Ongelmia H astrassa?

[arpe]

..... eipä ollu niinkään tyhmä kysymys .... kun läksin aamulla kotoa niin jarrua tuli painettua useamminkin,mutta kun läksin takaisinpäin työpaikalta niin jarruttelin moottorilla (sen vähän mitä tarvitsi) ..... yksi tyhjä risteys ja muuten suorat tyhjät tiet (kokeilin jopa että pysäytin auton, sammutin moottorin ja otin virran pois,ei auttanut) ....

.... eli tälläkertaa näin ......

[Robertx]

Kannattaa tarkistaa sekä jarru, että kytkinpolkimen katkaisijan säätö.

[kadett90]

Testeri olis hyvä olla tuossa vianhaussa niin näkis tuon viiksen/kytkimien toiminnan,vikakoodit , yms.

[opel10]

Tuli pieni särö Opelin laatuun... 28 tkm ajettu auto kävi tänään vuosihuollossa merkkiliikkeessä. Valitin etupäästä jo talvella alkaneesta kolahtelusta. Tuomio oli, että edestä vasemmalta oli vakaajan tanko eli koiranluu väljä! Ihmetellä täytyy tätä laatua. Onneksi liike (josta olin auton uutena ostanut) laittoi maahantuojalle pyytämättä takuuanomuksen, nyt odotellaan tuomiota.

Koiranluuthan on opeleissa ollut ties kuinka kauan kulutustavaraa... Enkä ne nyt kauhean kalliita ole... Eli ei minusta paha särö kuitenkaan vielä...

talvella alko kolahteleen ja melkein vuotta myöhemmin korjataan

Luovu äkkiä autostasi. nuita koiranluita kuitenkin menee jatkossakin....

Joo kato meikäläisen ei tarvinu sitä kolahtelua kuunnella koko aika kun toi Opelix kakkosauto ja pääasiassa vaimon käytössä Ite ajelen 123 tkm ajetulla Volvo S60 D5. Siihen ei o tarvinu vaihtaa vielä yhtäkään alustan osaa

Soitin kyllä talvella Opelin merkkihuoltoon ja kerroin kolahtelusta. Siellä tarjottiin syyksi jäätä osissa... Ei siis kuulostanut vaaralliselta. Kesä tuli ja jäät hävisi järvistä mutta ei Opelista Päätin että eiköhän tuo rouva jaksa sitä kolahtelua vielä vuosihuoltoon saakka kuulostella

[Rizla^^]

oommää joskus kuullu että autoo kannattaa huoltaa vaikka ei se rikki olekaan. jotkut vissiin jopa tekee sitä?

[opel10]

Joo, tapana on ollut käyttää autot kerran vuodessa huollossa ja vielä merkki -sellaisessa. Ja jos oikein tarkkaan luit, kirjoitin vieneeni auton vuosihuoltoon. Itseä vaan ei hirveästi nappaa viedä autoa yhtäkään ylimääräistä kertaa vuoden aikana huoltoon/korjattavaksi. On tässä meinaan parempaakin tekemistä... Ja toisekseen, eipä katsurikaan löytänyt koiranluun välystä heinäkuussa.

[tuikki]

Tiedä sitten kannattaako tuosta kovin ihmeellistä numeroa tehdä... On tullut huomattua, että ooppeleissa tuntuu noita koiranluita kuluvan kohtuulliseen tahtiin.. Kustannuksia tulee osalle noin 50e (tarvikkeena vähemmän) ja sen vaihtaa renkaiden vaihdon yhteydessä ja aikaa menee enimmillään 5 minuuttia noin uudessa autossa.
Kyllä sen ehkä silti odottais vähän enempi kestävän ku 28tkm...

[Smigul]

Laitetaas tänne myös ku tosta vikakoodista luin että kun painatte jarrun ja kaasun pohjaan ja käännätte virrat päälle niin mittaristoon tulee vikakoodit

Astra h gtc -06 1.7cdti vikalistassa tällä hetkellä ollut, öljypumpun hihnapyörä löystyny/vaihdettu, kampiakselin asennon tunnistin vaihdettu,sisempi vetari ja ilmastoinin lauhdutin vuotanut. tällä hetkellä 176tkm

[juzze]

Mikä se tuo 1.7cdti koneen öljypumpun hihnapyörä homma on? Jossain tuli vastaan se mutten enään muista mistä sen löysin. Miten ilmenee ja miten korjataan ja mistä löytyy?

[Smigul]

Mikä se tuo 1.7cdti koneen öljypumpun hihnapyörä homma on? Jossain tuli vastaan se mutten enään muista mistä sen löysin. Miten ilmenee ja miten korjataan ja mistä löytyy?

Siis jostain kumman syystä hihnapyörän mutteri alkanut pyörimään irti.. Tässä vertailuna uus/vanha pyörä.

(Opel OE: 0646556, 646556 tai 97254632)

ilmenee ihan metallisella kolinalla. eka epäilin että olis ollu vesipumppu kun sieltä suunnalta tuli, mutta kun sai jakopään esille ni mutterin sai ihan sormilla kierrettyy irti. Taisin täältä jostai jopa lukea, että jollain oli mutteri lähtenyt kokonaan irti ja hammaspyörän keskiö vielä pahemmassa kunnossa, onneksi ei kuitenkaan itse öljypumppua ollu kuluttanut että itsellä riitti pelkkä hihnapyörän vaihto.
Suosittelen siis tarkistamaan tuon samalla kun jakopää vaihdetaan. Korjauksessa käytettiin lukitusliimaa mutterille, tällä hetkellä ainakin yli 70tkm kestäny
Opel liikkeitä ku soitteli läpi ni vantaan Länsiautossa oli hyllyssä ni sai sitte samantien onneks uuden.

[arpe]

..... mitä ootte mieltä tuosta "OmaOpel" jutusta .... ?

[kadett90]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... it=omaopel

[juzze]

onko se missä kohti jakopäätä tuo pumppu? Alhaalla ilmeisimmin? Jakopää oli vaihdettu kun auton ostin, joten seuraavaan vaihtoon on matkaa..

[Smigul]

onko se missä kohti jakopäätä tuo pumppu? Alhaalla ilmeisimmin? Jakopää oli vaihdettu kun auton ostin, joten seuraavaan vaihtoon on matkaa..

Jeps siellähän se

[M-Opelisti]

MOI

Sigun Astrassa alkoi ilmojen kylmettyä kuulumaan silloin tällöin starttauksen lopussa lyhyt "kolahdus".
Joskus aika vaimea, juuri erottuva, joskus hieman äänekkäämpi. Ei kuulu aina.
Pari kertaa kuulunut ekan kerran jälkeen myös huoneenlämpöisen auton käynnistyksessä (tallissa).

Käynnistyy nopsaan ja muuten toimii ok, mutta alkanut mietityttämään tuo ääni. Ei hirveän metallinen, mutta ei kovin muovinenkaan.
Startti? Kuskinpaikalta kuultuna tuntuisi tulevan edestä repsikan puolelta, mutta jostain toisesta kohtaa kuunneltuna voisi kuulua jostain muualtakin.

4 vuotta ajettu pirssillä, mutta vasta 21000km. Itse ajellut kesän jälkeen 7000 km.
Kytkin ravisti ja liike teki kytkinrempan heti kesällä.

Automaatti-ilmastoinnissa AC pois päältä, eli Eco-tilassa, joten sen magneettikytkin ei ole.

OmaOpelin mukaan:
Moottori ENG-4 CYL 1.6 MFI PT-JV
Vaihteisto TRANS-MAN 5-SPEED F17 CR