Wanhan Vectra B 1.8 vm:97 kestävyys HUIPPUA

[erehdys]

Wanhan Vectra B 1.8 vm:97 kestävyys on mielestäni aivan huippuluokkaa.

Pakko avautua. Ostin meille tuommosen b-vecun joskus ammoisina aikoina vuonna 2002. Sillä oli ajettu silloin 120000km. Oli hyvä ajoltaan ja muutenkin.

Vectra oli meidän ykkösautona ajossa 2002-2008. sinä aikana siihen vaihettiin nokka-akselin, ja kampiakselin tunnistimet, ja venakopann tiivisteet. Jossain vaiheessa myös kaikki takatukivarsien puslat.
Öljyt vaihtelin aina 10000km välein. Jakopäärempat Tietysti jarrulevyt, ja palat on useaan kertaan vaihdettu myös.Pakoputkiakin on monta vaihdettu. Yhden etupyörän abs hammaskehän olen vaihtanut myös.

Nyt kaks vuotta aikasemmin oli isompi homma, kun bensatankki, ja jarruputket piti vaihtaa. Tein jakopäärempan samalla myös. Ajattelin, että nyt tää on nyt se viimeinen leima. JA PASKANMARJAT. Taas se meni leimasta läpi.

Tällähetkellä tuolla veculla on ajettu 260000km , ja ainoat viat ovat keskuslukituksen ajoittaiset toimintahäiriöt, ja kylmänä säksättää, kun pakosarja halki.

Meidän tytär poikaystävineen ajelee sillä autolla nykyäänkin täyttähäkää. Ja aina se vaan toimii. IHMEVEHE.

[Juho M-P]

Pihalta löytyy -97 2.0. Mittarissaan 380tkm. Ollut mulla 2006->. Ostin 270tkm ajettuna. Iskarit ja jarrupalat on uusittu sekä laturi. Nyt kannentiiviste vuotaa öljyö. Odottaa rempatun moottorin vaihtoa.

Lisäksi käyttöautona on 2001 Vectra 2.2DTi. Mittarissaan 494447km. Puslat laitoin ja iskaria&jousia&jarrupaloja. Ei muuta vikaa.

[jarkkis]

Juu nää on ihan shaissea, mun eka "uudempi" kulkine oli 96 vuoden cd sport vectra(x20xev) ostohetkellä mittarissa oli 220tkm ja itte rullasin tauluun reilut 400tkm eikä konetta ollu aukastu vielä kertaakaan, ei kerännyt kermaa paisariin eikä syöny nestettä vielä tuona hetkenä jolloin vaihdoin sen eteenpäin, pikku veliki sillä kerkes ajella tovin eli ku siirty suvusta pois ni mittaris oli about 450tkm.

[Juho M-P]

Opelit on paskoja. En suosittele kenellekkään. Kannattaa ottaa autolainaa ja ostaa joku uus D4D Tojota.

[Robertx]

Tojotasta pidetään hyvää huolta takaisinkutsujen muodossa... palvelu pelaa.
Sanoisin näin , että vielä vanhemmissa Opeleissa se kestävyys on kuitenkin parempi.
Allekirjoituksen A-Vectroilla , molemmissa C20NE - kone , mittarissa oli ensimmäisessä 790 000 km siitä luopuessani ja toisessa 850 000 km. Kummankaan konetta ei avattu ja koneet olivat autoista luopuessani kunnossa. Niistä vain ruostui kori.
Arvelen , että vielä vanhemmat CIH- tai OHV - koneet ovat vielä kestävämpiä.

[Juho M-P]

Kyllä ne CIH:t ja OHV:t on aika puhkikuluneita jo 300tkm kohdilla.

[Robertx]

Tämä selvä. Itsellä ei ole kokemusta muista kuin ohc - koneista.