Op-Com vikakoodinlukija

[toivoko]

Tuli tilattua täältä tuo palikka.

http://www.ebay.com/itm/190869288351?it ... 60&vxp=mtr

15,9€ posteineen, saas nähä mitä tuloo!

Aika samaltahan tuo toki näyttää noin ulkoisesti kun tuossa alotuspostissa.

[Nilemma]

Kuinka yleistä on, että tuo OP-Com vain yksinkertaisesti hajoaa? Oma laite ei päästä enää aiempaan tapaan kaikkiin valikoihin. Pelkästään vikakoodien luku/nollaus onnistuu. Muiden valikoiden kohdalla alkaa herjaamaan jotain Error-ilosanomaa.

[e0101296]

Näppituntumalta sanoisin että voi vikakoodinlukijakin hajota vaikka yleisempää on esim se että virusturvaohjelma rikkoo ohjelman jos sitä ei olla nimenomaan kielletty tarkistamasta op-com ohjelmakansiota.

Millainen ilosanoma tuli ? Astra 2.0 -1999 ko yritit testata ?

Mitkä valikot/kuvat/ muu puuttuu ?

[Lurttinen]

Piraatit kestää mitä kestää.
Elinikä on helppo rakentaa softaan tai firmikseen sisään.
Raudan kunnolla ei sinänsä ole merkitystä onko toimiva vai ei...

[Jupsu3]

Tännekkin op-com saapui postissa ja hyvin wörkkii..=) hittokun ei vain tietenkään omaan c vectraani ajovaloautomatiikka asetuksista löytynyt juuri sitä vaihtoehtoa jonka olisi halunnut, eli 0 asennossa menisi ajovalot ja mittariston valot päälle..=/ talvella aina vähän ilkeä kun joutuu xenoneita vilauttelee ku laittaa mittariston valot päälle eikä oikein tykkää sitten enään syttyä.. noo mutta ei voi mitään.. itellä oli 4 versiota noissa ajovaloautomatiikan valinnoissa..
version 1 (oletus, valot menee päälle kun auto käynnissä, mittaristo kun kääntää katkaisijaa)
version 2 (valot päällä jo kun virta-avain 1 asennossa myös parkki asennossa palaa kaikki valot)
version 3 näytti muistaakseni aika pimeetä, eli oli tyyliin autmatiikka kokonaan poissa päältä eli ei edes parkkeja 0 asennolla. (saattaa olla että muistan 3 ja 4 väärinpäin)
version 4 tämä taas toimi manuaali tyylillä, parkit lähti päälle kun auton käynnisti ja katkaisijasta sitten loput..

Ihan pätevän tuntuinen laite kyllä, ja asennus oli kyllä todella helppo..^^ nojoo ehkä sitä tullut vuosienvarrella tietokoneista opittua yhtä sun toista niin ei ollut ongelmia..^^ ajurit tosiaan piti laitehallinnasta manuaalisesti asennella..

Onko jollain muuten tietoa miten tuo xenonien läsnä laittaminen käytännössä vaikuttaa? aikaisemmin tilana ollut inactive mutta kyllä ne on nätisti palaneet.. ajattelin nyt laittaa läsnä ku talvisin tosiaan yksi ongelma ollut, eli valot kun kirkastuu hieman hitaammin niin polttimontarkastus kerkeää alkaa huutamaan palanutta lamppua ja sammuttaa valot ennenkuin ne kerkeää lämmetä, liekö auttaa tähän asiaan tuo läsnä laittaminen ettei ole niin nopea lampunvaihdon valon kanssa?

Auto tosiaan Vectra C gts z22se koneella ja 03 vm

Mitäs muuta jännää pikku näpräystä tuolla laitteella sitten pystyisikään tekemään..? nyt on ajovalon pesurit deaktivoitu niin ei tarvitse sulake olla irti ja nuo xenonit läsnä, empä oikein muuta keksinyt..^^ airbäckistä löytyi joku vikakoodi joka ei ollut läsnä muuta ei sitten onneksi tainnutkaan löytyä..

[Nilemma]

En muista, miten se englanniksi meni sanasta sanaan, mutta jotain tämän tyylistä se herjasi "Käyttö estetty, tiedostoa ei löydy. Ota yhteyttä laitevalmistajaan." Esim. noita ajovaloasetuksia ei pääse enää muuttamaan ja vaikka jotain asetusta vaihtaisi, (vaikkapa kytkisi lampunpesurit takaisin toimintaan) niin mitään ei tapahdu.

[Rado]

^meinaat että purkkiin on rakennettu itsetuhomekanismi ? Vuosi käyttöä ja piiri pimeäksi ?

[jarkkis]

Eipähän tartte sit noihin halpa op-comeihinkaa sekaantua jos noin lyhyes ajas menee sit pimeeksi jotkut toiminnot

[Reikis]

tuli tässä luettua yhestä B mallin Vectrasta vikakoodit ja tälläsiä tarjoili:

P0500 - No Vehicle Speed Signal
(00) - Not present

P0607 - Knock Control Module; Replace Electronic Control Unit (ECU)
(00) - Not present

P0650 - Telltale (Check Light) Voltage Low
(02) - Not present

P0352 - Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 2 Voltage Low
(01) - Not present

P0354 - Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 4 Voltage High
(01) - Not present

P0353 - Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 3 Voltage High
(01) - Not present

P0351 - Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 1 Voltage High
(01) - Not present

Mitähän noi nyt tarkalleen ottean voisi meinata? Ja onko tosiaan koko ECU epäkunnossa vai voiko ABS pumpun/boxin toimimattomuus aiheuttaa ECU:lle jotain virhettä.

Omasta vectrasta vaan tuli tälläset airbag testistä:

00033 - Passenger Airbag Squib Circuit High Resistance
Present

00044 - Telltale Signal Low or Circuit Open
Present

Virhekoodit tulee heti takas jos ne poistaa

[Janza1985]

oisko jollain op-comia kuopiossa, että sais luettua vikakoodit astrasta. X20XEV koneella ja vuodelta 98

[Nilemma]

Niin, minä en siis tiedä, mistä tämä tiettyihin valikoihin pääsemättömyys -ongelma johtuu. En yhtään ihmettelisi, vaikka tuollainen kiinankopio olisi tosiaan ohjelmoitu hajoamaan itsekseen tietyn ajan kuluttua.

[jarkkis]

Onko kokeiltu poistaa ja asentaa koko ohjelma uudelleen?

[Pilsner]

Tuli just tuollainen kiinanklooni v1.45 mutta siinä tulee tuo pikkulevy mukana, jolla voi asentaa ohjelmistot, mutta ei ole asemaa sille.
Mistäs mä saan tuohon ohjelmiston?...

[kadett90]

Siis ei koneessa CD/DVD-asemaa lainkaan.

[Lurttinen]

Lataa scanmasterelm netistä ja asenna. Se on melko varmasti ainoa mikä toimii tossa sun vectrassa tolta pikkulevyltä.
Sekin toimii vasta sitten, kun kurkkaat ohjelman oikeaan alanurkkaan...