Aika nopean päähänpiston seurauksena perheen farkku-Astra vaihtui viikonlopun aikana Caibraan. Kilometrit tuplaantuivat joten tiedossa on jatkuvaa projektia.
Tässä sama peli likaisena pihalla heti kauppojen jälkeen. Pieniä puutteita ton ikäisessä on tietenkin aina. Tänään hommattiin siihen uusi sirutettu avain, millä auton saa käyntiin. Takapyörän laakerit pitää myös pientä vinkunaa, joten nekin tuli hommattua ja sovittua niiden vaihto. Se vaatii kuulemma takapään purun aika pitkälle, eli sitä ei viitsi tehdä itse pihalla.
Öö.. Onkohan meillä samat kuvat noissa Fanalin postauksissa? Konepelti, puskurin alalippa, helmat, vanteet ja takavalothan näyttää aivan perseiltä. Tosin minä olenkin tämmöinen museolepattaja, niin en noista tuningjutuista niin tiedä. Toivottavasti Calibra ei ole mätä ettei sitä joudu seisottamaan korjaamolla pitkiä aikoja. Tsemppiä rakenteluun joka tapauksessa!
Öö.. Onkohan meillä samat kuvat noissa Fanalin postauksissa? Konepelti, puskurin alalippa, helmat, vanteet ja takavalothan näyttää aivan perseiltä. Tosin minä olenkin tämmöinen museolepattaja, niin en noista tuningjutuista niin tiedä. Toivottavasti Calibra ei ole mätä ettei sitä joudu seisottamaan korjaamolla pitkiä aikoja. Tsemppiä rakenteluun joka tapauksessa!
Samaa mietin, liekkö kuvia edes nähneet vai onko vain vakiopostaus jokaiseen uuteen projektitopiciin.
Tuossa kunnossa ei kyllä miellytä millään tasolla tuo auto, mutta lirpakkeita riisumalla ja muutenkin siisitimällä tuosta varmasti saa komian kulkineen. Itsellä jostain syystä alkanut polttemaan Astran vaihto myös Calibraan, onneksi vielä on saanut maltettua mielensä.
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Tää Calibra on itselle uusi tuttavuus, joten en tunne autoa kuin nimeksi. Käsittääkseni tää on kuitenkin ulkoa aika "vakio" eli nuo härpäkkeet kuuluu DTM:n tehdasvarustukseen. Lamppuja ja vanteita (?) lukuunottamatta. Sikäli niitä ei siis lähdetä ihan heti karsiin.