Joo siis Volvoja on ollut 3 niinkuin ooppeleitakin. Olenko sit volvo- vai ooppelimies, en tiedä
Jaa, luulin et bemu oli vitoskoneella.
Tänään oli hyvä päivä, katon päällystin mustaksi. Muutama ruutu matkan varrelta.
(klikkaamalla isommaksi)
Pesin katon normaalilla pesuaineella, ja viimeisenä katon reunat laimennetulla vesi/sinoli-seoksella. Viimeinen valmistelutyö oli tuon Knifeless Tapen laittaminen, joka on siis teippi jossa on ohut kiinni siima/lanka. Sen avulla kalvon voi "leikata" haluamaansa muotoon ilman että tarvitsee pelätä että mattopuukko ottaa peltiin kiinni ja tekee siihen naarmuja. Paina mieleesi kumpi Knifeless tape on alla ja kumpi päällä.
Kalvohan on kiinni taustapaperissa ja leikkasin sen pituussuunnassa kahtia, näin pystyin työskentelemään kahdessa osassa. Aloitin hanttimiehen puolelta, kalvo kun on paikallaan niin vedin alta tuon suojapaperin pois hanttimiehen puoleisen palan ja aloin lastaamaan kalvoa kiinni kattoon.
Siinä se etenee.
Tässä oikea reuna on jo melkein valmis, ja olen ottanut kalvon alta suojapaperin pois myös vasemmalta puolelta ja sitäkin lastannut jo aika pitkälle valmiiksi.
Sitten se Knifeless tape, siitä kapeasta teipistä irroitetaan siima ja kiskaistaan sen avulla kalvo kahtia.
Tässä kalvon muokkaus auton perässä. Pituussuunnassa Knifeless tape oli päällä, ja poikittaissuuntainen sen alla joten kalvon leikkuujärjestys on sen mukainen.
Keulassa kalvon etureuna siististi tiivisteen alle piiloon. Katkaisin kalvon terävällä mattopuukolla tiivisteen päältä.
Melkein valmis perä, antennin ympärys viimeistelemättä.
Hyvä tuli.
Samaan kuumaan päätin kokeilla vielä valojen kalvotusta. Keksin että homma hoituu simmotteen että valoissa kun on pokkaus niin leikkaan kalvon siitä kohtaa katki tuon Knifeless tapen avulla. Eli valot kalvotin kahdella eri palalla (takavalot pitää varmaan tehdä kolmesta palasta. Hyvä tuli! Sauma on pokkauksen kohdalla, 1-2mm limittäin, ei juuri edes huomaa. Virheetön asennus
Sumarissa on samaa kalvoa. Maskin kalvotuskin on jo meneillään.
:D
