Omega B2 2001 Lämmityslaitteen puhallin sammuu

[erehdys]

Kummallinen ongelma Omegan lämppärinpuhaltimessa, kun auto asennolla sisätila saavuttaa halutun lämpötilan niin puhallus loppuu kokonaan, ja ikkunat huurtuu ja sisätilat viilenee. puhaltimen voimakkuus ei kasva.
Manuaalitoiminto toimii normaalisti kaikilla asennoilla.
Myöskään elektronisen ilmanlaadun tunnistimen A symboli ei tule näyttöön. Ehjällä osallakaan ei toimi, joka on siinä raittarin päällä.
Kaikki sulakkeet on ehjät sisällä, sekä konehuoneessa.
Synkronointi on tehty, ei apua.
Mikä neuvoksi?

[Robertx]

Joku anturi antaa väärää tietoa. Eipä tuossa oikein voi kuin lukea / luettaa sen ilmastoinnin vikakoodit.

[kadett90]

Onkos B2:ssa siinä ilmastoinnin paneelissa se ritilä mistä se sisäilman tunnari imee ilmaa.
Jos on niin tarkista että siinä ritilän edessä pysyy paperinpala kun virrat on päällä.

[Robertx]

Ai niin... tuo tunnistimen ilmanotto. Eipä tullut mieleen, että B2 - Omegassa on se myös. Kannattaa tosiaan tarkistaa.

[LUMI]

jos on koko säädin paskana niin mulla on uus myynnissä

[erehdys]

Nonni. Ilmastoinnin vikakoodit luettu ja nollattu op comilla:
55 replace elektronic control unit
27 blower motor voltage high
47 key stuck
Mitäköhän noista vois ny päätellä?

[kadett90]

Onko sulla joku ilmastoinnin paneelin painokytkimistä jumissa?
Kato Op-Comilla et kaikki napit pelaa.
Kun poistit koodit niin tuliko mikään takaisin?

[erehdys]

Onkos B2:ssa siinä ilmastoinnin paneelissa se ritilä mistä se sisäilman tunnari imee ilmaa.
Jos on niin tarkista että siinä ritilän edessä pysyy paperinpala kun virrat on päällä.

Ei pysy paperinpala tuon tunnistimen päällä. Mitkään napit ei ole jumissa.
Onko joku joskus vaihtanut tuota tunnistinta?

[kadett90]

Se puhallin tai tässä tapauksessa imuri on tinattu siihen piirilevylle.
Ota ecc-paneeli auki ja kato et siellä kaikki on ok.
Sepolla (sepse) oli just hiljattain tuo kyseinen osa rikki ja eiköhän seppo sen fixannu kuntoon joten sieltä vinkkejä jos on tarvetta.

[Robertx]

Juurikin noin , kuten Kadett90 kirjoittaa. Sillä pienellä puhaltimella / tuulettimella on 2 tarkoitusta... se jäähdyttää sitä paneelia ja toisaalta imee matkustamon ilmaa sen pienen aukon läpi samalla antaen sille matkustamon lämpötila-anturille tiedon oikeasta lämpötilasta. Muillakin on ollut vastaavaa ongelmaa:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... it=paneeli

[kadett90]

Tuollainen härpätin B1:ssä.

[Robertx]

Tuohan on ihan oikea minikokoinen keskipakopuhallin. Jokseenkin yllättävää , että sieltä tuollainen löytyy. Asento on myös mielenkiintoinen.

[kadett90]

Selittääkö tuo takakotelon muoto mitään tuosta asennosta?

[Robertx]

Selittää hyvinkin tuo takakotelo puhaltimen asennon. Tuossa on selkeästi suorakaiteen muotoinen imukanava , joka johtaa siitä lämpötila-anturin suorakaiteen muotoisesta kehyksestä puhaltimen keskiöön. Rupes jo hieman mietityttämään yhden kuvan perusteella tuon tehokas toiminta, mutta tuo imukanava juurikin tehostaa toimintaa.

[Ari-S]

imeekö toi muka niin kovaa että siinä paperi kestäs?

toimiikohan toi munkaan nyt ihan normaalisti kun keskimmäisistä kojelaudan suuttimista tulee selkeesti viileempää ilmaa mitä laitimmaisista.. tämä siis jos lämpö asetettu vaikka 25 asteeseen.. hi asennolla tulee sit kuumaa

tohon on vaihetttu vissiin tarvike kenno kun jostain konsolin raosta puhaltaa kylmää ilmaa ja näky kennon kotelossa jotain liima jämiä olevan