Astra G 1.8 vm. 99 ongelmia tyhjäkäynnin ja nykimisen kanssa

[JBP]

Eli X18XE-1 moottorilla olevaa Astra G:tä kun alkaa useamman tunnin seisonnan jälkeen käynnistämään niin tyhjäkäynti on hieman alle 1500 rpm, mutta heti kun koskee kaasuun se putoaa siihen normaaliin eli n. 800 rpm. Auto myös nykii ykkös- ja kakkosvaihteella kun nostaa kaasun ja "moottorijarruttaa" sekä kun ajaa pinta-kaasulla. Oireet selvimmät ykkösvaihteella.

Missähän voisi olla vika?

Ja lisätietoina, että egr on tulpattu ja autoon on asennettu edellisen omistajan toimesta vapaavirtaussuodin.

EDIT: Tulipas taas huonosti käytettyä hakua... Ilmeisesti kaasuläppäkotelo kannattaisi puhdistaa ja MAF:lle tehdä lisämaadoitus.

[Undertaker]

juuri näin. Eli pura se kaasuläppäkotelo irti ja putsaa se kunnolla ja putsaa myös kunnolla ne huohotin/alipainereijät sieltä läpän alapuolelta. Itse porasin isommaksi sitä pienempää reikää jottei karstoitu niin helposti.

[JBP]

Nyt on kaasuläppäkotelo putsattu ja ilmesty uusi ongelma. Kun auton antaa käydä hetken tyhjäkäynnillä, muuttuu tyhjäkäynti epätasaiseksi, bensa alkaa haisemaan ja vikavalo syttyy. Kun auton sammuttaa, vikavalo sammuu yleensä, mutta taas kun antaa käydä tyhjäkäynnillä hetken vikavalos syttyy ja oireet tulevat takaisin. Ajaessa ei varsinaisesti mitään ongelmaa ole, vain paikallaan ollessa. Mistä kannattaa alkaa ongelmaa etsimään?

Veikkaukseni vikavalon palamisesta ja bensan haisemisesta olisi se, että kone käy jostain syystä rikkaalla ja lambda-anturi sytyttelee sen vuoksi vikavaloa.

Se kaasuläpän reikä tuli kyllä porattua ehkä isommaksi kuin 2mm. Eihän tämä voi ongelmia aiheuttaa?

[juha3105]

Poista se vapari ekaks,ja katotaa jääkö sit enää mitää vikaa.

[JBP]

Testattu ilman vapariakin, mutta ei vaikutusta mihinkään. Bensan haju johtui vuotavasta pakoputken liitoksesta, mutta se on korjattu. En tiedä vaikuttiko pakoputken korjaus siihen, mutta tyhjäkäynnillä kierrokset ei heittele juuri ollenkaan enään. Eli vikana on se, että kun auton antaa käydä hetken tyhjäkäynnillä, esim. pysähtyy liikennevaloihin, vikavalo syttyy.

[FullMetal]

voitko lukea / luetuttaa ne vikakoodit?

[JBP]

Sattuisiko jollain olemaan Tampereella Op-Comia tai vastaavaa, jolla voisi vikakoodit lukaista?

[ajonautinto]

Koodien luku pitäisi onnistua näin: http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/ ... es.164990/

[JBP]

Sain vikakoodit luettua yllä mainitulla menetelmällä ja seuraavia tarjos: 0130 ja 0443.

Olin myös kuulevinani jonkilaisen suhinan konetilasta. Voisiko olla imuvuoto tai tjsp?

[ajonautinto]

Tuossa selitykset vikakoodeille:
http://www.obd-codes.com/p0443
http://www.obd-codes.com/p0130

Nettitietämyksen ja mutuilun pohjalta tarkistaisin ensin lambdan johtimet ja mittaisin lämmitysvastuksen resistanssin. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 7&start=15

Op-Comilla näkisi livedatasta ainakin lambdan jännitteen. Näkyyköhän sillä myös evap-venttiilin toiminnasta jotain? Voisi myös koittaa irroittaa lambdan johdon, nollata koodit ja katsoa häviääkö p0443-koodi.

Jos evap on kokoajan kiinni, se kerää tankkiin alipainetta. Jos se taas on kokoajan auki, se voisi aiheuttaa lambdan koodin. Voisit koittaa puristaa tukkoon evapin letkun ja katsoa onko vaikutusta vikavaloon. Mistä se suhina kuuluu?

[JBP]

Täytyypä mittailla tuo lambda sitten. Minusta tuntuu, että se evap saattaisi olla jumissa auki asentoon, mutta pitää vielä tarkistaa.

Suhinan lähdettä en ole vielä paikallistanu, mutta pitää katsoa kuuluisiko se jostain egr:n juuresta kun siihen on joku aika sitten vaihettu sokkotiiviste. Jos sieltä löytyy jonkinsortin vuoto, voisiko se aiheuttaa tämän 0130-koodin?

[JBP]

Löytyi suhinan lähde ja samalla syy vikakoodin palamiselle. Kaksi letkua, jotka lähti kaasuläppäkotelolta moottorin yläosaan, eivät olleet kunnolla paikallaan. Nyt ei pala enään vikavalot eikä tyhjäkäynti vaihtele.