B-mallin vectrasta meni mittarivalot ja keskikonsolin valot?

[Robertx]

Tämä selvä. Yleensä on turha jättää asioita mainitsematta... vaikka kuinka olis tehnyt ja mitä, niin tekevälle voi sattua... kukaan meistä ei ole täydellinen.
Se sulakerasian pohjalla oleva multitimer ohjaa useimpia toimintoja... yleensä vika on ollut sen löystyneessä liittimessä. Vaikka liittimessä on lukitus, niin löystyy silti.
Lisäksi kannattaa mitata latausjännite... myöskin yleismittarin vaihtojännitealueella. Jos laturin diodisillan diodi menee sopivasti oikosulkuun , pukkaa laturi myöskin vaihtojännitekomponentin tasajännitteen joukkoon... lisäksi tietysti latausjännite nousee.

[Yari]

Kiitos vastauksesta. Lähden jatkamaan tutkimuksia, ja kerron tänne mitä löytyy auttaakseni mahdollisia muita. Eikös se ole tämän tarkoitus.

[Robertx]

Ole hyvä. Tämä selvä. Juurikin se on tarkoitus, että autetaan vastaisuudessa muita.

[kadett90]

Onko sulake F29 varmasti ehjä?
Toimiiko sisävalot,hätävilkut,hanskalokeron valo?

[Yari]

No niin, "vika" selvisi, mutta olen kyllä enemmän kuin vähän ihmeissäni "viasta", verreattuna vikamäärään.
1. Käytin älyosan irti, aivan virheetön ja komponentit s-puolella ok -> ei apua.
2. Taas kun muistetaan tuo vikalista, niin olin jo aiemmin katsonut konehoneen puolella olevat kuusi (bensamalli) sulaketta. Ok.
3. Rasian isot sulakkeet ok, joten aloin käymään pieniä läpi, ja kas! Sulake nro 29, 10A palanut. Sisävalo, peilit, nostimet, jne.


Kuulostaa amatöörimäiseltä, mutta en voi käsittää tuota vian laajuutta.
Ko sulakkeen olen polttanut monesti aiemminkin, ja se on ollut helppo todeta toimimattomista sisävaloista. Nyt ei toiminut juuri mikään.

Pieni epäilys on, että kun sisävalot(paitsi viivästetty) on vaihdettu ledeihin, niin tämä jotenkin sekoittaa järjestelmän, sulakkeen palaessa. Muuten toimii ihan ok.
Ja sulake paloi sen takia kun yksi + johto oli runkoon yhteydessä.
En ole kyllä täysin tyytyväinen tähän pohdiskeluun, mutta muuta en keksi.

Kerrotaan nyt vielä huvin vuoksi että se projekti liittyi katon uudelleenverhoiluun. Piti saada kattonäytön vanhat asennusjäljet piiloon, niin otin katon irti ja kontaktiliimalla mustaa keinonahkaa. Hyvä tuli.
Voin kertoa toisaalla lisää jos joku haluaa jotain kysyä.

[Robertx]

Hyvä, että vika löytyi.
Tosin jossain määrin yllättävä vika. Latauksen ja käsijarrun merkkivalot saavat myös jännitteen tuon sulakkeen 29 kautta. Niiden ei kyllä olisi pitänyt palaa.
Muuten sitten tuon sulakkeen takana on tosiaan kaikki mittariston merkkivalot, paitsi vilkkujen merkkivalo, kaukovalojen merkkivalo ja sumareiden merkkivalo.
Edelleen sen sulakkeen 29 takana ovat ksenon ajovalot , peruutusvalot, valokatkaisija, sisävalo, puhelin , infonäyttö, ikkunannostimet, ulkopeilit, hätävilkut, multitimerillekin menee ja kattoluukku.
Valokatkaisijasta valot päälle kytkettynä osa taustavaloista on sitten multitimerin pwm - yksikön takana ja siten himmennettävissä sillä himmenninrullalla.

Itseä hämäs tuossa sen latauksen valon ja käsijarrun valon päälläolo... laturin kautta ei pitäisi puskea jännitettä , koska siellä on diodi estosuunnassa välissä.

Oisko mahdollista , että jossain olisi tuon sulakkeen 29 takana oleva johdin yhdistynyt jonkin toisen sulakkeen takana olevaan jännitteeseen ??
Tällöin olis voineet ne muutamat merkkivalot palaa , vaikka sulake 29 oli palanut.

[kadett90]

Hyvä, että vika löytyi.
Tosin jossain määrin yllättävä vika. Latauksen ja käsijarrun merkkivalot saavat myös jännitteen tuon sulakkeen 29 kautta. Niiden ei kyllä olisi pitänyt palaa

Laturi syöttää plussan ja oikosulusta johtuen lamput saa maita.

[Robertx]

Hyvä, että vika löytyi.
Tosin jossain määrin yllättävä vika. Latauksen ja käsijarrun merkkivalot saavat myös jännitteen tuon sulakkeen 29 kautta. Niiden ei kyllä olisi pitänyt palaa

Laturi syöttää plussan ja oikosulusta johtuen lamput saa maita.

Ei ihan avautunut tuo, mitä kautta laturi syöttää plussan... ei ainakaan herätejohtimen kautta , koska mittaristossa on diodi laturilta päin katsoen estosuunnassa välissä.

[kadett90]

No ei sit
Mutta kuten olen ennekin todennut Omegassakin pitäisi tuo diodi olla mutta silti kyseinen tilanne on mahdollinen.

[Yari]

Pienoinen korjaus tuohon lataus-/käsijarruvalon palaamiseen. Eli latausvalo vilkkui ajaessa, joka saattoi johtua siitä että tuo väliaikaisesti paljaana ollut +johdin osui välillä runkoon.
Mutta, latausvalo sammui/rauhoittui (nyt jo unohdin), kun käsijarrun laittoi päälle. Käsijarrun valo toimi siis normaalisti.

[Robertx]

No ei sit
Mutta kuten olen ennekin todennut Omegassakin pitäisi tuo diodi olla mutta silti kyseinen tilanne on mahdollinen.

Muistan kyllä tuon, että Omegasta ei tainnut diodia , eikä sitä vastusta lampun rinnalta löytyä ja että ainakin Omegassa on mahdollista , että laturi syöttää jännitettä latauksen merkkivalolle.

[Robertx]

"Mutta, latausvalo sammui/rauhoittui (nyt jo unohdin), kun käsijarrun laittoi päälle. Käsijarrun valo toimi siis normaalisti."

Jos oletetaan , että latausvalo sai jännitteen laturin kautta ja käsijarrun merkkivalo oli sitten sarjassa sen kanssa , niin teoriassa on mahdollista , että noin tapahtuu. Siitä kiinni, osuiko se + johdin runkoon silloin.

[undoman27]

Mahtoikohna tähän alkuperäiseen kysymykseen löytyä ratkaisua?

Itsellä yhdessä Vectrassa samanlainenvika.

-polttimot kaikki vaihdettu
- automaatti valorele tarkistettu
- multitimer päällisin puolin kunnossa.
mittariston taakse alarivin vasenlaita harmaa/kelt johtoon ei tule virtaa !

[Robertx]

Tarkista ensimmäisenä sulake 29 ja katso toimiiko esim. hätävilkut.

[undoman27]

sulake on ehyt ja hätävilkut toimii !!