Kalpenee kyllä monien foorumin oikeiden projektien rinnalla
Eniweis, '98 406 2.0ST Pösö vaihtui huhtikuussa 2013 tämmäseen omaan makuun virtaviivaiseen '09 GTC Astraan jättimäisellä 1.6 myllyllä (Z16XE1). Auton käyttötarkoituksena oli olla ihan päivittäiskäyttiksenä joten pieni kulutus ja luotettavuus oli plussaa. Muutenkin Astra näytti siistiltä peliltä niin ulkoisesti kuin sisäisesti ja mittarissakin oli vain 58tkm. Ei nyt ihan liikahda kuin entinen etninen, mutta kuluttaa n 3l/100km vähemmän kuin 406 ja myöskin vakuutukset ovat pienemmät. Muita plussia on edes turha lähteä listaamaan...
Noh, heti alkuunsa tuli takaluukusta poistettu merkinnät ja vedettyä vahaa pintaan. Myös Bilteman amisputkenpää tuli sujautettua paikoilleen:
Sitten alkoikin jo alustan madallus kiinnostaa, päädyin lopulta Eibach Sportline jousiin ja jätin vielä alkup. iskarit. Näiden pettäessä varmaankin Bilstein setti alle.
Lopputulemana kuitenkin vähemmän uraherkkä ja vain hieman kovempi alusta. Ei mitenkään uberkova kuten pelkäsin eikä jää pomputtamaan.
Samaan syssyyn tuli ostettua myös peilien kuoret koska halvalla lähti eBaystä sekä kalvotettua sivuikkunat. Myöskin tällöin luotin Biltemaan, eikä olisi kannattanut. Takaikkuna jäi laittamatta koska ei millään taipunut muotoonsa.
Turku-Utsjoki-Turku matkan jälkeen oli aika kattella uusia kumeja ja vanteita. Tosin sitä ennen paukahti puolapaketti (67tkm mittarissa!). Meni onneksi autoliikkeen takuuseen joten kaikki hyvin taas.
Vannesettejä toista viikkoa tutkailtuani päädyin Team Dynamics Imola settiin koossa 19"x8.5" ET37 ja Nankang NS2 235/35/19 kumeihin.
Tuli myös ostettua Sports-nappulan omaava moduuli eBaystä, tosin toimivuudesta en osaa sanoa koska en ole ehtiny ohjelmoimaan. Pääideana olisi että saisi tarvittaessa kytkettyä luistoneston/ESPn pois. Muut ominaisuudet ovat todnäk silmälumetta ellei jopa mahdottomia tällä koneella
Kirjottaessa tätä setti on ollut alla lähes viikon, ei valittamista. Hieman taitaa ottaa sisälokariin kiinni edestä kun kääntää ohjauksen aivan tappiin.
On jopa hiljaisemmat kuin edelliset (Michelin Energy 205/55/16).
Jarrusatulat ovat myös saanet vihreää pintaansa. Piti olla ns. Kawasaki/UV green mutta aika perus vihreä noista tuli. Punaiseksi jahka alkaa potuttamaan.
Kuvia ja tämän hetkinen tilanne (17.7.13)
Tulevaisuuden suunnitelmissa olisi:
vihdoinkin tummentaa takaikkuna
Irmscher/Steinmetz maski
ja ehkä helmat, spoileri ja OPC etupuskin. Tosin nykyiselläänkin on jo OK omaan makuun.
Ehkäpä sumareiden reiälliset peitelevyt voisi jostain edullisesti hankkia.
Vakionopeudensäädin voisi olla myös jees vaikken sitä ole kaivannutkaan. Vaikea vaan sanoa onko johdotukset jo valmiina... vielä tutkimatta.
Että tämmästä tällä kertaa
edit: vaihdettu viimoset kuvat 'normaaleihin' ilman filtteriä
