Astra H vai mikä?

[Robertx]

Jeps... muistin väärin -06 on Z16XEP ja -07 sitten vasta Z16XE1.
Jokatapauksessa tuossa XEP - koneessa on myös ongelmana egr-kanavien tukkeutuminen imusarjan laipassa.
Jakohihnan vaihtoväli on tosiaan tuo J.S.T:n mainitsema 150tkm/10 V.

Onkohan noissa XEP:ssä muuten hihnoja katkeillut ennen tuon vaihtovälin täyttämistä?

Ainakaan foorumilta ei äkkiseltään löydy topiccia, jossa olisi jakohihna katkennut tuosta Z16XEP- koneesta. Tosin eipä liioin ole tietoa, kuinka moni on vaihtanut / vaihdattanut jakohihnan vasta kilometrien tultua täyteen.

[Akus]

Ainakaan foorumilta ei äkkiseltään löydy topiccia, jossa olisi jakohihna katkennut tuosta Z16XEP- koneesta. Tosin eipä liioin ole tietoa, kuinka moni on vaihtanut / vaihdattanut jakohihnan vasta kilometrien tultua täyteen.

Päätin vaihdattaa jakopään osat z16xe1 koneeseen kun mittarissa oli 140000 km. Hihna, rulla ja kiristin olivat vielä hyvässä kunnossa, mutta eipä sitä koskaan voi tietää kestääkö osat ajallisesti (10v) tai kilometrien perusteella (150000 km)

[Robertx]

Ainakaan foorumilta ei äkkiseltään löydy topiccia, jossa olisi jakohihna katkennut tuosta Z16XEP- koneesta. Tosin eipä liioin ole tietoa, kuinka moni on vaihtanut / vaihdattanut jakohihnan vasta kilometrien tultua täyteen.

Päätin vaihdattaa jakopään osat z16xe1 koneeseen kun mittarissa oli 140000 km. Hihna, rulla ja kiristin olivat vielä hyvässä kunnossa, mutta eipä sitä koskaan voi tietää kestääkö osat ajallisesti (10v) tai kilometrien perusteella (150000 km)

Totta kirjoitat. Koskaan ei voi olla täysin varma siitä, kestävätkö jakopään osat oikeasti koko ohjeistetun vaihtovälin. Parempi se on hieman aikaisemmin vaihtaa. Varsinkin, kun hihnan katkeamisen tai kiristimen pettämisen seurauksena on sitten moottoriremontti. Toki kuluttajaviraston kannan mukaan hihnan ja kiristimen tulee kestää koko vaihtoväli, minkä perusteella sitten GM :n on osallistuttava auton korjaukseen, jos huonosti käy.
On siinä kuitenkin melkoinen vääntö ja omaksi osuudeksi kuitenkin tulee enemmän kuin pelkän jakopään hilppeiden vaihdon kustannukset.

[Teemu J]

hmmh onkohan kyseinen kapistus kellekkään tuttu? http://www.nettiauto.com/opel/astra/5804139

[Undertaker]

hmmh onkohan kyseinen kapistus kellekkään tuttu? http://www.nettiauto.com/opel/astra/5804139

En tiedä mutta näyttää erittäin hyvältä

[Teemu J]

erottus sopivasti harmaa varpuseks.... Pitää vissii muaanantaina soitella tolle yhelle puolitutulle myyjälle

[Glome]

Ainakaan foorumilta ei äkkiseltään löydy topiccia, jossa olisi jakohihna katkennut tuosta Z16XEP- koneesta. Tosin eipä liioin ole tietoa, kuinka moni on vaihtanut / vaihdattanut jakohihnan vasta kilometrien tultua täyteen.

Päätin vaihdattaa jakopään osat z16xe1 koneeseen kun mittarissa oli 140000 km. Hihna, rulla ja kiristin olivat vielä hyvässä kunnossa, mutta eipä sitä koskaan voi tietää kestääkö osat ajallisesti (10v) tai kilometrien perusteella (150000 km)

Itellä pitäis kans teettää jakopään remppa samalla koneella olevaan -07 enjoywagoniin. Vesipumppuhan on tässä mallissa mitä ilmeisemmin jakokotelon ulkopuolella, mutta lienee kannattee kuitenkin vaihdella, kun ei ole aiemmin vaihdettu? Huoltokirjasta katselin myös, että venttiilivälykset olis syytä tarkistaa, mutta eipä tuosta kyllä mitään ihmeellisyyksiä kuulu käydessä, joten kannatteeko luottaa kuuloaistiin vai tarkistuttaa?

[AIM-54]

Haulla ei löytynyt hirveästi kokemuksia Z14XEP-moottorilla varustetusta Astroista. Onko niissä muita isompia vikoja kuin se jakopäänketjun rallatusongelma? Millä kilometreillä se yleensä muuten alkaa ilmetä?

[Megaman]

Moi pitkästä aikaan.

Millainen on tuo 1,4 moottori, tuttu eläköitynyt Opel korjaaja, ei ihan varauksetta tuota suositellutkaan. Onko koriltaan herkkiä ruostumaan?
Onko mitään kestävää peruskonetta?
Pojalle pitäisi katsoa jotain edullista, max. 5000€

https://www.nettiauto.com/opel/astra/14451873

https://chatgpt.com/share/314b1bae-25fa ... e9957ade40

[ascona_c]

Just noilla kilometreillä alkaa olla se ketjun vaihto käsillä, yleensä toiseen kertaan.

viewtopic.php?t=254624

viewtopic.php?t=278660

Ruostuu etulokasuojien reunoista alhaalta ylös, ja hieman yllättäen takaoviaukkojen kumilistan alta. Tuo kuvan yksilö näyttää kuvien perusteella kyllä todella siistiltä.

Ilmastointi ei yleensä toimi/aika herkkä rikkoutumaan.

Max. 5000€ budjetilla katsoisin 1.6 vapaastihengittävää J-Astraa. 1.4 Turboja saa halvemmalla, mutta tässä ei ole 1.4 Turbon laatikkomurheita, tai jäähdytysnestevuotoja, ei ketjumurheita (hihnalla) ym.

https://www.nettiauto.com/opel/astra/14440070
https://www.nettiauto.com/opel/astra/14442289


Omat pikkujutut siinäkin, mutta selkeästi modernimpi ja enempi "2000-luvun auto".

Jos haluaa pitäytyä H-mallissa, niin suosittelisin viimeisten vuosikertojen 2009-2010 1.6 Ultimatea. Hyvä vapaastihengittävä 1.6, jota jo ehdin kehumaan, ja Ultimatessa mm. Bi-xenonit, sadetunnistin, autom.ilmastointi ym.

[Diesel2015]

Mulla oli tuollainen Ultimate.Ei kuitenkaan bi- ksenoneja,vaan pitkät oli muistaakseni H3:lla.Ajelin 10 vuotta ja 160000.Ei isompia murheita.Oikeastaan ainoa negatiivinen asia oli koneen onneton alavääntö.

[Megaman]

Jotain outoa tuossa ylempänä linkittämässäni Astrassa on kun löytyi rekkarin perusteella toisestakin liikkeestä myytynä. Ja mainostavat katsastetun 6/24.

https://www.nettiauto.com/opel/astra/14385327

[ascona_c]

Jotain outoa tuossa ylempänä linkittämässäni Astrassa on kun löytyi rekkarin perusteella toisestakin liikkeestä myytynä. Ja mainostavat katsastetun 6/24.

https://www.nettiauto.com/opel/astra/14385327

Tuttua juttua pienten autoliikkeiden kesken. Vaihdellaan autoja päikseen, tai sopivalla välillä puolin ja toisin, jos toinen liike kokee että heillä liikkuisi sellainen auto mikä ei toisella liiku.

Tai sitten joku vika ja myyneet halvalla seuraavalle.

[Megaman]

^
Joo, kyllähän ne niitä keskenään muljaa ja isoihin liikkeisiin vaihdossa tulleet halpikset lähtee trokareille.