Corsaa hankkimassa! Vinkkejä?

[Jaska70]

Nyt tuli sattuneesta syystä tarvetta toiselle autolle...

Corsia oon kattellu, millanen on toi 1.2 kone (2001 - 2004)? Alta 170 000km ajettu on hakusessa.

Mitä tuon ikäisistä kannattaa erikoisesti tarkastaa kun on hankkimassa?

Onko jotain tyyppivikoja?

Noita liikkuu myös automaatilla "easytronic" varustettuna, millainen se on luetettavuudeltaan?

Onko tee se itse miehen painajainen vai helppo hoitaa?

Vinkkejä otetaan vastaan.

[tommyt]

Meillä oli noin 6 vuotta vm. 2003 Corsa. Autolla oli ajettu noin 40tkm kun se ostettiin ja itse ajeltiin noin 50tkm. Moottori itsessään lienee aika huoleton kun on ketjulla varustettu jakopää. Jäähdytysnesteen määrää tietty kannattaa tarkkailla jos vaikka vesipumppu alkaa vuotamaan. Sitten niihin tyyppivikoihin.

Sähköinen mittaristo saattaa reistailla. Syynä meillä oli se että johtoliitin on kojelaudassa kiinni ja mittari vain työnnetään paikalleen jolloin liittimen pitäisi osua kohdalleen. Ajan mittaan liitin löystyy ja kontakti häiriintyy. Korjaus: irrotin johtoliittimen kojelaudasta, kolvasin mittariston piikit paksummiksi ja liitin suoraan mittaristoon kiinni. Toimi sen jälkeen ongelmitta.

Vaihdevivusto väljistyy. Alkuperäisessä vivustossa on muoviosia jotka kuluvat ja vaihteita on tosi vaikea saada kytkettyä sen jälkeen. Meillä vaihdettiin vivusto noin 60tkm kohdalla ja korjaamolla sanottiin että uusi vivusto on parannettu versio niin että se kestää auton iän.

Vetonivelien suojakumien pannat katkeavat. Alkuperäiset Corsan vetonivelien suojakumet ovat niin jäykät että panta katkeaa heti. Paras korjaus on hankkia yleismalliset suojakumet joissa on riittävän paljon joustovaraa kun pyöriä käännellään ääriasentoon. Tämän vuoksi kannattaa varmistaa että kumet ovat paikoillaan eikä vetonivelet ääntele.

Etujouset voivat katketa.

Perinteinen Opelin ovijohto-ongelma eli johto poikki jolloin keskuslukitus ei pelitä siinä ovessa.

Takajarrut ja käsijarru saattaa aiheuttaa hylkäyksen katsastuksessa.

Meidän Corsassa oli siis kaikki ylläolevat viat, rahaa paloi mutta kuitenkin auto oli luotettava. Ajettavuus on mitä on mutta eteenpäin pääsee.

[Jaska70]

Joo ajettavuus taitaa kaikissa pikkuautoissa olla ....

Vielä kaipailisin tuosta Easytronicista kokemuksia. Ilmeisesti kyseessä ei ole oikea automaatti vaan joku robottivaihtaja ?
Toisaalta ei pikaisella googletuksella mitään vikalistaa löytynyt, kaipa se pelaa...

[tommyt]

Ainakin ranskalaisten ja Corolla/Auris-mallien robottivaihteistot ovat saaneet kritiikkiä. Ongelmana lienee ainakin se kun seistään liikennevaloissa niin kytkin ei ole kokonaan auki vaan se ottaa vähän kiinni kuluttaen kytkinlevyn aika pian. Itsellä oli kerran sijaisautona Auris ja totesin että robottivaihteisto on todella surkea varsinkin maantieajossa. Kun painaa kaasun pohjaan niin itseasiassa kaasuläppä menee kiinni ja vauhti hyytyy hetkeksi. Sitten vaihtuu vaihde pienemmälle ja kaasuläppä avataan ja alkaa kiihtyminen kunnes taas meno hyytyy ja vaihdetaan isompaa. Meno on samanlaista kuin olisi ensikertalainen puikoissa.

[Ztrim]

Meillä oli vm 2003 Corsa, ajettu ostettaessa 50 tkm, myytäessä 90 tkm. En voi kuin muistella autoa hyvällä. Isoimmat viat taisi olla jumiutunut tuulilasinpyyhkimien vivusto ja jousetkin siihen vaihdettiin, taisi olla eteen. Mutta ei mitään ihmeempää kuuden ajovuoden aikana. Toki kilometrejäkin tuli vähän.

[Altti450]

Moro, mulla on nyt 2003 C corsa dieselinä. Ei nyt koneesta sen enempää, jos ei diesel kiinnosta, mutta autona corsa on kyllä ollut mielestäni hyvä. Tuo on ollut minulla reilun vuoden nyt ja mittarissa nyt 310tkm. Edellinen corsa oli 2004 vuosimallin 1.3 cdti ja sitä edellinen 1997 B corsa 1.7 diesel. Omasta mielestäni corsa on ajoltaan 'isompi' auto. Astran kaltainen. Ainakin tuo diesel jaksaa vetää jo jonkinlaista kärryäkin ja tavaraakin mahtuu ainakin 5 oviseen kun laskee takapenkin selkänoja alas.

[kapiteeli]

Nyt tuli sattuneesta syystä tarvetta toiselle autolle...

Corsia oon kattellu, millanen on toi 1.2 kone (2001 - 2004)? Alta 170 000km ajettu on hakusessa.

Mitä tuon ikäisistä kannattaa erikoisesti tarkastaa kun on hankkimassa?

Onko jotain tyyppivikoja?

Tuo pyyhkijöiden vivusto jumiutuu (oireena pyyhkijät toivat hitaasti) ja hetken päästä on tuo pyyhkijöiden moottori kaput.
Vikana on tuon pyyhkijän akselin väliin menevä moska ja korjauksena on puhdistus ja rasvaus.

Alkuperäinen vaihdevivusto menee tuolla km lukemalla jo väljäksi - opel kaupasta saa uuden parannetun mallin.

Perheen sorsaan on vaihdettu myös bensatankin sisällä oleva pumppu ja syksyllä hajosi puolakansi (autolla nyt liki 200 tkm mittarissa)

Hyvä auto ajaa ja onhan vehkeellä yllävästi kokonaispainoa, muistaakseni 1400 kg!! (omapaino 1035 kg, suurin sallittu kok.paino 1455 kg)

Edulliset varaosat ja yksinkertainen rakenne.

Corsan ajettavuus paranee huomattavasti 15" vanteilla (taitaa oletuksena olla 14").
(Renkaat 155/80-13, 175/65-14, 185/55-15)

Koukun päähän saa laittaa 900 kg tavaraa

Edullinen huoltaa merkkiliikkeessä - öljynvaihto suodattimineen 45 €
http://www.autoalanverkkopalvelu.fi/Jul ... 20asti.pdf

Jos ostat auton niin katso akun alle, sinne kasaantuu lehtiä yms. muuta tavaraa - meidän Corsasta sieltä löytyi iso kasa valmista multaa.

Mikään raketti ei auto ole vaan hyvin tuolla muuten pärjää liikenteessä. Takapenkki on yllättävän tilava ja penkit saa nopeasti alas osissa jos tarvitsee lisää kuljetustilaa.

[tommyt]

Joo, sinne akun alle kun jää moskaa niin meillä ainakin meni ne vedenpoistoreiät tukkoon ja sinne kertynyt vesi tuli kuskin jaloille . Meni siinäkin hetki ennen kuin tajus miksi sateen/pesun jälkeen vesi tulee sisään.

Ennen faceliftiä Corsan vakiorengastus oli 155/13 eli noilla tuli keikuttua tienpäällä. Parani huomattavasti kun vaihdettiin 175/70/13 kumit alle.