Omega 2.5 V6 tomaatti, nestehävikki

[Toni87]

Hommasin tommosen ompun, sellasta vikaa huomaillu jotta nesteet häviää jonnekkin en tiä minne, höyryä nousoo välistä pakosarjojen lähistöltä ja kun ilmastoinni napsauttaa pois päältä "eco" asentoon = huurtaa lasit. Elikkä oisko tämä lämppärin kenno paskana?

Edit: VAI, voisko olla mitenkään näin että jäähd.neste vuotas kennon suuntaan jostain ja nostas siitä huurteen lasille vain eco asennossa koska lattiat tuntuvat kuivilta ja hieman höyryä nousisi kuitenkin konehuoneen puolelta, vesiventtiili tms? Yrittänyt topicceja lueskella mutten saa oikein kokonaiskuvaa, en nyt ehdi purkamaan kovin kun viikko taas ajettava.

Yritän kitkeä pois mahdollista kansivikaa.

[jonipekka]

a vecus aikoinaan sama hommeli, viikottain lisäilin jäähdytinnestettä, syyksi paljastui tuo pois kitkemäsi kansivika. ja kun sulla kyseessä kutoskone niin en epäile hetkeäkään.

[jonipekka]

kannattaa tarkistaa se kansi ennenkun paukahtaa

[make 77]

Tai kolmitieventtiilli halki sieltä kansien takaa?

Samaa mieltä Rookerin kans. Ittellä vuoti kans juuri noin,ja oli tosi vaikea havaita tuo venttiilivuoto..
Lopulta hain vain uuden niin vuodot loppui ku seinään.

[Toni87]

kannattaa tarkistaa se kansi ennenkun paukahtaa

Minä oon yrittänyt tässä katella josko se kansi ois syypää mutta öljyt ovat puhtaat, nesteet on puhtaat eikä kupli paisarikaan. Käynti on hyvä, en keksi syytö kansivialle vielä, täytyypä tarkistella se venttiili tässä viikonlopun aikana, pääsee käsiksi ilmeisesti kun irrottelee sen lasin alalaidan suojamuovin?

[zombiedigger]

En usko että kansi olisi mennyt. Heittää muuten äkkiä öljyjen kanssa sekasin tai sitten rupee auto savuttamaan/höyryttämään pakoputkesta ja käynti huononee.

Itellä tulee kans ekana mieleen tuo moottorin takaosassa oleva vesiventtiili. Ei ole pahan hintainen lähteä kokeilemaan sen vaihtamista josko auttais. Pyyhkijöiden alta vaan lista pois ja siellä apparin puolella kannen takana piilossa. Tilan puolesta ärsyttävä vaihtaa mutta onnistuu kyllä.

[Toni87]

Lähetäämpäs tästä liikkeelle, viikon päähän menee, pitäs nestettä mukana jos näyttää liian vähäseltä.

Siitäpäs se sitten alkaa selviämään, samalle viikonlopulle vaihtelis venakopan tiivisteet myös siihen.

[Toni87]

Epäilykset vesiventtiilin halkeamiseen alkaa vahvistumaan, nestettä tulee jo ihan reilummin, maahanki valuu ja sieltä koneen takaa näyttäs tulevan..

[Paska Omena]

Ja sitten kun se alkaa olla ihan totaalisen paskana, niin sieltä valuu sitä vettä samaan tahtiin kun paisariin kaadat. Ja jos saat käsiis vesiventtiilin jossa lukee TOPRAN, niin nakkaa se niin pitkälle kun jaksat. Ei sitä ihan aikansa kuluksi hetken päästä uudestaan viitsi vaihtaa.

[Toni87]

Pittääpä tuo topran pitää mielessä. Eikö sen saa aikalailla vaihettua suht pienellä purkamisella?

[Paska Omena]

Jotkut vaihtanu ottamalla pyyhkijöiden alta sen peitemuovin pois. Itse kun viimeksi vaihdoin (aidon GM:n sen v*tun topranin tilalle) niin purkasin edestä imusarjan ylimmän ja keskiosan. Plus tietty kaasuläpät sun muut. Väittäisin että niin saa inhimillisemmän työskentelyasennon sinne. Lepposalla työtahdilla tupakkataukoineen ja paskanjauhamisineen meni vissiin 3 tuntia konepellin aukasusta siihen että oli taas käynnissä.

[Toni87]

Pitääpä vaihdella samaan kertaan venakopankin tiivisteet niin tarvi toista kertaa perään alkaa purkamaan sitä imusarjaa poies. Jep kiitoksia, jospa tämä tällä korjaantuis..

[Toni87]

Lisätutkimuksia tullut tehtyä ja foorumia luettua.. voiko olla mahdollista että kannentiiviste vuotaa vaikka öljyt ovat puhtaat, nesteet mitkä kiertävät ovat myös suht puhtaat, välillä pientä vuotoa esiintyy koneen takaa. Ajellut viime viikkoina vain noin 3-5km pituisia matkoja ja nyt parkkiin ajaessa hoksasin höyryn tulon putkesta ja vettä myös tiputteli, kunnolla kun kierroksia antoi sitä tuli vähän reilumminki. Onko tosi mitä foorumilla sanovat että voi olla putkistoon kertynyttä kondesiovettä tämä vai pahin painajaiseni.

[motorsport]

Kyllähän sen pitäisi tehdä painetta vesitilaan, jos pahvi on edes alkavasti pettänyt. Nää kaikki massapahveilla olevat V-kutoset tulee päätymään tiivistevikaan. Materiaali on ihan pskaa.

[Toni87]

Mitä meinaat sillä paineella, eikö se normaalisti kerää jonki verran painetta paisariin kun ajelee ? Olen kyllä käyttäny autoa kun paisarin korkki auki, ei noussu kuplaakaan.

No ei se auta kun purkaa perjantaina imusarjat niin näkee taakse paremmin.

EDIT. Jäähytin nesteet mustenee aikalailla kun kenkää antaa, kovemmalla kaasulla vesihöyryn tulo putkista loppui ja pysyi kuivana, voiko olla mahdollista että öljynlauhdutin/jäähdytin olisi päreinä kun sotkee nesteet mutta öljyt ovat puhtaat? Lämmöt tuppaavat kylläkin hieman nousemaan mutteivat kovin helpolla yli 100 asteen.. kertokaa viisaammat.


"" auto -94 omega 2.5 v6. Mitkä varmat merkit jos lauhdutin rikki.
jäähdytin vesiä vaihtaessa, huomasin että vesi on tosi likaista.(öljyä?)
paisunta säiliö sisältä jossain töhnässä.


Voihan kansipahvitkin olla sököt ja kansi/jkannet halkikin.... Kerääkö paisariin painetta? Sen öljynjäähdyttimen oireilu on samanlaista kuin kansipahveillakin, öljyt veden joukkoon ja mönjää paisariin +kerää painetta ja lämmöt nousee. ""