Insignia A

[Masi]

Miten usein regenerointia pitäisi käytännössä tapahtua?

Huomaako teidän Inkuissa tuon regeneroinnin kovinkin selvästi?
Omassani tuota en ole montaa kertaa huomannut. Muutaman kerran huomannut, että hetkellisen kulutuksen lukema on epänormaalin korkea.

Corsassa tuon huomaa selkeästi hieman erilaisestä käyntiäänestä ja moottorin käytöksestä. Ja jos sattuu pysähtymään tuon aikana, niin melkoinen käry tulee nenään.

Jos pysähtyy polton ollessa kesken, niin tarkasti kuuntelemalla voi aistia pakoäänen olevan hieman voimakkaamman ja matalamman kuin normaalisti tyhjäkäynnillä. Ajossa en ole koskaan aistinut tuota polttoa millään tavalla.

Ellen ihan väärin muista, niin poltto tapahtuu normaalisti noin 800 km:n välein.

[Ileh]

Jaa toi polttoväli on noin lyhyt oikeastikkin Lisätään nyt vielä ominaisuuksiin se, että viskotuuletin ja luultavasti vesikiertokin jää päälle polttotapahtuman jälkeen hetkeksi, vaikka auton sammuttaisi.

[apache]

Mikä tuo regenerointi on?

Mikä muuten on kuskinpuolen peilissä, aivan kuin tumma kalvo? Outoa asiassa on se että kun lähtee liikkeelle niin peilin lasi näyttää taas normaalilta. Ja ainakaan itse en käytä peilinlämmitystä, onko se sit joku automaattinen?

[kimmopa1]

Mikä tuo regenerointi on?

Mikä muuten on kuskinpuolen peilissä, aivan kuin tumma kalvo? Outoa asiassa on se että kun lähtee liikkeelle niin peilin lasi näyttää taas normaalilta. Ja ainakaan itse en käytä peilinlämmitystä, onko se sit joku automaattinen?

Mulla kans kuskin peilissä joku kalvo, vasta hoksin. Vänkärinpuolella ei ole.

[Ileh]

Mikä tuo regenerointi on?

Mikä muuten on kuskinpuolen peilissä, aivan kuin tumma kalvo? Outoa asiassa on se että kun lähtee liikkeelle niin peilin lasi näyttää taas normaalilta. Ja ainakaan itse en käytä peilinlämmitystä, onko se sit joku automaattinen?

Regenerointi on diesel-moottoreiden DPF-järjestelmän tapahtuma, jossa hiukkasuodattimen lämpötila nostetaan korkeaksi ja sinne kertynyt tavara palaa tuhkaksi => kertyy suodattimen pohjalle.
http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_particulate_filter http://fi.wikipedia.org/wiki/Hiukkassuodatin

[apache]

Taustapeilissä en ole huomannut kalvoa. Ja jos se olis autom himmennykseen liittyvä niin oudosti toimii kun se kalvo "häipyy" kunhan vaan ajaa, ei väliä onko ketään perässä.

Asiasta kolmanteen, minkä verran tehdas eberi vie virtaa? Asensin 5A ylläpitolaturin, viekö eberi enempi virtaa kuin 5A?

[jala]

Eikös mittaristossa pitäisi palaa regeneroinnin merkkivalo tapahtuman aikana? Reilu 1600km ollut auto eikä kertaakaan ole valoa näkynyt, siksi väliä kyselin. En myöskään ole huomannut mitään edellämainittuja merkkejä poltosta. Vaimo tuolla pääsääntöisesti ajaa, ehkä poltto on tapahtunut sinä aikana, turha kysellä onko huomannut mitään...

[V6 2.8]

Automaattihimmennyksen takia se peili on tumma, sikäli tyhmästi suunniteltu kun sisävalo saa aikaan tuon tummennuksen.
Mulla aina kotipihasta peruuttaessa on kuskinpeili käyttökelvoton tuosta syystä, siis pimeällä vain häiritsee tuo ominaisuus.
En tiedä oisko uudemmissa saatu tuo "ominaisuus" poistettua.

[Masi]

Eikös mittaristossa pitäisi palaa regeneroinnin merkkivalo tapahtuman aikana? Reilu 1600km ollut auto eikä kertaakaan ole valoa näkynyt, siksi väliä kyselin. En myöskään ole huomannut mitään edellämainittuja merkkejä poltosta. Vaimo tuolla pääsääntöisesti ajaa, ehkä poltto on tapahtunut sinä aikana, turha kysellä onko huomannut mitään...

Regeneroinnin merkkivalo vilkkuu tai palaa yhtäjaksoisesti vain virhetilanteessa, hiukkassuodattimen kapasiteetin ollessa jo äärirajoillaan. Esimerkiksi valon vilkkuessa olisi ajoa jatkettava yli 2000 rpm kierroksilla kunnes valo sammuu.

[jala]

Regeneroinnin merkkivalo vilkkuu tai palaa yhtäjaksoisesti vain virhetilanteessa, hiukkassuodattimen kapasiteetin ollessa jo äärirajoillaan. Esimerkiksi valon vilkkuessa olisi ajoa jatkettava yli 2000 rpm kierroksilla kunnes valo sammuu.

Ok, heitin ulkomuistista että olisi palanut aina operaation aikana.

[apache]

Asiasta kolmanteen, minkä verran tehdas eberi vie virtaa? Asensin 5A ylläpitolaturin, viekö eberi enempi virtaa kuin 5A?

P=U*I joten I=P/U. Jos oletetaan että eberi on vaikka 5kW niin virraksi tulee yli 140A, eikai tuo prkl niin paljon vie virtaa?

[Larppe]

Asiasta kolmanteen, minkä verran tehdas eberi vie virtaa? Asensin 5A ylläpitolaturin, viekö eberi enempi virtaa kuin 5A?

P=U*I joten I=P/U. Jos oletetaan että eberi on vaikka 5kW niin virraksi tulee yli 140A, eikai tuo prkl niin paljon vie virtaa?

Tuo 5 kW on varmastikin lämmittimen lämmitysteho. Ainakin webaston sivuilla ilmoittavat eräälle mallille seuraavanlaisesti:
Lämmitysteho (kW) täysteho / osateho 5,2 / 2,6
Ottoteho (W) täysteho / osateho 32 / 22

Jos tuota oikein tulkitsen, niin tuo ottoteho on laitteen vaatima sähköntarve, joka on tuossa 32 W täysteholla. Eli ei pitäis ihan tuota 5 kW viedä sähköä...

[Janoz]

Tuli tässä tietoon että uuden inkun toimitusaika on kasvanut. Lokakuun lopulla toimitusajaksi sanottiin 12-13 viikkoa, nytten se on venynyt 16 viikkoon

Meneeköhän näitä nytten sitten hyvin kaupaksi, kun noin paljon kauemmin valmistus/toimitus kestää.

[ascona_c]

Omassani mittarissa 200tkm, eikä hiukkassuodattimelle ole tehty vielä mitään. Toimii hyvin. Vrt. Hondat, joissa pönttö tukkeutuu umpeen n.100-150tkm kohdilla.

Näkeeköhän tuota suodattimen täyttöastetta millään testerillä?

[B-Na]

Omassani mittarissa 200tkm, eikä hiukkassuodattimelle ole tehty vielä mitään. Toimii hyvin. Vrt. Hondat, joissa pönttö tukkeutuu umpeen n.100-150tkm kohdilla.

Näkeeköhän tuota suodattimen täyttöastetta millään testerillä?

Varmasti näkee, jos sinne ne ilmaletkut menee.