Vectra A -95 tuuletin

[Sasasd]

Eli tuulettimeni näyttäisi hyytyvän pikkuhiljaa. Välillä lähtee päälle välillä ei. Nyt lähtee vain kopauttamalla kojelautaan. Varmaan kohta ei lähde silläkään. Mietin vain onko hiilien vaihto helppoa vai kannattaako suoraan ostaa uusi tuulettimen moottori?

[tiiikeri]

Kannattaa ennen puhallinmoottorin uusimista tarkistaa, ettei vika oo katkaisijassa. Sekin voi aiheuttaa kuvailemasi oireen.

Jos puhallinmoottori rikki, niin uutta Boschilaista tai orkkista paikalleen vaan suoraan, niin ei tarvii "joka viikko" ropata sen kans.

[Sasasd]

Mites tuo katkaisijan tarkistaminen tapahtuu? Kun tuuletin lähtee päälle, se toimii niinkuin pitää. Sekä kaikki nopeudet toimivat.

[Jury94]

Onnistuu vaikka piipillä jos mittarissa on sellainen.

[tiiikeri]

Ehkä kannattais huoltaa toi koko katkaisija samalla kun se kuitenkin joudutaan ottamaan irti tarkistusta varten. Katkaisijan saa auki varovasti avaamalla kiinnitysklipseistä.

Eli katkaisijan sisältä vanhat rasvat pois ja kontaktipinnat puhtaaksi. Sitten perään kontaktipinnoille vielä hiukkasen vaseliinia ja katkaisin nippuun.
Toimii taas sen seuraavat 20 vuotta .

[Sasasd]

Tänään otin tuulettimen moottoreineen irti ja putsasin vain kunnolla. Näyttäisi nyt pelaavan ok. Hiilet eivät kuulemma ole vaihdettavissa erään liikkeen mukaan.

[4scon4]

On se puhallin purettavissa mutta ei enää kasattavissa eli uutta "tupaan" jos sökönä... mutta puhallin on tosiaan siellä moottoritilan puolella eli kojelautaan löyminen ei kyllä siihen vaikuta eli katkaisija huoltoa tekemään.

[TJT]

Saattaa se kojelautaan iskeminen auttaa, meinaan puhallin on lämppärinkotelossa kiinni ja se taasen on suurimmalti osin kojelaudan sisällä.
Kyllä se tärähdys puhaltimelle asti voi hyvinkin kantaa.

[Sasasd]

Eli tänään huomasin sitten, että vain 1 ja 4 nopeus toimivat. 2 ja 3 nopeudella tuuletin ei pyöri. Mikäs osa pitää vaihtaa?

[shamrock]

Se on se katkaisija tai sitten etuvastus ... aiemman perusteella katkaisija.

[TJT]

Katkaisijaan tuo vahvasti kyllä viittaa.
Mullakin 2 ja 3 nopeudet lakkasivat skulaamasta aikanaan(noita eniten tulee käytettyä).

Rulla irti ja auki pöydälle.
Kovin oli mustan näköiset kontaktipinnat. Näki jo oikeastaan purkamattakin, kun ko. nopeuksien liittimetkin olivat tummuneet.

Kunnollinen putsaus, vaseliinia perään ja nippuun.

[Sasasd]

Joo oisko jotain vinkkiä tuon katkaisijan irti saamiseen? Sain sen paneelin irti puoliksi mutta ei sitä kokonaan saa irti ilman, että alkaa niitä johtoja? sieltä takaa repimään jotenkin auki. Ja rullan alla oli kaksi muoviklipsiä joita koetin väännellä mutta irti se ei lähtenyt.

[TJT]

Niillä klipseillä se on kiinni paneelissa. Melko tiukassahan se on. Yläpuolella taisi olla samanlaiset klipsit, mutta niihin ei käsiksi pääse repimättä koko paneelia pöydälle.
Itsekin tuon kanssa taistelin tovin ennen kuin sain irti.

Toinen vaihtoehto irroitella lämmönsäätimen vaijerit jommasta kummasta päästä, niin paneeli tulee enemmän ulos.

[ascona_c]

Jos haluaa "laiskan miehen" korjauksen siihen kytkimeen, niin laita kolikko sinne rullan alle. Tulee painetta enempi kontaktipintaan, ja kadonneet nopeudet alkaa yleensä toimimaan.

[TJT]

Jos haluaa "laiskan miehen" korjauksen siihen kytkimeen, niin laita kolikko sinne rullan alle. Tulee painetta enempi kontaktipintaan, ja kadonneet nopeudet alkaa yleensä toimimaan.

Rullassa on molemmilla puolilla kontaktit, joten ei kovin suositeltava "korjaus".
Itsellä oli sen verran lämmennyt huonon kontaktin takia, että toinen rullassa olevista kontaktiliuskoista oli uponnut rullan sisään.
Joutui vähän muovihitsausta harrastamaan, jotta sai taas kuosiin...