B-Vectra savuttaa sinistä VIELÄKIN!

[sepse]

Nuo oli ennen suosittuja testejä mutta kun muutama manne oli kauppahetkellä värjännyt pomppansa ja paitansa kun oli avannut käyvästa riisseli Mesestä korkin ja todennut että jakopään ketju onkin heti korkin alla tai joku urhokas todennut takaisin käyvään koneeseen työnnettävän öljytikun katoavan tikunreikään nahat sormesta mukanaan kerälle kampiakselin ympärille / silloin nämä testimuodot alkoivat jäädä .
Monessa värkissä tosiaan heti korkin alla jotain pyörivää joka vähän präiskii (paitsi työntötanko koneet ) on koneita joissa on onnistuttu työntämään tikku kiinni kampiakseliin huonoin seurauksin .
Seppo

[Pilsner]

Aijaa

[Pilsner]

Joo elikkä lisäää otettu tietoa remontista ja selvinnyt paljon asioita. Tällä hetkellä autoa ei ole vilkaistu muuta kuin ihmettelemällä savun määrää, kaasuttelemalla, ajamalla, haistelemalla. Mitään selvää ei ole kukaan osannut sanoa, 2 tuttua autokorjaajaakaan ei osannut varmana sanoa mitään. Kysynpä teiltä jos joku osaisi hieman arvuutella ja kertoa askarruttavia asioita. Undertakerille: Kyllä ne pytyt oli hoonattu ja rengasurat putsattu
Elikkä ne jotka eivät lukeneet aikaisempia viestejä, auto on 97 vectra, mittarilukema 224tkm. Koneeseen tehtiin uudestaan rengastus, sekä kansiremontti savutuksen takia, savutti lämpimänä todella paljon.
Uusittu on siis v.varrenkumit, kannentiiviste, pako-ohjurit, männänrenkaat, ja siiis yläpään tiivisteensarja ja kannenpultit ja kaikki mitä siihen nyt kuuluukaan.
Ongelma ei kuitenkaan ratkennut vaan jatkui, tuntuu vaan että pahentui jopa. kylmällä koneella ei savuta ollenkaan, ehkä ihan vähän mitä silmällä ei melkein edes näe. Sitten kun lämmöt nousee sinne 90 paikkeille niin alkaa rankka savutus kun antaa olla tyhjäkäynnillä hetken ja polkaisee kaasua, sen jälkeen savuttaa ihan reippaasti kaasullakin, sitten kun antaa tyhjäkäynnillä nousta lämmöt 97, jolloin flekti lähtee päälle, niin sitten tussahtaa sellainen valkoinen savupilvi että alta pois.
Varjossa savu näyttää valkoiselta ja auringossa siniseltä. Savu haisee oudolle, korjaaja sanoi että saattaa olla öljyä seassa mutta pakkasnestettä siinä on noin 70 % karkeasti arvioituna. Niin ja putken pää on ihan märkä ajon jälkeen ja sieltä lentää kuumallakin koneella vettä jonkin verran. Putken pää on vvalkoinen kun se on kuivannut.
Mitään nesteitä ei ole sekaisin mutta silti öljynkulutus on turhan kova (1l/500km). Jäähdytinnestettäkin mielestäni on hävinnyt vähän, ei paljoa tuon 500km aikana.
Voiko olla kannessa halkeamia tai huonosti kiristetty? Voiko kannen halkeamasta aiheutua öljynkulutusta? Tai jos kannen lohko on haljennut?

[Pilsner]

Niin ja ohivuotomittaukset oisi tarkotus tehä kunhan tässä nyt pahimmilta kiireiltä joutaa... Voiko olla 224tkm ajettu auton sylinterilohko niin kulunut, kun se hieman näytti sillon jonkun verran kuluneelta? voiko aiheuttaa pelkästään noin rajua öljynkulutusta?

[juha3105]

Onhan öljytkin vaihdettu?

[Undertaker]

Niin ja ohivuotomittaukset oisi tarkotus tehä kunhan tässä nyt pahimmilta kiireiltä joutaa... Voiko olla 224tkm ajettu auton sylinterilohko niin kulunut, kun se hieman näytti sillon jonkun verran kuluneelta? voiko aiheuttaa pelkästään noin rajua öljynkulutusta?

En usko että on niin pahasti kulunut pytyt. Mulla on ollut kerran niin väljä c20xe lohko että männät kolisi pytyissä eikä se siltikään noin pahasti syönyt öljyä. Uusilla renkailla tulee ensi apua aika pahaankin kulumaan. Ei se syy nyt siitä johdu. Mites väheneekö savutus jos avaat öljykorkin ja otat öljytikun pois? Mietin vain että jos on huohotus tukossa niin se voi aiheuttaa tuota. Noilla konstein se pääsee huohottaa sitten öljykorkin/öljytikun kautta.

[Pilsner]

Onhan öljytkin vaihdettu?

Ei ole vaihdettu remontin jälkeen, tarkoitus toki olisi tässä piakkoin kunhan saisi selvyyden että joutuuko sen availemaan tässä uudestaan. Turha oikeastaan alkaa niitä sitten vaihtelemaan :p

Niin ja ohivuotomittaukset oisi tarkotus tehä kunhan tässä nyt pahimmilta kiireiltä joutaa... Voiko olla 224tkm ajettu auton sylinterilohko niin kulunut, kun se hieman näytti sillon jonkun verran kuluneelta? voiko aiheuttaa pelkästään noin rajua öljynkulutusta?

En usko että on niin pahasti kulunut pytyt. Mulla on ollut kerran niin väljä c20xe lohko että männät kolisi pytyissä eikä se siltikään noin pahasti syönyt öljyä. Uusilla renkailla tulee ensi apua aika pahaankin kulumaan. Ei se syy nyt siitä johdu. Mites väheneekö savutus jos avaat öljykorkin ja otat öljytikun pois? Mietin vain että jos on huohotus tukossa niin se voi aiheuttaa tuota. Noilla konstein se pääsee huohottaa sitten öljykorkin/öljytikun kautta.

Hmm... Lohduttavaa kuulla ettei ihan moottorin ostoksi mene Ei ne nyt ihan kummiskaan siellä kolise, mutta kulumaa jonkin verran löytyi. Katsotaan huomenna töitten jälkeen tuota "kikkaa" ja palataan asiaan Niin ja öljykorkkia en raaski avaamaan sillä se roiskii sieltä jonkin verran öljyä mutta mittatikun pystyy ottamaan pois ja luulisi että tarpeeksi pääsee sieltä huohottamaan jos tarvis.

[Junnu79]

Kurkkaappa imusarjaan onkos siellä paljon öljyä ? voi olla myös venttiilikopan huohottimen vika menee öljyt suoraan imusarjaan ja sieltä palotilaan..

[Undertaker]

Kurkkaappa imusarjaan onkos siellä paljon öljyä ? voi olla myös venttiilikopan huohottimen vika menee öljyt suoraan imusarjaan ja sieltä palotilaan..

Tämä on helppo testata kun antaa kaasua öljykorkki auki. Sotkuista hommaa mutta ainakin huohotus toimii tällöin.

[Pilsner]

Kurkkaappa imusarjaan onkos siellä paljon öljyä ? voi olla myös venttiilikopan huohottimen vika menee öljyt suoraan imusarjaan ja sieltä palotilaan..

Tämä on helppo testata kun antaa kaasua öljykorkki auki. Sotkuista hommaa mutta ainakin huohotus toimii tällöin.

Ehkä liiankin sotkuista, nyt on konetila ihan täynnä öljyä 30 sekunnin käytön jälkeen niin en viitsisi kyllä enempää sotkea, tuon 30 sek aikana ei ainakaan savu hälvennyt, katson sen imusarjan tuossa kun ehtii.

[Undertaker]

niin no oishan siihen jonkun rätin vaikka voinu laittaa eteen Maalaisjärkeä saa käyttää

[Pilsner]

niin no oishan siihen jonkun rätin vaikka voinu laittaa eteen Maalaisjärkeä saa käyttää

Rätti siinä oli mutta ei paljo auttanut, kun ei pysty pitämään sitä samaan aikaan kun painaa kaasua

[Pilsner]

Kuinkahan nopeasti tuon savun pitäisi hälvetä, kuinka kauan kestää että öljyt palaa sieltä putkesta?

[Undertaker]

no kyllä sen pitäisi lopettaa se savuttaminen kerralla jos syy on siinä huohotuksessa.

[Pilsner]

Okei. Tänään kävin juuri ostamassa mobilin 5w-50 rally formula öljyt, jos edes hieman auttaisi. Ongelmaa se ei toki poista mutta ehkä saattaisi vähentää savutusta niin ei tartte tuolla ajella pää munissa