kaksi oviseksi teko!!

Viesti Kirjoittaja **Miggo** » 06 Tammi 2004, 21:22

Pitääkö kori käyrä katsastamas uudelleen jos siitä tekee kaksovisen???

auttakaapa miästä mäes...!!

jees....kiitti

Viesti Kirjoittaja **O.P.A** » 06 Tammi 2004, 21:24

pitää muutoskatsastaa ja hakea poikkeuslupa konttorilta!

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 06 Tammi 2004, 21:36

Ei tarvitse hakea poikkeuslupaa jos muutos tapahtuu korisarjan sisällä. Eli esimerkiksi 4 ovisen asconan saa muuttaa 2 oviseksi jos se vastaa tällöin muilta osiltaankin 2 ovista. Mutta jos rakennat autoa jollaista ei ole olemassa tuotantomallina (esim. 2 ovinen A Vectra), niin silloin mielestäni pitää hankkia poikkeuslupa.

Viesti Kirjoittaja **O.P.A** » 06 Tammi 2004, 22:07

On 2004-01-06 21:36, joonak wrote:
Ei tarvitse hakea poikkeuslupaa jos muutos tapahtuu korisarjan sisällä. Eli esimerkiksi 4 ovisen asconan saa muuttaa 2 oviseksi jos se vastaa tällöin muilta osiltaankin 2 ovista. Mutta jos rakennat autoa jollaista ei ole olemassa tuotantomallina (esim. 2 ovinen A Vectra), niin silloin mielestäni pitää hankkia poikkeuslupa.

joo tuo voi olla hyvin mahdollista.. mut kumminkin korirakenne muuttuu ni täytyy sit vastata sitä kaks ovista mallia kaikilta osin mut ainakin vectra 2D:lle oli haettu muutoslupa..ja siinä kerrottiin tarkasti et mitä tehdään,miten tehdään jne..

_________________
P.I.T racing

<font size=-1>[ This Message was edited by: O.P.A on 2004-01-06 22:10 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 07 Tammi 2004, 10:42

miksi tehdä autosta josta löytyy 2 ovisia ni 4 ovisesta, 2 ovinen...

toki jos ei ole kuten esim A veccu...
mutta sillonhan poikkeuslupa on måste hakea...

Viesti Kirjoittaja **joonask** » 07 Tammi 2004, 23:47

Niin ja toi takapenkille kulkeminen voi olla hiukka hankalaa muutoksen jälkeen, kun
4-ovisen b-pilari on paljon edempänä kuin 2-ovisessa (ovi siis lyhempi). Eikä välttämättä näytäkään järkevältä.

On 2004-01-07 23:47, joonask wrote:
Niin ja toi takapenkille kulkeminen voi olla hiukka hankalaa muutoksen jälkeen, kun
4-ovisen b-pilari on paljon edempänä kuin 2-ovisessa (ovi siis lyhempi). Eikä välttämättä näytäkään järkevältä.

B-pilariakin voi siirtää.

esim.
http://photo.jippii.fi/fi/publicalbum?a ... 09&page=16

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: caravan-coupe on 2004-01-08 01:22 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **nooppeli98** » 08 Tammi 2004, 10:02

B-pilariakin voi siirtää.
esim.
http://photo.jippii.fi/fi/publicalbum?a ... 09&page=16

"Pizza kebab PENISS" missäs cityssä tämä on ja kehtaakos tuolla ottaa talon pitsaa?

Ei varmaan missään.. fotosoppi tehny tehtävänsä. Epäilen..

Viesti Kirjoittaja **Forvolet** » 08 Tammi 2004, 11:03

http://www.usacarclub.net/keskustelu/vi ... =7&start=0

Tuolla aihetta on setvitty hiukan eri kantilta. Noissa jenkeissä nuo muutosprosentitkin tuppaavat vuosien muuttelun seurauksena kasvamaan helposti suuriksi.

Kaverini haaveili joskus jopa kolmiovisen Chevyn tekoa, mutta konttorilla idea tyrmättiin: sanottiin, että on pysyttävä alkuperäisten kori-/ ovimallien asettamissa rajoissa. Tosin tiedän katsastettuja autoja, joissa on eri mittaiset ovet, mitä tehtaalta on saanut.

Viesti Kirjoittaja **Rimmon** » 09 Tammi 2004, 08:56

Tuossa 2d vectrassa on siirretty b-pilaria taakseppäin ja jatkettu ovia saman verran jotta takapenkillekkin pääsee ja auto ei näytä tyhmältä

Viesti Kirjoittaja **joonask** » 10 Tammi 2004, 00:19

Totta. On vaan aika iso homma, jos autoa saa myös valmiiksi kaksiovisena. Mutta mikäs siinä, jos ei esim. töissä käy tai muuten on ylimääräistä aikaa.