lisävalojen kytkentä

[mikael]

keulalle vaihtuivat Hella 1000:sten tieltä Boschit, samalla vaihtui ref.luku 17,5:sta 37,5. nyt olisi edessä uudelleen johdotus, kun menee tuo kokonaisreferenssiluku yli.. miten saisi ne laillisesti palamaan? Omat pitkät ei saa enää syttyä, mutta pitääkö niihin jäädä palamaan lyhkäiset, vai voiko niistä vain katkaista johdot? eli pitkillä palaisi vain lisäpitkät ja omissa umpioissa ei mitään (vain parkit), lyhkäsillä palaisi sitten vain omat lyhyet normaalisti. vai pitääkö pitkillä palaa lisäpitkät ja omissa umpioissa lyhyet valot?
ei viitsisi taas kokonaan johdottaa auton omia valoja eri tavalla, eli lisävalot kuten nyt, mutta auton omat valot erillisien releiden ja katkaisimien kautta ja saisi palamaan lisäpitkät ja omat tarvittaessa pitkillä tai lyhkäsillä..

[pkh]

Omat pitkät ei saa enää syttyä, mutta pitääkö niihin jäädä palamaan lyhkäiset, vai voiko niistä vain katkaista johdot?

Lisäpitkien kans pitää palaa lyhyet valot samalla, eli laki sanoo yksiselitteisesti pitkienvalojen referenssi ei saa ylittää lukua 75. Ja toisessa pykälässä on maininta että auton omia lamppuja ei saa poistaa käytöstä eli jompi kumpi pitää palaa (pitkä tai lyhyt).

[mikael]

niin minäkin muistelin, eli alkaakin kytkennän miettiminen. miten sen toteuttaisin, että aina palaa lyhyet omissa valoissa, mutta vaihtaessa syttyisi vain lisäpitkät.
saakos muuten noissa lisävaloissa palaa parkit, kun vaikuttaa,että laki on muuttunut niiden kohdalta.

[sirkus]

Onko auton omissa umpioissa H4 polttimot jos on niin otat ja katkaset pitkien johdot liittimistä ja otat niistä suoraan tai releen kautta lisäpitkille jännitteen. H4 polttimoonhan tulee 3 johtoa maa, lyhyt ja pitkä.

[jipeeki]

On 2004-01-07 11:44, sirkus wrote:
Onko auton omissa umpioissa H4 polttimot jos on niin otat ja katkaset pitkien johdot liittimistä ja otat niistä suoraan tai releen kautta lisäpitkille jännitteen. H4 polttimoonhan tulee 3 johtoa maa, lyhyt ja pitkä.

Ei jää lyhyet palamaan kun vaihtaa pitkille, jos on H4.

[mikael]

ei jää niin. lisäpitkäthän on erikseen releen kautta kytketty riittävillä johdoilla. nyt ongelmana on enää saada ne omat lyhyet palamaan kokoajan ja vain lisäpitkät vaihtumaan viiksestä, ei taida pelkästään johtojen paikkoja vaihtamalla mennä, vaan uudelleen relettämällä, mutta miten ja mistä herätteet?

p.s. taisi löytyä jotain apua
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=7306

<font size=-1>[ This Message was edited by: mikael on 2004-01-07 13:36 ]</font>

[jipeeki]

Jotenkin näin. Sulakkeet tietty joka lamppuun, en muistanut piirtää


huippu skanneri...

[Jarno.v]

Eiköhän kaksi relettä riitä, toinen lyhyille ja toinen pitkille.
Muuten melko käärmeenpesä.

[Azzyyr]

Kaikessa yksinkertaisuudessaan, kytket lisävalot kuten ne normaalistikin kytketään, mutta auton omissa ajovaloissa liität sen pitkien valojen virtajohdon myös siihen lyhkäsien valojen nastaan....

[Jarno.v]

Siinä pitää olla tuo diodi, muuten lisäpitkät palavat koko ajan
kun virta tulee releelle lyhyen valon johdosta, diodi estää sen.

[Azzyyr]

Jep, näinhän se tietenkin on...

[jipeeki]

Kaksi relettä sen takia, jos menee esim. sulake, niin ei sammu molemmat valot. Tietty jos laittaa sulakkeet vasta releen jälkeen, niin sitten ei sammu, mutta fiksumpi laittaa ennen releitä.
Jaa mistäkö tiedän...

[mikael]

tuostahan tuleekin varsinainen johtohässäkkä lisää muiden sekaan, mutta pääasia että näkee.. tällaisiahan viritelmiä taitaa olla aika paljon käytössä. nyt vain pitäisi selvitellä, että mikä tuo diodi on, vai pyytääkö sellaisen vain varaosakaupan tiskiltä..

[jipeeki]

1N4007.
Kestää 1A virtaa, jota ei juurikaan kulje, koska ohjaa vain releitä.