikö myyjän vastuulla ole enenmmänkin tekniset viat ?

[Larppe]

Autokaupassa esiintyviä tavanomaisia virhetilanteita
•autossa ilmenee tekninen vika tai puute
•auto ei vastaa sitä, mitä kauppaa tehtäessä on sovittu
•autosta on annettu vääriä tai paikkansa pitämättömiä tietoja
•kaupan päättämisen kannalta olennaisia tietoja on salattu
•käyttö-, huolto ym. ohjeet puuttuvat
•auto osoittautuu huonommaksi kuin ostajalla on auton iän, ajomäärän tai kauppahinnan perusteella aihetta odottaa, tai auto tai sen osa on kulunut kestoikäänsä nähden ennenaikaisesti

Virhevastuu kattaa kyllä muutakin kuin tekniset viat. Edellä mainittujen kuluttajaviraston esimerkkien perusteella tuo maalin hinkkaantuminen irti voisi sopia tuohon viimeiseen kohtaan, eli osoittautunut huonommaksi kuin aihetta odottaa. Ja ainahan voi kuluttajaviraston kantaa kysyä asialle.

Itselle tuli tässä omia huoltoasioita selvitellessä uutena tietona, että käytetyn auton ostaja on eriarvoisessa suhteessa maahantuojaan/valmistajaan kuin ensiostaja, vaikka autoilla olisi saman verran ikää. Kirjoittelen varmaan hieman lisää tarinaa omasta parkkitutka-episodista, kunhan olen vielä keskustellut Metro-auton kanssa siitä, miten tuo oman tapaukseni hoito menikin niin persiilleen.

Kuluttaja voi tietyissä tilanteissa esittää vaatimuksia myyjän sijasta tai ohella myös aikaisemmalle myyntiportaalle silloinkin, kun kyseessä on muun kuin takuun piiriin kuuluvan virheen korjaus. Autokaupassa aikaisempi myyntiporras tarkoittaa yleensä maahantuojaa. Tällainen oikeus on kuitenkin vain ensiostajalla eli henkilöllä, joka on ostanut auton uutena. Jos kuluttaja on esittänyt vaatimuksensa sekä myyjälle että maahantuojalle, ovat nämä yhdessä vastuussa virheen oikaisemisesta.

Käytetyn auton ostaja ei voi esittää vaatimuksia maahantuojalle muutoin kuin maahantuojan antaman takuun perusteella.

[Tume_k]

Totta kai kannattaa jos kokee että siihen on tarvetta, sittenpähän asia selviää eikä tarvitse jossitella.
Ajattelin vain että jos käytetystä autosta löytyisi naarmu kaupanteon jälkeen niin eihän sekään mene autokaupan piikkiin, mielestäni vastuu olisi enemmänkin roiskeläppien asentajalla.

[apache]

^Roiskeläppien asentaja on sama firma joka on myynyt auton uutena ja joka on vuosittain auton korroosiotutkinut, ja sama firma joka möi auton minulle eli toiselle omistajalle.

[jala]

Tässä on juttua siitä laatikon öljynvaihdosta Insigniaan.

Automaattilaatikko on ainakin 160hv -mallissa koodilla AF40-6, sama kuin C-Vectrassa:

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... &sk=t&sd=a

Tuossa on mainittu vaihtoväliksi 6v/80tkm. Ja Vectrassakin vain lisätyönä, eli normaali huoltoon öljynvaihto ei kuulu.

AutoÅströmillä Oulussa tarjosivat laatikon öljynvaihdon hinnaksi huuhtelemalla 150€. Ja kuten nähdään Harrin aikaisemmasta viestistä, että Delta-Auto Kajaani tarjoaa samaa hommaa 170€ -hintaan, eli tuossa hintahaarukassa pyörii. Yli 200€ on jo yläkantissa.

Mitä öljyä laatikkoon suositellaan ja kuinka paljon? Ohjekirjasta tämä ei selvinnyt.

Tämä öljyn tyyppi on ilmeisesti salatiedettä, ei ole löytynyt.

[ascona_c]

Tässä on juttua siitä laatikon öljynvaihdosta Insigniaan.

Automaattilaatikko on ainakin 160hv -mallissa koodilla AF40-6, sama kuin C-Vectrassa:

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... &sk=t&sd=a

Tuossa on mainittu vaihtoväliksi 6v/80tkm. Ja Vectrassakin vain lisätyönä, eli normaali huoltoon öljynvaihto ei kuulu.

AutoÅströmillä Oulussa tarjosivat laatikon öljynvaihdon hinnaksi huuhtelemalla 150€. Ja kuten nähdään Harrin aikaisemmasta viestistä, että Delta-Auto Kajaani tarjoaa samaa hommaa 170€ -hintaan, eli tuossa hintahaarukassa pyörii. Yli 200€ on jo yläkantissa.

Mitä öljyä laatikkoon suositellaan ja kuinka paljon? Ohjekirjasta tämä ei selvinnyt.

Tämä öljyn tyyppi on ilmeisesti salatiedettä, ei ole löytynyt.

Nyt ei ole tästä minulla tietoa, muuten kuin tuon öljynvaihdon hinnan osalta. Viisaimmat voivat vahvistaa vielä tuon öljyn tyypin.

Pikagoogletuksella löysin kuitenkin että tämä GM:n öljy olisi laatikkoon sopiva: "GM 93160393"

[harri]

Soitin on ruvennut sekoilemaan, välillä vaihtaa itsekseen AUX:ille, vaikka mitään laitetta ei ole edes kiinni. Muilla tehnyt samaa, ratkaisua löytynyt?

[Larppe]

Soitin on ruvennut sekoilemaan, välillä vaihtaa itsekseen AUX:ille, vaikka mitään laitetta ei ole edes kiinni. Muilla tehnyt samaa, ratkaisua löytynyt?

En itse ainakaan ole kuullut vastaavista tapauksista. Ettet ole vahingossa painanut ratin oikeenpuoleista "rulla" nappia, joka vaihtaa ohjelmalähteen? Itelle ainakin näitä tahattomia rattinappien painalluksia tulee satunnaisesti.
Tuo AUX-liitin kuitenkin pitäisi olla ymmärtääkseni ns. "tyhmä"-liitin (ellei opel ole kehittänyt niiden toiminnallisuutta), eli ei automaattisesti reagoi/tunnista sitä onko siinä jokin laite kiinni tai ei. Eli ei silloin voi myöskään virheellisesti tunnistaa laitteita ja kytkeä AUXia käyttöön.

[jala]

Nyt ei ole tästä minulla tietoa, muuten kuin tuon öljynvaihdon hinnan osalta. Viisaimmat voivat vahvistaa vielä tuon öljyn tyypin.

Pikagoogletuksella löysin kuitenkin että tämä GM:n öljy olisi laatikkoon sopiva: "GM 93160393"

Hienoa, nyt pitää selvitellä onnistuuko huuhteluvaihto puolittain DIY hommana, pääsy on korjaamotiloihin joten kaikenlaista työkalua ja härpätintä löytyy ja kaverina alan ammattilainen, ei taida vaan tällaisesta operaatiosta olla kokemusta.

[harri]

Soitin on ruvennut sekoilemaan, välillä vaihtaa itsekseen AUX:ille, vaikka mitään laitetta ei ole edes kiinni. Muilla tehnyt samaa, ratkaisua löytynyt?

En itse ainakaan ole kuullut vastaavista tapauksista. Ettet ole vahingossa painanut ratin oikeenpuoleista "rulla" nappia, joka vaihtaa ohjelmalähteen? Itelle ainakin näitä tahattomia rattinappien painalluksia tulee satunnaisesti.
Tuo AUX-liitin kuitenkin pitäisi olla ymmärtääkseni ns. "tyhmä"-liitin (ellei opel ole kehittänyt niiden toiminnallisuutta), eli ei automaattisesti reagoi/tunnista sitä onko siinä jokin laite kiinni tai ei. Eli ei silloin voi myöskään virheellisesti tunnistaa laitteita ja kytkeä AUXia käyttöön.

Ei johdu, rullasta vaihtuu vaan radioasema tai cd:stä kipale. Kesken kuuntelun vaihtuu kädet irti ratistakin

[Larppe]

Ei johdu, rullasta vaihtuu vaan radioasema tai cd:stä kipale. Kesken kuuntelun vaihtuu kädet irti ratistakin

Ei siis vaihda ohjelmalähdettä jos painaa tuota samaa rullaa? Jos ei, niin oliskohan siinä napissa se vika.

[qrx]

Soitin on ruvennut sekoilemaan, välillä vaihtaa itsekseen AUX:ille, vaikka mitään laitetta ei ole edes kiinni. Muilla tehnyt samaa, ratkaisua löytynyt?

Epäilen että vika ois siinä aux-liittimessä. Soitin luulee että että laite kytketään vaikka ei kytketäkkään. Koska jos johdon kytkee liittimeen niin vaihtaa soitin automaattisesti aux:lle (ainakin dvd 800).

[harri]

Vika selvisi, kun heiluttelin AUX-liitintä kyynärnojan alta, vaihtui AUX päälle, jokin kosketushäiriö, kun muutaman kerran heilutteli kunnolla edes taas, niin ei enää vaihtunut itsekseen päälle

Ei muuten saa Source-napista painamalla AUX:ia vaihdettua, ainakaan omassa, vaihtaa vain CD:n, AM:n ja FM:n välillä.

[Alpha]

Pystyykö FlexRide alustaiset madaltamaan normaalisti, vai aiheuttaako jotain lisäpäänvaivaa?

[qrx]

Vika selvisi, kun heiluttelin AUX-liitintä kyynärnojan alta, vaihtui AUX päälle, jokin kosketushäiriö, kun muutaman kerran heilutteli kunnolla edes taas, niin ei enää vaihtunut itsekseen päälle

Ei muuten saa Source-napista painamalla AUX:ia vaihdettua, ainakaan omassa, vaihtaa vain CD:n, AM:n ja FM:n välillä.

Ei vaihda AUX:ia jos siihen ei ole johto kytketty.