Moi!
Kyseiseen autoon on lisätty kesän aikana reippaasti vettä kun oili melkein kuiva ja nyt luulen että jäänesto on minimissään vaikka nestettä onkin aika tarpeeksi. Lupasivat pakkasöitä jo eteläänkinkin joten jotain sinne tarttee laittaa.
Eli kysymystä pukkaa. Kun kurkkaan pikku oopelimme jäähdyttimen paisuntasäiliöön niin neste on joko kellertävää tai vihertävää. Motonetti (ja monet muut) myyyvät nesteitä jotka sopivat "uudempiin" ja "vanhempiin" autoihin!!! Mitä helkuttia.. onko tämä auto vanhempi (minusta ainakin, tosin meidän perheessä se on nimenomaan se uudempi auto! ;-D) vai uudempi ja vaikuttaako se mitä nestettä siellä jo on (tosin vesitettynä)? Mikään alumiinikonehan ei minun käsittääkseni tämä moottori ole joten se vanhempi neste kelpaisi minun logiikalla.
Mutta auttakaa miestä mäessä ja antakaa se asiantuntijan mielipide! Tänään pitäs lisätä nesteen sekaan jotain anti freezeä.
Muutenkin, viime talvena huomasin että auto hieman tihkuu juuri tuota keltaista/vihreätä nestettä jossain etupuskurin tienoilla joten eäpilen että syyläri vuotaa jostain ainakin vähän. En ole löytänyt mitään selvää vuotokohtaa.
Hassua sinänsä että vaikka auto käy välillä vähilläkin vesillä niin se ei juurikaan kuumene. Nyt se nimenomaan on niin että mittari ei juuri ajossa edes nouse näyttämään mitään 90+ lämpötiloja joten olen alkanut epäilemään että termostaatti on jumissa (auki) tms. Ja liittyykö tämä mitenkään noihin aiempii höpinöihin, siitähän te tiedätte paremmin.
Eli ohjetta, vinkkiä please!!!
Corsa B (vm 95) jäänestonesteistä???
Re: Corsa B (vm 95) jäänestonesteistä???
Väri väriin, eli sulla on vihreää laitat vihreää.
Et missään nimessä punaista.
Se lämpömittari kertoo vain yhden totuuden, se ei kerro esim. kannen lämpötilaa...Tod.näk. kaikki kuitenkin on ok.
Syylärin tms. vuoto pitää vaan paikallistaa, parhaiten se käy kun kone on kuuma ja järjestelmä paineellinen.
Et missään nimessä punaista.
Se lämpömittari kertoo vain yhden totuuden, se ei kerro esim. kannen lämpötilaa...Tod.näk. kaikki kuitenkin on ok.
Syylärin tms. vuoto pitää vaan paikallistaa, parhaiten se käy kun kone on kuuma ja järjestelmä paineellinen.
VW Golf 1.4 TSI -17, VW Passat Variant 2.0Dti -15 , Ex: C-Vectra Caravan Z18XER -06 , Ex: Astra G CC Z16XE -03, Ex:G-Astra Caravan Sport-01 Z22SE, Ex:F-Astra Caravan Sport-94/95 C18XEL, Ex:G-Astra Caravan Elegance-02 Z16XE, Ex:F-Astra Caravan -96 X16SZ
Re: Corsa B (vm 95) jäänestonesteistä???
Kiitos nopeasta vastauksesta!
No, ostin sit eilen Motonetista "sinistä", vanhempiin autoihin sopivaa jäähytysnestettä. En kuitenkaan kaatanut sitä vielä sisään. Teksisi mieli huuhtoa systeemi ja sitten laittaa uudet litkut mutta pukille pääsy on hieman haasteellista juuri nyt.
Luulen myös että jäähdyttäjässä on aika vähän jotain alkuperäistä jäänestoa muutenkin joten ei pitäs sotkea. Ostin myös ensi hätään Holtin sellaista reiän tukkimisainetta mutta en ole sitä ihan just nyt käyttämässä. Enkä luule liikoja siitä tukkimiskyvystä. Nämä vuodot mistä puhuin... se/ne voi olla aika mitättömiä kuitenkin sillä mitenkään hälyttävästi se vesi ei sieltä katoa.
Mutta (ehkä tästä pitäs tehdä oma topikki...) ajattelin vaihtaa termostaatin joka tapauksessa... en vain tiedä kuinka helppo/vaikea se homma on. Toisessa autossa se vaihtaminen on lastenleikkiä. Avasit pari pulltia, nostit kannen ylös ja nostit vanhan termoistaatin pois ja laitoit uuden sisään ja pultit paikalleen ja se oli siinä. Mutta onko se tässä Opel Corsassa??? Kyseessä on siis Opel 2D CORSA 1.4I MERIT-B-73/244, Rekisteröintiv: 1995, Sylinteritilavuus: 1389, Moottorin koodi: C14NZ.
Vielä selvyyden vuoksi: Auto lämpiää ajossa ihan normaalisti, sisälämppäri on ihan ok, puhallinkin toimii ;-D ja bensan kulutus on täysin normissa.
No, ostin sit eilen Motonetista "sinistä", vanhempiin autoihin sopivaa jäähytysnestettä. En kuitenkaan kaatanut sitä vielä sisään. Teksisi mieli huuhtoa systeemi ja sitten laittaa uudet litkut mutta pukille pääsy on hieman haasteellista juuri nyt.
Luulen myös että jäähdyttäjässä on aika vähän jotain alkuperäistä jäänestoa muutenkin joten ei pitäs sotkea. Ostin myös ensi hätään Holtin sellaista reiän tukkimisainetta mutta en ole sitä ihan just nyt käyttämässä. Enkä luule liikoja siitä tukkimiskyvystä. Nämä vuodot mistä puhuin... se/ne voi olla aika mitättömiä kuitenkin sillä mitenkään hälyttävästi se vesi ei sieltä katoa.
Mutta (ehkä tästä pitäs tehdä oma topikki...) ajattelin vaihtaa termostaatin joka tapauksessa... en vain tiedä kuinka helppo/vaikea se homma on. Toisessa autossa se vaihtaminen on lastenleikkiä. Avasit pari pulltia, nostit kannen ylös ja nostit vanhan termoistaatin pois ja laitoit uuden sisään ja pultit paikalleen ja se oli siinä. Mutta onko se tässä Opel Corsassa??? Kyseessä on siis Opel 2D CORSA 1.4I MERIT-B-73/244, Rekisteröintiv: 1995, Sylinteritilavuus: 1389, Moottorin koodi: C14NZ.
Vielä selvyyden vuoksi: Auto lämpiää ajossa ihan normaalisti, sisälämppäri on ihan ok, puhallinkin toimii ;-D ja bensan kulutus on täysin normissa.
Re: Corsa B (vm 95) jäänestonesteistä???
Termostaatti on kannen päässä, jakohihnan takana eli aika vaivalloinen vaihdettava kun pitää jakohihna ja hihnan kotelo purkaa pois paikaltaan. Jos termostaatti toimii niin ei kannattane sen takia alkaa jakopäätä purkamaan, mutta kannattaa vaihtaa se termari vaikka joka kerta varmuuden vuoksi samalla kun vaihtaa jakohihnan, niin ainakin itse olen aina tehnyt. Kaikki termostaatit ei ole kelvollisia, eli laita Wahler tai alkuperäinen (Wahler sekin).
Termostaatin löydät kun seuraat jäähdyttäjältä lähtevää ylävesiletkua, letku liittyy moottorin päässä alumiiniseen putkeen joka menee jakohihnan kotelon taakse. Tuo putki on kahdella pultilla kiinni kannen päässä ja termostaatti löytyy kun ruuvaa putken irti kannesta.
Paras se olisi jos saisi systeemin huuhdeltua ja laitettua kokonaan uudet mömmöt, mutta jos ei onnistu niin pitäisi jostain arpoa että kuinka vahvaa nestettä siellä on ennestään ja sitten veikkailla paljonko laskee vanhaa pois ja lisää raakaa nestettä. Varaosaliikkeistä tai huoltoasemilta saa mahdollisesti lainattua mittaria asian selvittämiseen.
Termostaatin löydät kun seuraat jäähdyttäjältä lähtevää ylävesiletkua, letku liittyy moottorin päässä alumiiniseen putkeen joka menee jakohihnan kotelon taakse. Tuo putki on kahdella pultilla kiinni kannen päässä ja termostaatti löytyy kun ruuvaa putken irti kannesta.
Paras se olisi jos saisi systeemin huuhdeltua ja laitettua kokonaan uudet mömmöt, mutta jos ei onnistu niin pitäisi jostain arpoa että kuinka vahvaa nestettä siellä on ennestään ja sitten veikkailla paljonko laskee vanhaa pois ja lisää raakaa nestettä. Varaosaliikkeistä tai huoltoasemilta saa mahdollisesti lainattua mittaria asian selvittämiseen.
Niinhän se usein on.villeker kirjoitti:pukille pääsy on hieman haasteellista juuri nyt.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Re: Corsa B (vm 95) jäänestonesteistä???
Kiitos Tuomas vastauksesta!
Sori että kesti lukea tämäkin. Johtuu siitä että lisäsin jäänestoa. ja muutenkin vettä. Kaikki näytti menneen ihan hyvin. Ei mitään komplikaatioita siitä. MUTTA sitten.... moottorin lämpötilamittari on nyt muuttunut ihan "nollaksi". Se ei juurikaan nouse vasemmasta asennosta ollenkaan. Moottori on kuitenkin ihan lämmin kun sisälämppärin antaa tarvittaessa melkein saunalämpötilat.
Aiemmin kyselin tuosta termostaatista ja sen vaihdosta juuri tämän takia. Sillä eihän (???) mittari käyttäydy näin muuta kuin parista eri syystä:
1. termostaatti on jumissa/rikki ja päästää nesteet läpi 100% ajan. Kone siis käy "suhteellisen kylmänä" --> termostaatti vaihtoon (mutta miten tämä voisi olla totta sillä sisälämppäri pukkaa tarvittaessa ihan lämmintä ilmaa, jopa kuumaa
2. lämpömittari on rikki --> mittarin anturi rikki --> en oikein usko mutta en tiedä missä anturi on ja miten sen testaisi? osaako joku (tai sinä Tuomas) sanoa mistä se mittaa tuon lämpötilan mittariin? Voisin laskea vedet puoliksi pois ja käyttää konetta jolloin lämpötilan pitäs nousta. Jos ei niin instrumenteissa on vikaa silloin?
Please, lisäapua siis tarvitaa lisäpähkäilyyn!
Sori että kesti lukea tämäkin. Johtuu siitä että lisäsin jäänestoa. ja muutenkin vettä. Kaikki näytti menneen ihan hyvin. Ei mitään komplikaatioita siitä. MUTTA sitten.... moottorin lämpötilamittari on nyt muuttunut ihan "nollaksi". Se ei juurikaan nouse vasemmasta asennosta ollenkaan. Moottori on kuitenkin ihan lämmin kun sisälämppärin antaa tarvittaessa melkein saunalämpötilat.
Aiemmin kyselin tuosta termostaatista ja sen vaihdosta juuri tämän takia. Sillä eihän (???) mittari käyttäydy näin muuta kuin parista eri syystä:
1. termostaatti on jumissa/rikki ja päästää nesteet läpi 100% ajan. Kone siis käy "suhteellisen kylmänä" --> termostaatti vaihtoon (mutta miten tämä voisi olla totta sillä sisälämppäri pukkaa tarvittaessa ihan lämmintä ilmaa, jopa kuumaa
2. lämpömittari on rikki --> mittarin anturi rikki --> en oikein usko mutta en tiedä missä anturi on ja miten sen testaisi? osaako joku (tai sinä Tuomas) sanoa mistä se mittaa tuon lämpötilan mittariin? Voisin laskea vedet puoliksi pois ja käyttää konetta jolloin lämpötilan pitäs nousta. Jos ei niin instrumenteissa on vikaa silloin?
Please, lisäapua siis tarvitaa lisäpähkäilyyn!
Re: Corsa B (vm 95) jäänestonesteistä???
Mittarin anturi lienee imusarjassa, auton edestä katsoen vasemmassa reunassa. Siinä imusarjan päällä, ykköspytyn kanavan syrjässä, pieni pyöreä anturi johon tulee sininen johto.
Mittarin voi tarkistaa irrottamalla johdon anturilta ja koskettamalla vaikka sitä imusarjaa, lämpömittarin pitäisi näyttää kuumaa. Jos mittari ei nouse, vika on mittarissa tai johdoissa, jos nousee niin vika on anturissa.
Mittarin voi tarkistaa irrottamalla johdon anturilta ja koskettamalla vaikka sitä imusarjaa, lämpömittarin pitäisi näyttää kuumaa. Jos mittari ei nouse, vika on mittarissa tai johdoissa, jos nousee niin vika on anturissa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Re: Corsa B (vm 95) jäänestonesteistä???
Helkutin hyvä ja simppeli vinkki... ei ku testaamaan! Kiitos paljon avusta.
tai voihan se vika olla (vai voiko) termostaatin aiheuttama. Kun vaan muistelen vanhoja että joskus muistan lukeneeni et jos moottori on vaan kylmä (siis normiajolla) niin silloin voisi olla että termostaatti on vaan aina auki?
tai voihan se vika olla (vai voiko) termostaatin aiheuttama. Kun vaan muistelen vanhoja että joskus muistan lukeneeni et jos moottori on vaan kylmä (siis normiajolla) niin silloin voisi olla että termostaatti on vaan aina auki?