Vectra C -06 1,8 103kW/140hv osto suunnitteilla

[Jone71]

Moi, otsikon mukainen Vekkula olisi aika hyvällä diilillä saatavilla, kilometrejä autossa 90000. Moottori on käsittääkseni mallia Z18XER. Auto on huollettu kirjan mukaan säännöllisesti ja on kaikin puolin siistissä kunnossa, ruostesuojaus on tehty.

Tuon Z18XER koneen kestävyys / mahdolliset tai usein toistuneet ongelmat kiinnostaisivat. Muistelen joskus täältä lukeneeni jostain nokka-akseli ja öljyvuoto hässäköistä, mutta en nyt tähän hätään löytänyt mitään infoa. Onko joitain muita "ominaispiirteitä", joista olisi hyvä tietää? Jakohihnan vaihtoväli on ilmeisesti 10v/150000km? Käytän auton vielä kuntotarkastuksessa ennen ostopäätöstä.

Kiitokset avustanne jo etukäteen!

[Robertx]

Tuossa jotain:
Kenttäapuohje: 2123
Vika: Z16/18XER-moottori - P0136(02), P0130(02) ja/tai P0170(12) tallentunut
Mallit: Moottorit: Versio:
Vectra-C 2006...,Zafira-B 2005...,Astra-H 2006... Z18XER,Z18XER| Z16XER,Z18XER| Z16XER
Valitus: MIL palaa. Vikakoodit P0136(02), P0130(02) ja/tai P0170(12) tallentuneet.
Syy: Nokka-akselin säätöventtiili epätiivis, jolloin moottorin johdinsarjaan voi päästä öljyä. Kapillaari-ilmiön takia tätä öljyä voi päästä lambda-anturin johdinsarjaan ja vääristää anturin signaalia.
Tuotanto: Tuotantoprosessia parannettu moottorinumerosta 20NM1272 (8.7.2009) alkaen.

Apuohje:
Asiakkaan valittaessa on kyseessä oleva lambda-anturi vaihdettava ja
moottorin johdinsarja tarkastettava öljyyntymisen varalta.
Tarvittaessa on vaihdettava nokka-akselisäädön venttiili ja moottorin
johdinsarja.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 19 - Moottori käy huonosti
Vikakoodi: P0136(02),P0130(02),P0170(12)

Kenttäapuohje: 2474
Vika: Z18XER-moottori - Kolinaa moniurahihnasta
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-H 2005...,Vectra-C 2005...2008,Zafira-B 2005...,Signum 2005...2008 Z18XER,Z18XER,Z18XER,Z18XER Koskee lähinnä autoja joissa on automaattivaihteisto
Valitus: Asiakas valittaa moniurahihnan tärinästä ja kolinasta, lähinnä alhaisella käyntinopeudella moottorin ollessa kylmä (< 1500 rpm). Usein kuljettaja/liike otaksuu melun kantautuvan pakoputkistosta.
Syy: Moniurahihnan käyttömekanismin toleranssit voivat aiheuttaa hihnan tärinää.
Tuotanto:

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, vaihda laturin hihnapyörä
vapaahihnapyörään (osanumero 55560294 / luettelonumero
12 04 484) käyttäen erikoistyökalua KM-6372.
Huom. Laturin hihnapyörä/vapaahihnapyörä on
asennettava tiukkuuteen 85 +/- 5 Nm.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 14 - Ääntelyä tai värinää
Vikakoodi: Ei mitään

Kenttäapuohje: 2212
Vika: Z16XER-, Z18ZER-moottori - Nokka-akselin laakerisilta vuotaa
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-H 2005.......,Zafira-B 2005.......,Vectra-C 2005.......,Signum 2005....... Z16XER| Z18XER,Z18XER,Z18XER,Z18XER
Valitus: Öljyvuoto nokka-akselin laakerisillassa.
Syy: Nokka-akselin laakerisillan ja sylinterikannen välinen tiivistys on riittämätön ja/tai nokka-akselin tiivisterenkaat ovat vaurioituneet.
Tuotanto: Moottorinumerosta 20JK2420 (04.01.2007) alkaen käytössä on ollut parannettu tuotantoprosessi.

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, nokka-akselin laakerisilta on
irrotettava ja asennettava takaisin uutta tiivisteainetta käyttäen.
Tästä toimenpiteestä johtuen myös nokka-akselin
tiivisterenkaat on vaihdettava.
Huom. Tarkista, että asiakastyytyväisyyskampanja 07-R-011 on
tehty tätä ennen.

Kenttäapuohje: 2362
Vika: Z16/18XER-moottori - Ei käynnisty, joskus vikakoodi P0340 tai P0365 tallentunut
Mallit: Moottorit: Versio:
Vectra-C 2006...2008,Signum 2006...2008,Astra-H 2006...2008,Zafira-B 2006...2008 Z18XER,Z18XER,Z18XER| Z16XER,Z18XER
Valitus: Asiakas valittaa, että moottori pyörii muttei käynnisty, joskus ECU:hun on tallentunut P0340 tai P0365. Joissakin tapauksissa ongelma voidaan korjata irrottamalla nokka-akselitunnistimien liittimet testaustarkoituksessa.
Syy: Nokka-akselin puolikuun virheellinen asento aiheuttaa liian suuren välyksen nokka-akselianturin ja nokka-akselin puolikuun väliin.
Tuotanto: Tuotannossa on alettu käyttää parempaa puolikuun asennusprosessia seuraavasta moottorin muutospäivästä lähtien: 20MY0710 (marraskuu 2008).

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, irrota venttiilikoneiston kansi ja
mittaa nokka-akselin puolikuun ja nokka-akselianturin välinen välys.
Välyksen on oltava 0,1 - 1,9 mm. Jos välys on tätä suurempi, kyseinen
nokka-akseli on vaihdettava.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 19 - Moottori käy huonosti
Vikakoodi: P0340,P0365

Kenttäapuohje: 2314
Vika: Z18XER-moottori - Kaasuun reagointi huonoa kylmäkäynnistyksen jälkeen
Mallit: Moottorit: Versio:
Vectra-C 2006...2009,Signum 2006...2009,Astra-H 2006...2008,Zafira-B 2006...2008 Z18XER,Z18XER,Z18XER,Z18XER
Valitus: Asiakas valittaa huonosta kaasuun reagoinnista kylmäkäynnistyksen jälkeen.
Syy: Ohjelmiston heikkous.
Tuotanto: Parannettu ohjelmisto otetaan tuotannossa käyttöön keväällä 2009.

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, ohjelmoi moottorin ohjainlaite
uudelleen SPS:llä alkaen TIS2Web-päivityksestä 3.5 (16.3.2009 alkaen).
Huom. Ohjelmisto on saatavana vain moottoreihin, joissa on
ilmamassanmittari.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 19 - Moottori käy huonosti
Vikakoodi: Ei mitään

Kenttäapuohje: 2462
Vika: Moottori Z16/18XE1/P/R, termostaatti - MIL-valo palaa, vikakoodi P0115 on tallentunut
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-H 2004...2010,Vectra-C 2006...2008 Z16XEP| Z16XE1| Z16XER,Z16XEP| Z18XER
Valitus: MIL-valo palaa, vikakoodi P0115 on tallentunut.
Syy: Syitä voi olla useita, katso myös TIS:n ohjeet.
Tuotanto:

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, tarkista jäähdytysnesteen lämpötila
Tech 2:lla. Jos jäähdytysnesteen lämpötila ei nouse n. 103 °C:een,
termostaatti on saattanut juuttua avoimeen asentoon ja se on
vaihdettava.
Astra-H:ssa Z16XEP/XE1 ja Vectra-C:ssä Z16XEP jäähdyttimen
jäähdytysnesteen lämpötilaa ja moottorin jäähdytysnesteen
lämpötilaa on verrattava toisiinsa. Jos jäähdyttimen jäähdytysnesteen
lämpötila nousee, ennen kuin mainittu 103 °C:n lämpötila on
saavutettu, termostaatti on vaihdettava.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 06 - Vikakoodi annettu ohjainlaitteen kautta
Vikakoodi: P0115

Kenttäapuohje: 2266
Vika: Moottori Z16XE1/LET/LER/XEP/XER/Z18XER - Viheltävä ääni
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...2005,Astra-H 2004...2008,Zafira-B 2005...2008,Meriva 2006...2008,Corsa-D 2007...2008,Vectra-C 2006...2008,Signum 2006...2008 Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z18XER
Valitus: Asiakas valittaa moottorista kuuluvasta viheltävästä äänestä, joskus vikakoodit P0105 (MAP-anturi) ja P0170 (polttoaineseos) ovat tallentuneet ECU:hun.
Syy: Murtunut paineilmakalvo venttiilikoneiston kannen sisällä.
Tuotanto: Parannetut osat on otettu tuotannossa käyttöön alkaen moottorinumerosta 20MV7706 (13. lokakuuta 2008).

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, irrota öljyn mittatikku tai
öljyntäyttökorkki. Jos viheltävä ääni katoaa, vaihda
venttiilikoneiston kansi. Jos autossa on MAP-anturi,
imusarjan absoluuttinen paine voidaan tarkistaa myös Tech 2:lla.
Joutokäynnillä ja ilman kuormitusta sen pitäisi olla
32 - 38 kPa.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 01 - Murtunut tai repeytynyt,14 - Ääntelyä tai värinää
Vikakoodi: P0105,P0170

Kenttäapuohje: 2422
Vika: Moottorit Z16XE1/XEP/XER/LEL/LET/LER, Z18XER - Kampiakselin tiivisterenkaan öljyvuoto
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...2005,Astra-H 2004...2008,Zafira-B 2005...2008,Meriva 2006...2008,Corsa-D 2007...2008,Vectra-C 2006...2008,Signum 2006...2008 Z16XEP,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z16LET| Z18XER,Z16XE1| Z16XER| Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z16LET,Z16LEL| Z16LER,Z16XEP| Z18XER,Z16XEP| Z18XER
Valitus: Asiakas valittaa öljyvuodosta.
Syy: Venttiilikoneiston kannen sisällä oleva paineensäätökalvo on haljennut. Haljennut paineensäätökalvo (ks. TSB 2266) voi tukkia venttiilikoneiston kannessa olevan kampikammion tuuletuskanavan, jolloin kampikammion paine nousee. Tämä paineen kasvu voi aiheuttaa öljyvuodon.
Tuotanto: Parannetut varaosat on otettu tuotannossa käyttöön alkaen moottorinumerosta 20MV7706 (13. lokakuuta 2008).

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, poista öljyn mittatikku tai
öljyntäyttöaukon korkki moottorin käydessä. Ole erittäin varovainen,
koska moottorista saattaa suihkuta öljyä. Testiä tehtäessä onkin
käytettävä painemittaria, jos sellainen on saatavana. Jos havaitset
paineen kasvaneen, venttiilikoneiston kansi on vaihdettava.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 10 - Vuotokohdat
Vikakoodi: P0105,P0170

Kenttäapuohje: 2367
Vika: Moottori Z16/18XER, sylinterikansi - Öljyvuotoa nokka-akselin laakerisillan ja venttiilikopan välistä
Mallit: Moottorit: Versio:
Vectra-C 2006...2008,Signum 2006...2008,Astra-H 2006...2008,Zafira-B 2006...2008 Z18XER,Z18XER,Z16XER| Z18XER,Z16XER| Z18XER
Valitus: Öljyvuotoa venttiilikopan alueella lähellä nokka-akselin laakerisiltaa; enimmäkseen magneettiventtiilien ruuvinreikien tai venttiilikopan keskikiinnitysreiän alueella.
Syy: Ruuvinreikä liian syvä tai valuvika.
Tuotanto: Otetaan käyttöön lisävuototesti moottorinumerosta 20LA1880 (30.10.2007) alkaen.

Kenttäapuohje: 2315
Vika: Z18XER-moottori - Nakutusta kierrosluvulta 2500 r/min alkaen
Mallit: Moottorit: Versio:
Vectra-C 2006...2008,Signum 2006...2008,Astra-H 2006...2008,Zafira-B 2006...2008 Z18XER,Z18XER,Z18XER,Z18XER
Valitus: Asiakas valittaa moottorista yli 2500 r/min kierrosluvuilla kuuluvasta nakutuksesta. Joutokäynnillä ja alhaisilla kierroksilla tätä ongelmaa ei esiinny.
Syy: Irtonainen osa imusarjan sisällä.
Tuotanto:

Apuohje:
Huom. Erityisesti Astra-H/Zafira-B: tarkista ensin jarrujen
alipaineputken reititys pikaohjeen 2210 mukaisesti.
Jos asiakas valittaa asiasta, vaihda imusarja.

Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 19 - Moottori käy huonosti
Vikakoodi: Ei mitään

Kenttäapuohje: 2102
Vika: Z18XER-moottori - Eri ajettavuusongelmia, vikakoodi P0601 (30) tallentunut
Mallit: Moottorit: Versio:
Zafira-B 2005...2006,Astra-H 2006...2007,Vectra-C 2006...2008,Signum 2006...2008 Z18XER,Z18XER,Z18XER,Z18XER
Valitus: Eri ajettavuusongelmia. Vikakoodi P0601 (30) on tallentunut.
Syy: Ohjelmiston heikkous.
Tuotanto: Uusi ohjelmisto otettu tuotannossa käyttöön moottorinumerosta 20HX6152 (20.09.2006) alkaen.

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, tee ECU:n SPS-ohjelmointi. Uusi
kalibrointi on saatavana TIS 2000:n DVD-versiosta 75 (mallit Zafira-B
ja Astra-H) ja TIS 2000:n DVD-versiosta 85 (mallit Vectra-C ja Signum)
alkaen.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 19 - Moottori käy huonosti
Vikakoodi: P0601 (30)

Kenttäapuohje: 2143
Vika: Z18XER-moottori - Kolinaa kylmäkäynnistyksen jälkeen
Mallit: Moottorit: Versio:
Vectra-C 2006...2007,Zafira-B 2005...2007,Astra-H 2006...2007,Signum 2006...2007 Z18XER,Z18XER,Z18XER,Z18XER Kaikki
Valitus: Kolinaa kylmäkäynnistyksen jälkeen n. 1-2 sekuntia. Tämä ongelma esiintyy ainoastaan useamman tunnin seisonta-ajan jälkeen.
Syy: Nokka-akselien käyttöpyörien säätömekanismin vaihteluvälin poikkeamat.
Tuotanto: Parannetut nokka-akselien käyttöpyörät on otettu tuotannossa käyttöön seuraavasta moottorinumerosta lähtien: 20HR9379 (7.8.2006)

Apuohje:
Jos asiakas reklamoi asiasta, nokka-akselien käyttöpyörät on vaihdettava
(varaosa- ja lisävarusteosaston käyttöpyörät vaihdettu OK-osiin).
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 14 - Ääntelyä tai värinää
Vikakoodi:

Kenttäapuohje: 2062
Vika: Z18XER-moottori: ilmamassanmittari - Ajettavuusongelmia, MIL palaa, vikakoodi P0100 tallentunut, ESP kytkeytyy pois toiminnasta
Mallit: Moottorit: Versio:
Vectra-C 2006...,Signum 2006...,Astra-H 2006...,Zafira-B 2006... Z18XER,Z18XER,Z18XER,Z18XER Kaikki
Valitus: Ajettavuusongelmia, MIL palaa, vikakoodi P0100 tallentunut, ESP kytkeytyy pois toiminnasta
Syy: Kosteuden sisäänpääsy aiheuttaa ilmamassanmittarin tunnistimen oikosulun
Tuotanto: Seuraavista tunnistenumeroista alkaen tuotannossa on otettu käyttöön muutettu ilmamassanmittari: Astra H, Bochum, W0L0AHL**62136110 Astra H, Antwerp, W0L0AHL**65135715 Astra H, Ellesmere Port, W0L0AHL**68100854 Zafira B, Bochum, W0L0AHL**62136119 Zafira B, Gliwice, W0L0AHL**6G096228 Vectra C, Signum, Rüsselsheim, W0L0ZCF6861088543

Apuohje:
Jos asiakas reklamoi asiasta, on meneteltävä asiakastyytyväisyyskampanjan
06-P-013 mukaisesti.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 06 - vikakoodi annettu ohjainlaitteen kautta
Vikakoodi: P0100

Kenttäapuohje: 2070
Vika: Z18XER-moottori: jäähdytysnesteen lämpötunnistin - SVS-valo palaa, vikakoodi 2182 tallentuu
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-H 2006,Zafira-B 2006,Vectra-C 2006,Signum 2006 Z18XER,Z18XER,Z18XER,Z18XER
Valitus: SVS-valo palaa, vikakoodi P2182(17) tallentuu, lämpötunnistin ei ole ohjealueella.
Syy: Valmistusvika. Jäähdytysnesteen lämpötunnistimeen (jäähdytin) voi päästä vettä viallisen tiivisteen takia. Tämä aiheuttaa virheellisen signaalin moottorinohjauslaitteeseen.
Tuotanto: Parannetut jäähdytysnesteen lämpötunnistimet on otettu käyttöön tuotannossa heinäkuusta 2006 alkaen.

Apuohje:
Jos asiakas reklamoi asiasta, jäähdytysnesteen lämpötunnistin, osanumero:
55353809 / luettelonumero: 63 38 046, jäähdyttimessä on vaihdettava.
Varaosa- ja lisävarusteosastolta toimitetaan kalenteriviikosta 27/06
alkaen vain kunnossa olevia tunnistimia.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 23 - Väärä näyttö
Vikakoodi: P2182 (17)

Nuo ovat huolto-ohjelmistosta poimittuja. Ei suinkaan tarkoita, että kaikissa autoissa olisi nuo ongelmat.

[Jone71]

Huh, melkonen lista, mutta toisaalta erittäin hyödyllinen. Eli kiitokset siitä! Mutta tosiaan mistäpä noista tietää, mitä vikoja tulee eteen ja milloinkin. Vai onko seuraavat n. 5 vuotta (70-80000 km) huoletonta menoa suunnilleen perushuolloilla. Tosiaan auton yleiskunto on ikäisekseen eritäin hyvä ja kilometrit aika pienet (90000). Tää on nyt vähän sellanen fifty-sixty -tilanne...

[Robertx]

Onhan tuossa ongelmaa. Ole hyvä. Varmasti ei tosiaan voi tietää, tulevatko nuo ongelmat vastaan. Ainakin voit tarkistaa ennen koeajoa, vuotaako jostain öljyä, sitten kylmäkäynnistys, sen kuuntelu , ja sitten ajoon / käyntiin lämpimänä liittyvät ongelmat. Jos on huollettu merkkiliikeessä, sieltä saa huoltohistorian ja myöskin huoltokirjaan merkitsemättömät korjaukset saa tietoon. Kannattaa hieman harkita. Sen tiedän, että kannattaa käyttää hyviä öljyjä ja vaihtaa useammin kuin 30 tkm välein.
Nokkapyörien öljykanavien sihdit voi puhdistaa itsekin.

[repe57]

Terve! Ostin reilu kk sitten Vectra Wagonin -07, ajettu nyt 56000km.(ostin yksityiseltä). Päätin kysyä Turun Länsi-Auton huollosta historiatietoja (mitä päivityksiä / korjauksia on tehty) kun kaikki ei kuitenkaan ole huoltokirjassa. (kirjassa on kaikki huoltoleimat ok, viimeisin 48tkm kohdalla tehty).Vastaus tuli, emme saa antaa mitään historia tietoja ! ( pienen jahkailun jälkeen tuli että ei ole tehty mitään ylimääräisiä töitä ?
No sitten seuraava vaihe, liityin tähän "hienoon" OMA OPEL ohjelmaan ja kysyin sieltä samaa asiaa (kunhan ensin olen rekisteröitynyt jne), sain oikein kirjallisen vastauksen, maahantuoja ei anna mitään historia tietoja !
- tätäkö se "reilu ja avoin" toiminta on ??
- olisin vain halunnut tietää mitä omistamalleni autolle on tähän mennessä tehty, ei sen ihmeellisempää (oletan kuitenkin joitakin ohjelmapäivityksiä yms tulleen ja mm ravistavasta kytkimestä on juttua liikkeellä jne)
- muuten olen ihan tyytyväinen autoon, on tilaa reilusti ja aika mukava ajeltava

terv. RePe 57

[Robertx]

Maahantuojan ja merkkiliikkeen toiminta on kyllä outoa. Tosin en tiedä, onko jostain syystä muuttunut. Itse sain ongelmitta pari vuotta sitten selvitettyä nykyisen autoni huoltohistoriaa puhelimitse merkkiliikkeestä. Onhan tuo kuitenkin autonomistajalle etu tietää aiemmat korjaukset.

[hartsap]

Huh, melkonen lista, mutta toisaalta erittäin hyödyllinen. Eli kiitokset siitä! Mutta tosiaan mistäpä noista tietää, mitä vikoja tulee eteen ja milloinkin. Vai onko seuraavat n. 5 vuotta (70-80000 km) huoletonta menoa suunnilleen perushuolloilla. Tosiaan auton yleiskunto on ikäisekseen eritäin hyvä ja kilometrit aika pienet (90000). Tää on nyt vähän sellanen fifty-sixty -tilanne...

Minun mielestä on kannattava ostos noilla kilometreillä jos hinta sopiva.
Tosin Z18XER moottorilla ei ole mikään rivakka kulkemaa. Menee kumminkin pienellä kulutuksella. Kovilla pakkasilla on hidas lämpeämään, maskin suoja auttaa asiaan.
Ainoa auto mikä minulla on ollut ja mihin on mennyt lastenrattaat ja koira takakonttiin heittämällä. Takapenkille menee kolme turvaistuinta vierekkäin.
Ajettavuudeltaan aika kaukana verrattuna nykyiseen kulkineeseen

[P3]

Opelilla ajatellaan, että kaikki autoilija ovat helevetin tyhmiä lampaita, joille riittää kun esittää huoltolaskun.

Vuodesta toiseen samanlaista kuluttajan aliarvioimista.