astra lämmityslaitteen puhallin toimii vain täysillä

[grimmari]

Mistähän kannattaisi vikaa alkaa etsimään kun puhallin toimii vain maksimiasennossa.
Onko autossa olemassa minkälainen nopeudensäädin, tai mistähän muualta vikaa kannattaa alkaa etsimään?
Auto on Astra 1.8, vm 1999, ei ilmastointia, automaatti

[ipa]

hiitaampia nopeuksia säätävä esivastus palanut joten toimii vain täydellä teholla
alla olevasta linkistä lisää.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... a#p1568892

[Jarnok]

useimmiten siitä esivastuksesta on palanut vain se lämpösulake, niitä saa elektroniikkaliikkeistä alle eurolla.

[ruiskumies]

Onko tietoa mitkä on lämpösulakkeen speksit kun on niin tummunut ettei saa selvää?

[Jarnok]

Onko tietoa mitkä on lämpösulakkeen speksit kun on niin tummunut ettei saa selvää?

144 asteessa poksahtava taisi olla. Pistin tilalle 152 astetta kestävän.

[e0101296]

Katteet pitää olla kohallaan varaosaliikkeissä että porukat elää. Mutta komponentin suoraosto on asiakkaalle halvempaa.

Yleensä ottaen elektroniikan komponenttien hinnat ovat aika halpoja josta syystä meitsikin luiskahtaa melko usein niitä osteleen jos olen ainoastaan komponentin tarpeessa, ennenkuin turvaudun marmorivaraosatiskin tai autovaraosa-liikkeen ns tarvikeosaan.

Tuo alta linkitetty 92 centin hintainen osa toimii myös Opel Astra G n etuvastuksen lämpösulakkeena:
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=6443

ja vielä sekin etu komponentissa että se toimii hiukan ylemmästä lämmöstä eli 149 ± 3 asteessa.

[Nalli]

Kysytääs nyt oma ongelma tähän samaan lankaan.

Auto on Astra G -98, 1,6 16 v ilman ilmastointia.

Alkuun pimeni puhallin kokonaan. Sitten alkoi toimimaan vain täysillä. Vaihdoin uuden etuvastuksen, ja puhallin toimi jonkun aikaa oikein, ja pian taas vain täysillä. Käytin etuvastusta varaosaliikkeen tiskillä, katsottiin että lämpösulakkeen toisen pään lanka oli katkennut. Uusi vastus takuuseen, paikalleen ja puhallin pyöri minuutin joka asennolla, kunnes kyrvähti taas. Nyt toimii vain täysillä.

Onko nuo vastukset vain niin paskoja etteivät kestä vai onko oikosulku jossain? Puhaltimen säätönapissa vai missä? Uudessa vastuspaketissa näkyi olevan sulakkeen lämpötila 120 C, onko se liian pieni?

Mistä kannattaisi mahdollista oikosulkua etsiä, puhaltimen päässä näytti johdot ainakin kunnossa olevan.

[Robertx]

Saattaa se puhallin olla jo niin finaalissa, että ottaa liikaa virtaa ja vastuksen sitten lämmetessä se lämpösulake laukeaa.
Mahdollisuuksien mukaan kannattaa katsoa, miltä näyttävät hiilet ja roottorin kupariliuskapinnat.

[Nalli]

Puhallin on välissä vaihdettu toiseen käytettyyn, mutta huomattavasti parempikuntoiseen kun entinen. Yllättävän siistiltä ainakin näytti tuo nykyinen.

[Robertx]

Se "uusi" puhallin ei kuitenkaan ole uusi, joten on mahdollista, että ottaa liikaa virtaa. Lisäksi kannattaa tarkistaa puhalinkotelolle tuleva liitin ja sen johtimet. Huono kontakti liittimessä voi aiheuttaa sen vastuksen lämpenemistä lisää.

[Nalli]

Kuinkas paljon puhaltimen pitäis virtaa ottaa? Senhän varmaan yleismittarilla voisi mitata ja verrata sitten. Tyyppikilvessä ei aainakaan mitään tietoja lue. Kävin hakemassa lämpösulakkeita kourallisen tänään niin pääsee huomenna kokeilemaan.

[Nalli]

Joo o, alkaa hermot menemään kohta.

Ostin ihan uuden puhaltimen ja kokeilin miten nyt pelittää. Esivastusta muokkasin niin, että tinasin kymmenen sentin johdonpätkät kantoihin, joihin lämpösulake tulee kiinni. Tämä lähinnä siksi, että uuden sulakkeen vaihto olisi helpompaa jos heti kokeilun jälkeen sulake poksahtaa uudestaan. Uudella puhaltimella testailin aikani, ja huomasin että esivastuksen vastuslangat muuttuvat ihan kirkkaan punaiseksi puhaltimen hetken pyörittyä. Esivastuksessa on kolme vastuslankaa, joista ilmeisesti jokaisesta menee vuorollaan virta puhaltimelle, riippuen kytkimen asennosta.

Joku ilmeisesti on tosiaan oikosulussa, kun esivastuksen muovirunkokin alkaa sulamaan kun puhallin hetken aikaa pyörii. Mistähän osaisi vikaa alkaa etsimään? Voiko virtalukko vaikuttaa, vai onko vika kojelaudan kytkimessä? Kytkin kuitenkin vaihtaa oikein pyörimisnopeutta ja sammuttaa tarvittaessa. Sitä vartenhan se lämpösulake on siinä vastuslankojen vieressä, että se estää esivastuksen sulamisen jos vastukset liikaa kuumenevat. Nythän se ei pääse sulaketta polttamaan kun sulake ei niin lähellä ole vastusta. Lämpösulake oli alkuperäisessä vastuksessa 120 asteinen, samanlainen on nyt kiinni.

[Robertx]

Oikosulkua siellä tuskin on. Jossain on huono kosketus, joka aiheuttaa jännitteen putoamisen ennen sitä esivastusta. Vaihtoehdot ovat esivastuksen liitin (johtosarjaliitin),
puhaltimen katkaisija , sulakerasia ja virtalukko. Jännitteen putoaminen aiheuttaa virran kasvun, joka sitten kuumentaa vastuslankoja.
Jos löytyy yleismittari, niin toki voit mitata puhaltimen katkaisijalle tulevan jännitteen ja siitä lähtevän jännitteen. Jos et halua / voi mitata , tarkista ensin liitin ennen puhallinta ja vastuspakettia (näkyykö sulamista tai hapettumaa) . Jos liitin näyttää hyvältä, niin puhaltimen katkaisija vaihtoon.

[Nalli]

No se iso liitin mikä sille esivastukselle tulee piti leikata irti. ( Katkaisin johdot ja vaihdoin tavalliset abico-liittimet tilalle) kun oli sulanut koko helvetin liitin kiinni vanhaan vastuspakettiin eikä muuten olis irronnut. Hoh. Eivät ota toisiinsa liitokset, laitoin suojatut liittimet. Täytyy tarkistaa vastuspaketin liittimet kuitenkin ja sitten kokeilla tuota katkaisijaa. Virran pitäisi siis olla sama katkaisijaa ennen ja jälkeen sen? Vai jännitteestäkö puhutaan, on nuo sähköhommat hakusessa pikkusen
Kiitokset avusta taas.

[Robertx]

Alunperin sitten uudella puhaltimella vika siis liittimessä. Liekö sitten ollut myös vanhalla. Huono liitos aiheuttaa jännitehäviötä, jolloin virta kasvaa, liitin lämpenee ja viimein sulaa.
Ok. Tarkista vielä ne liittimet. Jos ovat huonossa hapessa (sulaneet) , niin vika voi olla niissä. Tuo liitos vaatii isot abiko - liittimet , jotka kestävät 30 ampeerin virran.
P= U x I , eli teho = jännite kertaa virta. Jos jännite putoaa , virta kasvaa. Siinä puhaltimessa on tietty teho (ei ole itsellä tiedossa mikä) , jonka se pyrkii ottamaan. Jännitteen voi pudottaa huono kosketus. Jännitteen pitäisi olla likimain sama ennen ja jälkeen katkaisijan.
Ole hyvä.