Puhtia Vectra B:hen

Viesti Kirjoittaja **VectraB** » 23 Joulu 2003, 00:40

Oon vähän alottelija näissä maailmoissa mutta sanokaas ketkä tietää että minkä näkösellä laitoilla tohon vakio 1,8l 16v -02 VectraB:hen sais tehoa lisää? luetelkaa vais listaa mistä kannattais alotella.

<font size=-1>[ This Message was edited by: VectraB on 2003-12-23 11:59 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 23 Joulu 2003, 08:35

Rälläkkä käteen ja katti irti, tilalle suora putki. Vapaammin virtaava pakoputkisto, peltipakosarja, vapaavirtaussuodin, jurkemmät nokat, isommat venttiilit, virtauskanavien avartaminen, chippi eli teholastu jolla muutetaan moottorin ruiskutusohjelmaa sekä viimeisenä mutta ei vähäisinpänä voihan sitä ajatella sitä isompaa moottoria laittavansa keulille. Kyseistä mallia on valmistettu 2.5 V6 konella (170 hv). Mutta moottorinvaihdon yhteydessä saa varautua siihen että joutuu tekniikan muuttamaan V6 mallia vastaavaksi.

Noilla virityskonsteilla saa varmasti lisää heppaa koneesta ja yhdistelemällä noita.

Viesti Kirjoittaja **VectraB** » 23 Joulu 2003, 11:46

No sieltähän tuli lyhyesti ja ytimekkäästi vastaus. Sanokaas jotain sivuja mistä sais opelin näitä kyseisiä tavaroita. Minkä tyylistä änkkää suosittelisitte tohon, siis että tulis vähän miehekkäämmät äänet?

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 23 Joulu 2003, 13:09

Mutta muista, että se katti täytyy kuitenkin olla katsastuksessa. Prostreetiltä ainakin voit kysellä nokkia ja myös putkea. Noissa kansihommissa on täällä ainakin saanut hyvää palautetta http://www.kansiviritys.com .

Viesti Kirjoittaja **Lussu omega** » 23 Joulu 2003, 14:32

Itse vaihtaisin autoa vanhempaan, sillä kyseiseen autoon/koneeseen saa lisäpotkua(jos saa) ainoastaan todella paksun lompakon kanssa! Ja siinäkin tapauksessa, että muutaman lisähepan sieltä saisi irroitettua voi olla, että päästöjen kanssa tulee helpolla ongelmia! (itse vaihdoin oman b-vecaran a-mallin omegaan -87 juuri edellämainittujen asioiden josdosta...)

Viesti Kirjoittaja **VectraB** » 23 Joulu 2003, 16:19

Siis mitään rakettia tästä ei ole tarkoitus tehdä. Vaan juuri edellä mainitut putkisto + vapaavirta suodatin +(katti poies)on hankinta listalla. Jos niillä irtoisi se 10-20hp. Eli tarkoitus ei ole mitään kanttaa alkaa työstämään vaan aivan nuo pienet tilpehöörit riittää.

Viesti Kirjoittaja **Sutii** » 23 Joulu 2003, 17:32

3.0 tai 3.2 V6 keulalle. Se kutosen murina ja vääntö.

On 2003-12-23 16:19, VectraB wrote:
Siis mitään rakettia tästä ei ole tarkoitus tehdä. Vaan juuri edellä mainitut putkisto + vapaavirta suodatin +(katti poies)on hankinta listalla. Jos niillä irtoisi se 10-20hp. Eli tarkoitus ei ole mitään kanttaa alkaa työstämään vaan aivan nuo pienet tilpehöörit riittää.

Voi voi sinua.

Tuolla hinnalla mitä maksoit tosta 1.8 -02 autosta,niin olisit saanut -00/01 mallisen 2.5 V6:sen ja valmiit 170hv/230Nm väännöt.

Nyt laitat tuskaisen paljon lisää rahaa kiinni noiden vaivaisten 10-20Hv lisäykseen ja niitä on yhteensä noin 130hv.

Kallista tuli ja aivan turhaan.

Viesti Kirjoittaja JS » 23 Joulu 2003, 18:46

Jätähän se katti suosiolla paikoilleen ja hommaa aluksi vaikka kunnon imusarja..

Vaikka: http://www.dbilas.com

<font size=-1>[ This Message was edited by: JS on 2003-12-23 18:54 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **VectraB** » 24 Joulu 2003, 00:06

Siis asiahan on näin että ikää on vasta 17w ja vielä vuosi aikaa kunnes auto on mun alla. Auto on entuudestaan äitini(todellin rallikuski) joten se siirty minun käyttöön vuoden päästä, joten pakko tohon on puhtia saada. Jos en sitten innostu ostamaan tota V6 vectraa, 4kesää on rahaa jo kerätty että kyllä noilla rahoilla saa varmaan auton jonkin verran kulkemaan. eli jos sellaset 20-30hp sais lisää niin o |o| /o/

Pidän ite tosi paljon tosta autosta, pari kertaa tullut kylä kierrettyä ajotuntuma on tosi vakaa ja muutenkin olen tullut sinuiksi tuon auton kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Tuuma** » 24 Joulu 2003, 13:30

On 2003-12-23 17:32, Sutii wrote:
3.0 tai 3.2 V6 keulalle. Se kutosen murina ja vääntö.

Ja mitenköhän tälläsen saa katsastuksesta läpi?

Lahjomalla inssin

Viesti Kirjoittaja **Tuuma** » 24 Joulu 2003, 22:44

On 2003-12-24 21:56, Banaanitaiteilija wrote:
Lahjomalla inssin

Niin mä vähän arvelinkin

Ois kyl tuonu hyvin lisää tehoo.

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 24 Joulu 2003, 22:45

http://www.prostreet.fi, tuosta liikkeestä saa viriviri osia opeleihin. Katista puheen ollen on olemassa myöskin sellasia vähän vapaammin virtaavia katteja mutta niiden hintatasosta en tiedä yhtikäs mitään. Itellä on -86 vuosimallin Ascona 1.6 litrasella kaasarikoneella ja suht koht vakio tehoilla.

Sanosin sulle sellasen neuvon että ajele nyt kummiski kortin saatuasi vähän aikaa sillä B-vectralla ettet tee sille mitään. Koska moni ei saa noin hyvää autoa käyttöönsä heti kortin saatuaan. Ala sitte vasta "virittämään" koslaa ku oot ekana vähän aikaa sillä ajanu.

Annan sellasen vinkin että alota siitä alustasta, ekana kunnon rattaat alle ja sitten alustasarja niin niistä tehoista on jotakin hyötyä. Vai meinaako rekan ohittaminen olla 1.8:lla ongelmallista? Enpä usko ku omalla Ascollakin mennään melko vittuilematta rekasta edelle vaik on vaan 1.6 ja tuolla vielä paremmin ku onhan tuossa sentään 125 hv. Tunnen kyseisen auton melko hyvin just samalla moottorilla ku on muutama tuhat kilometriä tullu tuollasella ajettuakin.

Viesti Kirjoittaja **Lussu omega** » 25 Joulu 2003, 00:43

Nyt puhutaan asiaa! Kyllähän se niin on, että kovempaa sä sillä vecaralla pääset kun vaihat kunnon alustan etkä tuhlaa niitä rahoja johonki 10 lisäheppaan! Itse vein ahvenistolla 160hp gti golffia kyseisellä b-vecaralla (1,8i) alustan ansiosta!!! (jos joku epäilee, niin aikaa otettiin kunnon laitteilla...) Muista myös, että nälkä kasvaa syödessä eli jos nyt isket 2000E koneeseen saadaksesi sen 150hp voi olla hyvinkin mahdollista, että kun ajotaidot paranee niin vuoden päästä auto tuntuu mopolta!