Opel Vectra B AutomaattiIlmastointi

[Robertx]

Kyllähän se sieltä korkista nestekin pois tulee ainakin höyrynä, kun se vuotaa.
Romikselta voi toki flektin ostaa ja saahan sen palauttaa , jos ei toimi.

[Miku85]

Onkohan tämä käypä flekti tuohon lauhduttimen eteen? http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.p ... 5,81&sivu=

Varmaan ei kummosia eroja ole...

Mites kun huomenna laitetaan tuo ilmastointi pelaamaan, niin kun ei tuo flekti nyt varmastikaan toimi, niin kannattaakohan käyttää yhtään ilmastointia ennenkuin se flekti on vaihdettu?

Huomenna:
-Paisarin korkki
-Ilmastoinnin tuomio
-Välijäähyn yläletku
-Ahtimen alueen silmämääräinen tarkistus ja letkujen kiristys

Edit: Pitää huomenna katsoa mitä tapahtuu tuolle anturivikakoodillle, ettei olis mahdollista kun ei ole painetta tarpeeksi tuolla termarikotelossa niin anturikin sekoilee... paisarin korkin vaihdolla selviää, toivottavasti

[Robertx]

Tekstin perusteella vaikuttais olevan lauhduttimen flekti. Tosin Z22SE - koneella varustetusta Vectrasta. Sen etusulake on 40 A , Y22DTR - koneisessa etusulake on 30 A.
Johtimet ovat samanpaksuiset, joten voi olla, että pelkkä sulakkeenvaihto riittää, jotta flekti toimii.

On sitä ilmastointia syytä ainakin kokeilla , että toimii.

Ok. Voihan se hävitä sitten.

[Miku85]

On sitä ilmastointia syytä ainakin kokeilla , että toimii.

Selvä eli tuo kävisi varmastikin

Tarkoitinkin sellaista säännöllistä käyttöä kannattaa varmaan välttää. Toki se pitää kokeilla siellä huollossa jo.

Kiitoksia paljon tähän astisista avuista, luo mielenrauhaa ja tietoa

[Robertx]

Käy se flekti, jos vaihdat sulakkeen.
Juu, säännöllistä käyttöä kannattaa välttää siihen asti kunnes on toimiva flekti.
Ole hyvä.

[Miku85]

Noniin kävin huollossa ja autosta tulee nyt todella kylmää
Öljy ja kylmäaine oli täysi nolla
Laittoivat 750g lapun mukaan kylmäainetta ja 30g öljyä.
Ainut on että eikö ollut niin että kuivain ei saa olla tyhjänä tuntia enempää?

Sitten huomasin että se keulan flekti huutaa siellä ja syylärin flektikin tossa pihalla pyöri kuten ilmeisesti pitää ilmastoinnin ollessa päällä.
Lämmötkin huitelee alempana

Jes kerrankin joku homma pelaa helpolla.

[Robertx]

Hyvä, että nyt tulee kylmää. Eipä sitten ihme, ettei kylmää tullut.
Itse olen lukenut, että 2 tuntia olis rajana... tässä vaiheessa, kun järjestelmä toimii ei oikein kannata enää sitä vaihtamaan ruveta, ellet sitten ehdottomasti halua vaihtaa.
Nonni... elpyi sitten se flektikin toimimaan... hieno homma.

[Miku85]

Juu, eipä kai tossa sitten mitään vikaa kun kylmää kumminkin tulee, eikä nyt viitsi toista 90€ maksaa pelkästä huollosta + kuivain

Tosiaan flekti ei sitten lämpöanturin kautta lähtenyt pyörimään, mutta tuon ilmastoinnin anturan kautta sitten lähti, pystyykö tuosta sanomaan että missä on vika?

[Robertx]

Juurikin noin.
Vika voi tietty olla siinä lämpötilakytkimessä sen liittimissä tai johtimissa.
Tosin , jos lämpötila siellä jäähdyttäjällä vain kävi pikaisesti 100 asteessa tai nousi välin 100 - 105 astetta nopeasti, niin eipä se flekti juuri ehdi pyörimään.

[Miku85]

Juurikin noin.
Vika voi tietty olla siinä lämpötilakytkimessä sen liittimissä tai johtimissa.
Tosin , jos lämpötila siellä jäähdyttäjällä vain kävi pikaisesti 100 asteessa tai nousi välin 100 - 105 astetta nopeasti, niin eipä se flekti juuri ehdi pyörimään.

Niin se kävi nopeesti 100 ja heti meni syylärin flketi päälle ja tiputti nopeesti 95 ja sammui. Jos ne samalla anturilla on niin eihän se oikein vika siinäkään varmaan ole. Jos liitin/johto siitä lauhduttimen flektistä on jotenki sitten huono. Onko sille lämpöanturin osaston lauhduttimen flektille oma piuha ja kiertääkö se sama johto sitten syylärin flektin kautta?

[Robertx]

Tuon perusteella sanoisin, ettei siinä ole mitään vikaa. Se ei vain ehtinyt kunnolla käynnistyä.
Samassa kytkinyksikössä ilmeisesti ovat... tosin yleensä ilmastoinnin flektin lämpötilakytkin on erillinen , mutta ovat päällekäin siellä jäähdyttäjän kyljessä.
Lauhduttimen flektille on oma johdin mielestäni.

[Miku85]

Tuon perusteella sanoisin, ettei siinä ole mitään vikaa. Se ei vain ehtinyt kunnolla käynnistyä.
Samassa kytkinyksikössä ilmeisesti ovat... tosin yleensä ilmastoinnin flektin lämpötilakytkin on erillinen , mutta ovat päällekäin siellä jäähdyttäjän kyljessä.
Lauhduttimen flektille on oma johdin mielestäni.

Pitää seurailla, jos tuo nyt ylipäätänsä enään nousee 100.
Kävin fixuksen ja autoasin liikkeet ja kummallakaan ei ollut tarjota mitään paisarinkorkkeja
No oli pakko mennä opelin marmoritiskille ja sielläkään ei ollut hyllyllä mutta laittoivat tilaukseen ruotsista ja kuulemma huomenna iltapäivällä voi tulla hakemaan.
Hinta ei mitenkään älytön 21,20€, mieluummin maksan kuin ostan 5€ korkin josta voi hyvällä säkällä tulla tosi iso lasku...

[Robertx]

Ok. Ei se välttämättä nouse sinne, ellei sitten pitkään käy tyhjäkäynnillä paikallaan kuumalla ilmalla.
Kumma, ettei ollut korkkeja.
Ei paha hinta merkkiliikkeen korkilla. Ilman muuta kannattaa se ostaa.

[Miku85]

Jaahas ei sit kauan kestänyt ilo, ei puhalla enään kylmää ja kuuluu ihme suhina sisällä kun ilmastointi päällä.
Ei PRKL eikö ne siellä huollossa tsekkaa vuodot ja varsinkin kun järjestelmä on täysin tyhjä niin eikö se lainmukaan ole pakko?
Kuivaimen vaihdon tarpeestakin pitäisi huollossa ilmoittaa jos järjestelmä on tyhjä.
Vianorilla teetin tuon ja aion kyllä soittaa aamulla vihaisen soiton.
Kesti ilmastointi n.50km

Edit: suhina on vähän kuin kaasupullo vuotaisi, sellanen metallin "lisä"

[Robertx]

Ikävä juttu, tosin ei mikään suuri yllätys. Jos tekevät alipainetestin (ja vielä hätäisesti) niin se ei juuri vuodoista kerro. Oikeasti pitäisi typellä järjestelmä paineistaa.
Pitäis siitäkin sanoa, että kuivain olis syytä vaihtaa.
Nyt jos mahdollista, katso hyvin tarkkaan, onko kosteutta putkiliitoksissa, kompressorin putkilähdöissä ja lauhduttimessa (jos näet puskurin sisälle). Voit kenties löytää itse sen vuodon. UV-valolla ja erikoislaseilla sen pitäis ainakin löytyä, jos laittoivat väriainetta mukaan.
Vianorilla ei välttämättä ole typpisarjaa.