joo, tilannepäivitystä: auto oli reilun viikon Iisalmessa (toisella reissulla), kiitos uudelleen syttyneen toimintavian merkkivalon ja löytyneen vian takia. Venttiilin koppa uusittu (koppaan on integroitu ilmapuolen "venttiili" missä piti olla vikaa). kaikki hyvin pari päivää kunnes sama merkkivalo syttyi taas palamaan kolmannen kerran kuukauden sisällä...
auto ei oireile mitenkään, mutta jokin härö siellä nyt on....
ensi viikolla taas auto pajalle ja kuka tietää milloin saa takaisin..
tuohon TM testiin: no se oli odotettavissa että tietyissä osioissa jää jälkeen ja toisissa on varsin kärjen tuntumassa. Mutta ei paha jos ottaa auton perusiän huomioon... Mutta sentään olivat ottaneet testi porukkaan mukaan
Ovien alatiiviste antautui heti pakkasten tultua. Tiiviste oli jäätynyt molemmilla puolilla takaoviin kiinni, ja lähti kiiinnikkeineen irti. Katselin, että muutama niistä surkeista muovikiinnikkeista on rikki, eikä tiiviste tahdo pysyä paikoillaan enää mitenkään viritellen.
Muistelen lukeneeni, että samasta ongelmasta on kärsinyt moni muukin. Onkohan tuo mennyt takuun piikkiin, vai pitääkö kustantaa itse uusi tiiviste/kiinnikkeet. Käyttäjävirhe vai suunnitteluvirhe..?
edit: Ja jos on hyviä vinkkejä millä uuden tiivisteen saa jatkossa pysymään paikoillaan, niin kertokaa toki.
^
Hain 4 kpl uusia kiinnikeitä 1,25€/kpl ja Motonetistä silikonipuikon. Ollut vaan niin ilkeät pakkaset, ettei ole vielä viitsinyt askarrella mitään. Eipä ole kovin paljon tarvetta availla noita takaovia, joten hommaa voi lykätä tuonnemmaksi.
Rupesi pysäköinti tutka temppuilemaan. Anturit on edessä ja takana, ja etuanturit sekoilevat välillä miten sattuu. Joskus jää huutamaan näyttäen täysiä palkkeja , vaikka edessä ei ole mitään. Välillä ilmoittaa että huolla pysäköinti tutka ja tutka ei ole päällä, vaikka ajoneuvoasetuksissa on päälle toiminta aktiivinen, kojelaudasta jos painaa P nappia niin vilkkuu ja sammuu. Oisko tuo jäätävä kylmyys sekoittanut systeemin, ollut jo 8 päivää joka päivä yli -20C, tänään oli jo -24C. Anturit on kyllä vapaat lumesta, ja jäästä ja ulkoisia vaurioita ei ole.
Kohta tulee 2000km täyteen ja nyt sain alle Continentalin nastapyörät ja ajettavuus varsinkin kuivalla assulla parani tuon hakkapelitaan jälkeen aika paljon.
Sekalaista ajoa tullut huomattavasti enemmän ja kyllähän tuo kylmä kelikin nostaa hivenen kulutusta. Nyt ajotietokone näyttää keskikulutukseksi 6,3 litraa/100km joten ainakin itse olen tuohon tyytyväinen.
Ainoa mitä en saa edelleenkään toimiin on tuo tulevat puhelut ei mene handsfreen kautta. Muuten annan kyllä toistaseksi autolle täyden 10.n
Kulutus tietoja; keskikulutus 8,9l/100km, keskinopeus 27,5km/h, matka 120km, lämpötila ollut -20 ja -24C välillä, aikalailla kaupunkiajoa kokomatka. Tänään ajelin tunnin yhteen soittoon tuossa kaupungilla ja alkoi parkkitutkan etuanturit taas toimimaan kunnolla. 15 minuutiksi pysäköin ja kävin kaupassa ja taas alkoi etuanturit temppuilee, lämpötila -23C. Oisko kosteutta jäätynyt jonnekin, moottorinlämpötila sulattaa ajossa mutta parkissa taas jäätyy ........
pete 66 kirjoitti:Kohta tulee 2000km täyteen ja nyt sain alle Continentalin nastapyörät ja ajettavuus varsinkin kuivalla assulla parani tuon hakkapelitaan jälkeen aika paljon.
Sekalaista ajoa tullut huomattavasti enemmän ja kyllähän tuo kylmä kelikin nostaa hivenen kulutusta. Nyt ajotietokone näyttää keskikulutukseksi 6,3 litraa/100km joten ainakin itse olen tuohon tyytyväinen.
Ainoa mitä en saa edelleenkään toimiin on tuo tulevat puhelut ei mene handsfreen kautta. Muuten annan kyllä toistaseksi autolle täyden 10.n
Nyt selvis tuo handsfree hommakin. Puhelimeni on niin museo aikainen että se ei rokkaa kun lähtevissä puheluissa. Paritin tabletin niin sillä toimii molempiin suuntiin puhelut.
Huomasin eilen kotiin tullessa että kuskin puolen valoumpiossa on jäätä sisäpuolella. Umpion sivustalla eli ei minkään valon edessä. Tai ehkä vähän siinä drl-ledien edessä, jos ne ihan alas asti siinä sivussa menevät. AFL:t siis on.
Nible kirjoitti:Huomasin eilen kotiin tullessa että kuskin puolen valoumpiossa on jäätä sisäpuolella. Umpion sivustalla eli ei minkään valon edessä. Tai ehkä vähän siinä drl-ledien edessä, jos ne ihan alas asti siinä sivussa menevät. AFL:t siis on.
Normaalia vai jossain jotain vikaa?
Kyllä (AFL) meilläkin huurtuu samasta kohtaa ainakin näillä pakkasilla lauhemmalla en ole huomannut oiretta. Taitaa olla ominaisuus
Opel Astra Sports Tourer 1.4T Sport -2012
Kadett C City L 1.2N -1976
Saab 9-3 2.0t -2001 RE85 Stage 5
Ex. Vectra Wagon 2.2 Direct Elegance Irmscher -2004
Tuli hommattua Astra 1.6T Aut -2010. Mittarissa oli ostettaessa noin 60000, kilometrejä kertynyt noin 1500km nyt sen jälkeen. Muuten todella hyvä ja mukava auto, mutta nyt olen havainnut mahdollista vikaa. Tuntuu että moottorin vääntö alle 3000 kierroksilla on ajoittain heikkoa, varsinkin kylmänä. Kun käyttää kierroksia niin silloin voimaa löytyy kyllä hyvin. Aikaisemmin oli myös selvää nykimistä kylmänä ko. kierrosalueella, mikä poistui kun käytin Metroautolla vikakoodien luvussa ja ohjelmistopäivityksessä (vikakoodit tyhjät). Huoltajan mukaan auto oli koeajon perusteella kunnossa.
Pitääkö teillä muilla turbo selvää suhinaa? Omassa Astrassa tuon suhinan (vähän kuin tuulisi lujaa) sisälle huomaa selkeästi hiljaisemmassa vauhdissa juuri tuolla kierrosalueella missä voimaa uupuu. Lisäksi tuntuu että kaasupoljinta saa painaa melko pitkälle ennen kuin tapahtuu. On siis niin että väännöllä esim. 90km/h vauhdista auto ei aina lähde kunnolla kiihtymään, vaan vasta sitten kun kaasupoljinta painaa niin paljon että vaihde vaihtuu pienemmäksi (johtuuko vain pitkistä välityksistä). Myös kulutus on mielestäni suurempaa kuin pitäisi. Maantiellä ei pääse alle kahdeksan millään, kaupungissa keskikulutus nyt 10.8. Moottoritiellä kuitenkin välillä Lahti - Helsinki oli kulutus mielestäni kunnossa, 8.2.
Pääseekö jostain siis paineita pihalle, josta tuo suhina? Mikä neuvoksi, uudestaan Metroautoon?
Sitten varmaan on vikaa jossain. Suhinaa tuo on ja melko selkeästi se sisälle kuuluu. Ei myöskään nouse taajuudeltaan, vaan voimakkuus kasvaa suhteessa kaasun asentoon.
testi porukkaan mukaan 
