Milloin auto on liian matala???

[hutpas-6]

Tuli tämmöinen aihe mieleen. Oma gsi-farkku astra-F oli jo mielestäni liian matala, öljypohjasta tien pintaan 8cm... Edes paikallisen huoltoaseman montulle ei voinut ajaa kun otti ne montun ympärillä olevat pienet kaiteet kiinni etupalkkiin, piti työntää ja silloin se etupalkki oli kiinni siinä 8cm korkeassa kaiteessa. Takapää oli myös sen verran matala että kun lapset istuivat takana, aikuiset edessä, 2-kauppakassia takakontissa niin jouset olivat kumityynyjä vasten... Sama fiilis kuin olisi ajanut mikroautolla. Tällä korkeudella syrjätiet ovat siinä kunnossa että ei mitään asiaa sinne, vähän aikaa sitten ajoin pienen pätkän suht surkeassa kunnossa olevaa hiekkatietä ja sen reissun saldona oli katkennut bilsteinin takaiskari ja vänkärin puolen etuiskari oli konepellissä kiinni kun yläpään kumi repeytyi irti... eikä yli viittäkymppiä ajettu missään vaiheessa. Nyt on vakio jouset ja iskarit joka nurkassa, alusta mallia "traktori" mutta eipä tarvitse pelätä koko ajan että kivet hakkaa pohjaan, talveksi on 195-60-15 renkaat, isommat eivät mahdu pyöräkoteloissa pyörimään

[Rak]

Siinä vaiheessa kun hidastetöyssyyn pitää alkaa hidastamaan, tai yleensäkkin miettimään sitä että voiko tuosta ajaa silloin kun asfalttia on näköpiirissä!

[Lurttinen]

Auto on sitten liian matala jos katsastusmies tai poliisi sen mittaa liian matalaksi.

Madaltaminen tuo tietenkin hieman rajoituksia auton normaaliin käyttöön, mutta tietoinen päätöshän se madaltaminen on.

[hutpas-6]

Laitoin ne madallusjouset myyntiin, minen niitä alle enää laita Tjaa... toisaalta jos ne olisi vielä alla niin ei tarvitsisi mennä anoppilaan

[urjaman]

Auto on silloin liian matala jos omistaja, katsastusmies tai poliisi niin sanoo

Ei mulla oo tohon mitään muuta sanomista, mulla ei oo ollu paljoa tuon vectrani lentokorkeutta vastaan (n. 10-11cm maavaraa tjsp, voi ehkä olla jostain kohdasta vähemmänkin, enpä ole tarkkoja mitannut) vaikka sen joku olikin madaltanut jo ennen kuin ostin. Oon sillä paahtanut hiekkateitä ilman että on tarvinnut varoa nopeutta ainakaan madalluksen takia - tai ainakaan ei ole tuntunut siltä eikä ole mikään tietääkseni osunut , ei ole ollut ongelmaa myöskään katukivetysten ylityksissä (voi parkkeerata niin että nokka just katukivetyksen päällä... jostain mulle semmonen tapa jäi edellisestä) tai hidastustöyssyissä.

Lähinnä vähän liian kivirekifiilis joskus (Isolla TO DO listalla on alustan uusinta, mietintämyssy on päällä että mitä siihen laittais sitten kun pystyy...)

[Kääntä]

Ite oon aina luullu et niiden hidastetöyssyjen on tarkotus hidastaa esim. koulu tai tarha-alueella, ei nopeuttaa.
Järkeä kun käyttää ni ei ole ollu ongelmaa ajella missään muualla ku omalla kotitiellä.
T. 4cm

[|vectraman|]

Hyvinkin riittää 4cm maavara. Järjen kans ja rajoituksien mukaan ajaessa ei ongelmia, kiireessä voi hajota paikkoja kuten kävi yykaakoolle edellisen omistajan aikana kun routapattiin öljypohjan ajoi kiireessä. 8cm on talvella soppeli, samalla kun katsastaa niin nakkaa paksut jousikumit jousien alle vain Meseen ja hyvä on. Hidasteisiin tosiaan nimensä mukaan on tarkoitus hidastaa ja sille on syynsä miksi justiinsa siinä kohdassa hidastetaan, että sikäli outo kommentti Rak:ilta. Tosin poliisithan siihen lentokorkeuteen saattaa joskus tykätä puuttua kun niillä on tekemisen puute.

[jarkkis]

Mulla oli edellises vectras öljypohjan alta(oli matalin kohta autossa) ~6cm maavaraa ja tiet tääläpäin melko rujos kunnos osittain eikä korvakuulolla mihinkää hirveesti raapinukkaan ikään, mut öljynvaihdon yhteydes oli mukava ylläri ku propun kanta oli ohentunu jonkun verran alkuperäisistä mitoista, ja varoivaisesti tuli kyllä ajeltua, samoten apurunko oli kivoilla raapooksilla

[Tuomas]

Auto on sitten liian matala jos katsastusmies tai poliisi sen mittaa liian matalaksi.

75 jäi useammankin kerran katsastuskonttorilla nosturille jumiin ja nosturille ajaminenkin vaati vähän säveltämistä, mutta vain kerran katsastusmies pohti että mahtaako tuo olla liian matala. Pakoputkesta maahan oli joku 6 - 7 cm. Nyt vaihdoin taakse vähän pidemmät jouset kun ei ollut kamalan käytännöllinen. Keulaa voisi ehkä säätää sentin ylemmäs.

Isommissa hidastetöyssyissä aina raapi maahan, samoin pihaan ajaessa kun on routa vähän vääntänyt tietä. Keväällä meni peltisarja toiselta puolelta vähän kasaan ja öljypohjakin otti tiehen routaheitossa

[|vectraman|]

http://www.youtube.com/v/O1DtfgzlyUQ Niin, milloin auto on liian matala? Japanilaisten mielestä ei koskaan, ja täällä ei meinaa jotkut päästä -40mm madallusjousillakaan kulkemaan

[Timonen]

http://www.youtube.com/v/O1DtfgzlyUQ Niin, milloin auto on liian matala? Japanilaisten mielestä ei koskaan, ja täällä ei meinaa jotkut päästä -40mm madallusjousillakaan kulkemaan

Hyi saatana minkä näkösissä kulmissa noi renkaat oli!

[Juge127]

http://www.youtube.com/v/O1DtfgzlyUQ Niin, milloin auto on liian matala? Japanilaisten mielestä ei koskaan, ja täällä ei meinaa jotkut päästä -40mm madallusjousillakaan kulkemaan

Hyi saatana minkä näkösissä kulmissa noi renkaat oli!

Jaappanin poikien nelipiste suuntaus penkissä jotain pientä häikkää?

[pekedk]

http://www.youtube.com/v/O1DtfgzlyUQ Niin, milloin auto on liian matala? Japanilaisten mielestä ei koskaan, ja täällä ei meinaa jotkut päästä -40mm madallusjousillakaan kulkemaan

Hyi saatana minkä näkösissä kulmissa noi renkaat oli!

Jaappanin poikien nelipiste suuntaus penkissä jotain pientä häikkää?

jaa että pientä??

[samsa87]

Minkä sille voi jos madaltaa ja tukivarsien säätövarat ei riitä
Äijillä on sitä itteään ajaa noilla..

[vectraTBO]

http://www.youtube.com/v/O1DtfgzlyUQ Niin, milloin auto on liian matala? Japanilaisten mielestä ei koskaan, ja täällä ei meinaa jotkut päästä -40mm madallusjousillakaan kulkemaan

Mä oon aika kaikki "ruokainen" autojen rakentelun suhteen mutta tossa ei kyllä ole mitään järkeä tai hienoa

Jotenkin vielä ymmärrän että päästetään pussit tyhjäksi parkissa mutta että sillä pitää vielä ajaakin, se yksin valkoinen sämpylä sorvas kolkytseitsemän kertaa edestakas kunnei pyörät kääntyny tarpeeksi No näyttää ainakin sutivan kivasti kun renkaat ottaa maahan kiinni parin sentin matkalta

Omassa OPC:ssa on 8senttiä maavaraa ja katsastuskonttorilla joutuu aina sen nostokelkan vetämään nosturin etureunaan, siten siitä pääsee yli kun keula nousee hiukan ennenkuin tipahtaa eturenkaat siihen "koloonsa". Ja nosturi on mallia lattiantasossa. Muuten se ei mun mielestä ole liian matala, ja samalla korkeudella mennään talvellakin.