B-Vectra savuttaa sinistä VIELÄKIN!

[Pilsner]

-97 vecculi oli juuri remontissa savutuksen takia, sinistä savua pukkasi aivan törkeästi. Remontissa vaihdettiiin Venttiilivarren kumit, männänrenkaat, yläp. tiiviste sarja, venttiilityöt, ohjurit yms.
Mutta mitäs kävikään, ajoin n. 70 kilometriä ilman ongelmia mutta sitten liikennevaloista lähtiessä takana tussahti savut Pysähdyin seuraavalle bussipysäkille ja totesin että ei perkele, sieltähän sitä savua tulee, omasta vectrasta... Mikä helkkari voi olla enää vikana, väljä kone? Mittarilukema 225 tkm.

[Undertaker]

Oisko joku männänrenkaista antautunut. Laita auto käyntiin ja anna käydä minuutin ja sitten sammutat ja tutkit tulpanreijistä onko jonkun männän päällä tuoretta öljyä. Ethän antanut kovia kierroksia(yli 4000rpm) tuon 70km matkalla?

[Pilsner]

En antanut, korkeintaan 3000 rpm olen kierrättänyt, täytyypä huomenissa katsoa jahka näin olisi käynyt miten sanoit. Mitäs sitten jos mäntien/ männän päällä on öljyä?

[Undertaker]

sitten siellä joku männänrengas vuotaa läpi öljyt palotilaan. Laitoittehan männänrenkaiden halkeamat oikeisiin, toisistaan poikkeaviin paikkoihin? Etteivät ole suorassa linjassa kaikki halkeamat?

Mulla Z22SE kone remppa meni uusiksi kun käytettiin uusia öljyrenkaita mutta vanhaa ritilärengasta siinä välissä niin pääsi jotenkin vuotamaan sinne palotilaan sitten öljyt. Meni öljyä 1l / 50km. Tämä siitä syystä että vanha, keskimmäinen öljyrengas meni helpommin paikalleen kun ei ollut männänrengaspuristinta käytössä. Virhe tehtiin ja seuraavalla kerralla uudet kaikki männänrenkaat ja männänrengaspuristimen kanssa niin johan alkoi toimimaan. Itselläni ui jokainen mäntä öljyssä kun kurkkasi tulpanreijästä.

Hoonasittehan pytyt?

[Pilsner]

sitten siellä joku männänrengas vuotaa läpi öljyt palotilaan. Laitoittehan männänrenkaiden halkeamat oikeisiin, toisistaan poikkeaviin paikkoihin? Etteivät ole suorassa linjassa kaikki halkeamat?

Mulla Z22SE kone remppa meni uusiksi kun käytettiin uusia öljyrenkaita mutta vanhaa ritilärengasta siinä välissä niin pääsi jotenkin vuotamaan sinne palotilaan sitten öljyt. Meni öljyä 1l / 50km. Tämä siitä syystä että vanha, keskimmäinen öljyrengas meni helpommin paikalleen kun ei ollut männänrengaspuristinta käytössä. Virhe tehtiin ja seuraavalla kerralla uudet kaikki männänrenkaat ja männänrengaspuristimen kanssa niin johan alkoi toimimaan. Itselläni ui jokainen mäntä öljyssä kun kurkkasi tulpanreijästä.

Hoonasittehan pytyt?

Ah, ärsyttää pirusti alkaa tuota taas availemaan mutta eipä tässä paljoa ole vaihtoehtoja...
Ei hoonattu pyttyjä...

[Undertaker]

Jos pyttyjä ei hoonata ja vaihdetaab männänrenkaat niin lopputulos voi olla huonompi kuin lähtiessä. Pytyistä pitää saada se lasittunut pinta pois hoonaamalla jotta uudet männänrenkaat sovittuvat keskenäään oikein uusien männänrenkaiden ja karhennetun pytyn kanssa.

[Undertaker]

Pari pointtia:

1. Läjää männät samoihin pyttyihin josta ne irroitat
2. Hoonaa pytyn reunat esim 180grip flexhoonilla
3. Puhdista männänrenkaiden urat KUNNOLLA
4. Katso että uudet männänrenkaat menevät oikein päin ja että niiden halkeamat ovat eri kohdilla toisiinsa nähden mutta ei kuitenkaan männäntapinsuuntaisesti

[sepse]

Jos tuossa 16 venttiilisessä ei jengattu tai karhennettu ohjurin päätä saattoi jo joku tai jotkut uusista ohjurinkumeista nousta paikoiltaan jos oikein huono tuuri kävi ja kumien laatu oli ns halpis .
Seppo

[Pilsner]

Aivan, noh täytyypä sitten hoonailla kun tuon avaa. Täytyykö silloin myös ostaa uusi rengassarja?

Ja sepolle: Kyllä ohjureiden päät karhennettiin ja laitettiin jotain ihme venttiilinohjurikumeille tarkoitettua "liimaa". Ja muutenkin öljyä alkoi tuleman niin paljon että putken päästä tippuu, eli lähtötilanne on sama kuin ennen remonttia.

[Undertaker]

No jos ne männänrenkaat eivät ole ottaneet mitenkään itseensä niin turha niitä on uusia. Huolehdit vaan että ne männänrenkaan urat männissä ovat puhtaat karstasta ja hoonaat ne pytyt.

[Pilsner]

No jos ne männänrenkaat eivät ole ottaneet mitenkään itseensä niin turha niitä on uusia. Huolehdit vaan että ne männänrenkaan urat männissä ovat puhtaat karstasta ja hoonaat ne pytyt.

Selvä, kiitos paljon

[Pilsner]

Jos siellä on joku kuulolla niin mitä muut on mieltä siitä että moottorin käydessä kun avaa öljyntäyttö korkin avaa niin sieltå roiskuu öljyä ja kuuluu pörinä eli tuo vissiin jo merkkaa siitä että vuotaa ohi aivan liikaa?

[sepse]

Aina lentää ja pörisee .
Seppo

[Undertaker]

joo tuo nyt on ihan normaalia.

[Pilsner]

Huh ehdin jo säikähtää että voi perhana sentään Mittatikun otin pois eikä sieltä tuntunut tulevan paljon ilmaa...