Robertx kirjoitti:The new 2013 astra J's including the GTC with the 2.0 CDTI engine use the new M32 with modified bearings as vauxhall have had batches of these go back under warranty with bearing failure. these seem to now do the trick and most tuners will buy these bearings and fit them to older M32 units to allow for maximum reliablity when tuning or remapping.
Uusissa J Astroissa siis "parannettu" M32-6 - laatikko... niissä on voitelukanavat sivuakselin päätylaakerille ja vahvempi päätylaakeri.
Tietoa tehtaan parannusten onnistumisesta ei vielä ole.
Jaa 2.0CDTI:n osaltakin luovuttu F40:sta. Onhan M32 kevyempi ja ilmeisesti edullisempi valmistaa. Nyt ei oikein voi kun seurata millaisia kokemuksia parannetuista laatikoista alkaa kuulumaan.
Mikä muuten on tuorein ja sitä edeltävä varaosanumero M32:lle? Isälle vaihdettiin 6kk kuluttajansuojan puitteissa uusi laatikko 2008 1.7CDTI Astraan heinäkuussa. Mittarissa karvan yli 100tkm ja Metroauto (+maahantuoja/valmistaja?) maksoi lystin. Pitää tsekata onko oikeasti uusi vai kunnostettu laatikko.
Ehkä hieman yksityiskohtaisempi lista autoista , joissa on M32-6 laatikko:
Fahrzeug: OPEL Zafira B 1.7 CDTI 92 kW 125 PS
OPEL Zafira B 1.7 CDTI 81 kW 110 PS
OPEL Zafira B 1.6 CNG 110 kW 150 PS
OPEL Vectra C GTS (Z-C) 2.2 direkt 114 kW 155 PS
OPEL Astra H Stufenheck 1.3 CDTI 66 kW 90 PS
OPEL Astra H GTC 2.0 Turbo OPC 177 kW 241 PS
OPEL Astra H GTC 2.0 Turbo 147 kW 200 PS
OPEL Astra H GTC 2.0 Turbo 125 kW 170 PS
OPEL Astra H GTC 1.9 CDTi 16V 88 kW 120 PS
OPEL Astra H GTC 1.9 CDTI 74 kW 101 PS
OPEL Astra H GTC 1.9 CDTi 110 kW 150 PS
OPEL Astra H GTC 1.9 CDTI 88 kW 120 PS
OPEL Astra H GTC 1.7 CDTI 92 kW 125 PS
OPEL Astra H GTC 1.7 CDTI 81 kW 110 PS
OPEL Astra H GTC 1.7 CDTi 74 kW 101 PS
OPEL Astra H GTC 1.6 Turbo 132 kW 180 PS
OPEL Astra H GTC 1.3 CDTI 66 kW 90 PS
OPEL Astra H Caravan 2.0 Turbo 147 kW 200 PS
OPEL Astra H Caravan 2.0 Turbo 125 kW 170 PS
OPEL Astra H Caravan 1.7 CDTI 92 kW 125 PS
OPEL Astra H Caravan 1.7 CDTI 81 kW 110 PS
OPEL Astra H Caravan 1.7 CDTI 74 kW 101 PS
OPEL Astra H Caravan 1.6 Turbo 132 kW 180 PS
OPEL Astra H Caravan 1.3 CDTI 66 kW 90 PS
OPEL Astra H 2.0 Turbo 147 kW 200 PS
OPEL Astra H 2.0 Turbo 177 kW 241 PS
SAAB 9-5 (YS3E) 1.9 TID 110 kW 150 PS
SAAB 9-5 Kombi (YS3E) 2.0 Turbo 136 kW 185 PS
SAAB 9-5 Kombi (YS3E) 1.9 TID 110 kW 150 PS
OPEL Zafira B 2.2 110 kW 150 PS
OPEL Astra H Caravan 1.9 CDTI 16V 88 kW 120 PS
OPEL Astra H Caravan 1.9 CDTI 88 kW 120 PS
OPEL Astra H Caravan 1.9 CDTI 74 kW 101 PS
OPEL Astra H Caravan 1.9 CDTI 110 kW 150 PS
OPEL Zafira B 2.0 147 kW 200 PS
OPEL Signum (Z-C/S) 2.2 direkt 114 kW 155 PS
OPEL Signum (Z-C/S) 1.9 CDTI 74 kW 101 PS
OPEL Signum (Z-C/S) 1.9 CDTI 88 kW 120 PS
OPEL Meriva B 1.7 CDTI 74 kW 101 PS
OPEL Meriva B 1.4 74 kW 101 PS
OPEL Meriva A 1.7 CDTI 92 kW 125 PS
OPEL Meriva A 1.7 CDTI 74 kW 101 PS
OPEL Meriva A 1.6 TURBO 132 kW 180 PS
OPEL Meriva A 1.3 CDTI 55 kW 75 PS
OPEL Insignia Stufenheck 2.0 CDTI 96 kW 131 PS
OPEL Insignia Stufenheck 2.0 CDTI 81 kW 110 PS
OPEL Insignia Stufenheck 1.8 103 kW 140 PS
OPEL Insignia Stufenheck 1.6 Turbo 132 kW 180 PS
OPEL Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 96 kW 131 PS
OPEL Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 81 kW 110 PS
OPEL Insignia Sports Tourer 1.8 103 kW 140 PS
OPEL Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo 132 kW 180 PS
OPEL Insignia 2.0 CDTI 96 kW 131 PS
OPEL Insignia 2.0 CDTI 81 kW 110 PS
OPEL Insignia 1.8 103 kW 140 PS
OPEL Insignia 1.6 Turbo 132 kW 179 PS
OPEL Corsa D 1.7 CDTI 92 kW 125 PS
OPEL Corsa D 1.6 Turbo 110 kW 150 PS
OPEL Zafira B 2.0 177 kW 241 PS
OPEL Zafira B 1.9 CDTI 110 kW 150 PS
OPEL Zafira B 1.9 CDTI 88 kW 120 PS
OPEL Zafira B 1.9 CDTI 74 kW 101 PS
OPEL Corsa D 1.3 CDTI 70 kW 95 PS
OPEL Corsa D 1.3 CDTI 66 kW 90 PS
OPEL Corsa D 1.6 Turbo 141 kW 192 PS
OPEL Vectra C GTS (Z-C) 1.9 CDTI 74 kW 101 PS
OPEL Vectra C GTS (Z-C) 1.9 CDTI 88 kW 120 PS
OPEL Vectra C Caravan (Z-C/SW) 2.2 direkt 114 kW 155 PS
OPEL Vectra C Caravan (Z-C/SW) 1.9 CDTI 74 kW 101 PS
OPEL Vectra C Caravan (Z-C/SW) 1.9 CDTI 88 kW 120 PS
OPEL Vectra C (Z-C) 2.2 direkt 114 kW 155 PS
OPEL Vectra C (Z-C) 1.9 CDTI 74 kW 101 PS
OPEL Vectra C (Z-C) 1.9 CDTI 88 kW 120 PS
OPEL Astra J 1.4 Turbo 103 kW 140 PS
OPEL Astra H Twintop 2.0 147 kW 200 PS
OPEL Astra H Twintop 2.0 125 kW 170 PS
OPEL Astra H 2.0 Turbo 125 kW 170 PS
OPEL Astra H 1.9 CDTI 16V 88 kW 120 PS
OPEL Astra H 1.9 CDTI 88 kW 120 PS
OPEL Astra H 1.9 CDTI 74 kW 101 PS
OPEL Astra H 1.9 CDTI 110 kW 150 PS
OPEL Astra H 1.7 CDTI 92 kW 125 PS
OPEL Astra H 1.7 CDTI 81 kW 110 PS
OPEL Astra H 1.7 CDTI 74 kW 101 PS
OPEL Astra H 1.6 Turbo 132 kW 180 PS
OPEL Astra H 1.3 CDTI 66 kW 90 PS
SAAB 9-3 (YS3F) 1.9 TID 132 kW 180 PS
SAAB 9-3 (YS3F) 1.9 TID 88 kW 120 PS
SAAB 9-3 (YS3F) 1.9 TID 110 kW 150 PS
SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) 1.9 TID 132 kW 180 PS
SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) 1.9 TID 110 kW 150 PS
SAAB 9-3 Kombi (YS3F) 1.9 TID 132 kW 180 PS
SAAB 9-3 Kombi (YS3F) 1.9 TID 88 kW 120 PS
SAAB 9-3 Kombi (YS3F) 1.9 TID 110 kW 150 PS
OPEL Astra H Twintop 1.9 CDTI 110 kW 150 PS
OPEL Astra H Twintop 1.6 Turbo 132 kW 180 PS
OPEL Astra H Stufenheck 1.7 CDTI 74 kW 101 PS
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Terve. Itselläni on j astra sport tourer automaatti 2011. Automaatti vaihteisto ja venttiilipöytä vaihdettu takuuna. Omassa autossani vika ilmenee kun ajan manuaaliasetuksella niin, välillä jättää arpomalla 1-2-3 vaihteelle kun auto auto pysähdyksissä. On kuulemma täysin normaali ominaisuus ns,talviominaisuus jolla varmistetaan talvisin liukkaalta lähdöt ?.Toimi hyvin myös kesällä. Itse epäilisin vian piilevän elektroniikka puolella . Omassa autossani virheelliset manuaali vaihdot vähenivät lähes olemattomiin kun auton ollessa pysähdyksissä manuaaliasetuksilla siirrän edestakaisin vaihteensiirtäjän automaattipuolelta takas manuaaliasetukselle. Saksalaisen (vai onko japanilaisen )insinööritaidon yksi idioottimainen toiminto on myös se että, loota muuttaa itse vaihtamis tottumustaan sen mukaan miten ajat. Omassa autossani täytyy välillä manuaaliasetuksella kiihdyttää paikaltaan siten että, kierrokset pitää yli n,4500 kierroksen ja kelaa vaihteet 1,lta tuonne 4-5 asti. Tämän jälkeen loota on hukannut omat asetuksensa ja loota toimii ainakin omassa autossani hyvin. Kannattaisi tuossa sinun tapauksessa kokeilla tuota manuaali kepitystä jos sillä saisit automaatin toimimaan asiallisemmin.
"Robert x:n" listassa Astra J-mallista vain 1.4turbo.
Astra J 1.6turbon manuaalilaatikko, myös tuo sama ( ongelmallinen ) M32-malli, joka löytyy Insignia 1.6Turbo-malleista ?
Jeps... näköjään vaikea löytää täydellistä listaa. Oikeassa olet. Myös J Astran A16LET - koneen jatkona on tuo M32-2 - laatikko... siis manuaalivaihteistona.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Kaikissa M32-6 - laatikoissa ei ole ongelmaa. Uusissa (ainakin 2011 alkaen) vaihteistossa on jo sitten parannuksia. Lisäksi kannattaa lukea kuluttajaviraston vaihteiston kestävyyttä koskevia päätöksiä... kyllä vaihteiston pitää kestää ainakin yli 150 000 km. Jos ei sitä kestä, valmistajan pitää tulla vastaan korjauskustannuksissa.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Tuolta linkistä löytyy jotain kuluttajaviraston ratkaisuja http://www.kuluttajavirasto.fi/autot/vi ... e22d96a3a6
Pahoin pelkään että kannattaa varmaan sitten teetättää vuosihuollot merkkihuollossa jos haluaa maahantuojan tulevan vastaan. Muuten voi olla nihkeää. Kuluttajaviraston jutuista sain toisaalta sen kuvan, että käytetyn auton kyseessä ollessa ensisijaisesti auton myyjä olisi vastuussa asiakkaalle jopa sen 6kk jälkeen. Myyjä varmaan sitten tappelee maahantuojan kanssa.
Huolto-ohjelmien mukaan merkkihuolto ei vaihteistolle tee mitään huoltotöitä, joten ei ole oikein perusteltua, että pitäisi merkkihuoltoa käyttää.
Autoliikkeellä on tosiaan se 6kk virhevastuu ja jotkut myöntävät myös jonkinlaisen lisäturvan ja kuluttajaviraston mielestä tosiaan vaihteiston on syytä kestää pidempään kuin esim. 150 000 km.
Uuden auton kohdalla on sitten 2 vuoden takuu.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Eihän tämä laatikkojuttu vielä mitään, jos yhdessä tuhannesta opelissa on pikku "ominaisuus" vaihdelaatikossa. Esim. Volkkari vetää taas 800.000 autoa takaisin , on vaikka minkänäköstä vikaa. Pitkän naurun laitan volkkareille, heh, heh, heh... nauran huomiseen aamun asti !! Volkkarin Dsg-laatikoiden korjauskustannuksia voi vaan arvailla, tullee kalliiksi tehtaalle, hyvin kalliiksi. Jo vuodesta 2009 lähtien on tullut jatkuvia valituksia DSG laatikoista. Yleensä itse vältän pysäköintiä volkkareitten viereen, ettei vaan viat tartu.
Vag dsg on tosiaankin melkoinen floppi. Olin ostamassa sharan/alhambraa, mutta dsglle ei saa kunnollista takuuta. Vag ei sekään ole innokas hoitamaan vastuitaan...
Tuore inkku 1.4 Turbo vm. 2013 (ei Multilink) alla ja sain pian oston jälkeen tekninen kampanja -ilmoituksen jälleenmyyjältä (saman tiedon näin myös Oma Opelista). Sanoivat päivityksen liittyvän peruutusvaihteeseen.
Laatikkoon (ja autoon muutenkin) ollut tähän asti erittäin tyytyväinen, ajoa takana tosin vasta 1200km. Voisi
perustaa "Tekninen kampanja" aihealueen, kuka aloittaa?
P3 kirjoitti:Vag dsg on tosiaankin melkoinen floppi. Olin ostamassa sharan/alhambraa, mutta dsglle ei saa kunnollista takuuta. Vag ei sekään ole innokas hoitamaan vastuitaan...
Perhepiirissä kolmas DSG:llä varustettu auto menossa, eikä yhdessäkään tähän mennessä ollut ongelmia.
Viimeisin tulokas, systerin nelikko octavia tosin niin tuore, ettei siitä vielä pysty sanomaan mitä tuo tullessaan...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
