Ongelmia H astrassa?

[Masakki]

Flekti alkaa pyörimään heti kun auton käynnistää jo kylmänä..pyörii sen muutaman sekunnin sammuu ja aloittaa hetken päästä uudestaan.. myös lämpimämä tekee samaa koko ajan.. Kiinnitin tohon huomion kuukausi sitten ja tuskin ton Opelin noin kuuluu tehdä?? Ei anna vikakoodia. Onko vika moottorin lämpöanturissa vai missä? Moottorin lämmöt pysyy normaalina ja muuten kaikki pelittää hienosti:-)

Ilmastointi päällä?

Onko kenelläkään antaa hyvää ehdotusta miksi flekti pyörii vähän väliä.. Itsellä lyö tyhjää miksi noin tekee jo heti kylmällä moottorilla

Sama ihmetyksen aihe myös täällä.

Ilmastoinnin lauhduttimen takia se pyörii!

[Zafira]

Itellä se rupee pyörimään vaan jos ilmastointi on päällä. Ilmastointi eco-asennossa flekti käynnistyy vasta kun lämpömittari näyttää yli sataa.

[tkard]

Voisiko korjaantua moottorinlämpötila-anturin vaihdolla?!? Kylläkin lämmöt nousee normaalisti ja ei viittaa anturivikaan? Termostaatti ei? Kun tekee jo kylmällä moottorilla. Flekti-mikämikä ...

[Ooppelimies]

Itsellä on takaluukku ruennut nikotteleman toisinaan.
Pitää etsiä kahvasta oikea kohta, että farkun luukku aukea.

Eikä ole ensimmäinen farkku, missä näitä ongelmia on omalle kohdalleni sattunut.
Tuntuu vainoavan minua, merkistä riippumatta.

[Kaapo65]

Onko kenelläkään hyviä neuvoja milla helv..#¤" tuo Astra H:n öljynsuodatin saadaan irti?? On kokeiltu nahkalenkkiä ja ketjua, ei inahdakkaan! Ja tuo paikka missä tuo suodatin majailee on kyllä ooppeli-insinöörien taidon-näyte! Autoja on ollut monenmerkkistä/kokoista tuossa pihassa, mutta eipä ole vielä vastaavanlaista kiesiä tullut vastaan jossa suodatin on keksitty vastaavaan paikkaan. Periaatteessa mitään työkalua et saa sopimaan suodattimen koloon, saati että vielä vääntämään se irti!!

[Zafira]

Onko kenelläkään hyviä neuvoja milla helv..#¤" tuo Astra H:n öljynsuodatin saadaan irti?? On kokeiltu nahkalenkkiä ja ketjua, ei inahdakkaan! Ja tuo paikka missä tuo suodatin majailee on kyllä ooppeli-insinöörien taidon-näyte! Autoja on ollut monenmerkkistä/kokoista tuossa pihassa, mutta eipä ole vielä vastaavanlaista kiesiä tullut vastaan jossa suodatin on keksitty vastaavaan paikkaan. Periaatteessa mitään työkalua et saa sopimaan suodattimen koloon, saati että vielä vääntämään se irti!!

Mikäköhän niistä kymmenestä moottorivaihtoehdosta sulla on?

[Kaapo65]

Onko kenelläkään hyviä neuvoja milla helv..#¤" tuo Astra H:n öljynsuodatin saadaan irti?? On kokeiltu nahkalenkkiä ja ketjua, ei inahdakkaan! Ja tuo paikka missä tuo suodatin majailee on kyllä ooppeli-insinöörien taidon-näyte! Autoja on ollut monenmerkkistä/kokoista tuossa pihassa, mutta eipä ole vielä vastaavanlaista kiesiä tullut vastaan jossa suodatin on keksitty vastaavaan paikkaan. Periaatteessa mitään työkalua et saa sopimaan suodattimen koloon, saati että vielä vääntämään se irti!!

Mikäköhän niistä kymmenestä moottorivaihtoehdosta sulla on?

No pertana joo..unohtui tuohuksissaan kaikki oleellinen, eli motti on 1.6 Twinport ja vuosimalli ´08. Sen tarkempaa moottorityyppiä en muista, mutta filtteri on perinteinen peltimallli, eli ei ole patruuna tjsp...

[jipeeki]

Astra H -04 1.7cdti.
Etuiskarin yläpäät kolisee ja paukkuu, eli väljää jossain. En ole purkanut vielä, niin osaako joku sanoa suoraan mitä pitää vaihtaa, mistä löytyy varaosat fiksusti.

[MasaKoo]

^Jos olet kolinan paikantanut varmasti yläpäähän ja jousia/iskareita ei ole vaihdettu niin vaihtoehtojahan ei jää kuin tukikumi + laakeri. Molemmat saa erikseen melkeinpä jokaisesta varaosapuljusta. Tukikumeja ei ole ainakaan Åströmin toimesta juuri ensimmäistäkään myyty eli laakeri luultavasti ääntää. Jokatapauksessa molemmat kannattaa vaihtaa, hintaa molemmin puolin autoa tulee yhteensä n.70€ riippuen paikasta ja naamakertoimesta. Jos tolppia on käytetty auki, tarkista iskarin yläpään kiristys.

[tuikki]

Aika suolasta maksaa yläpään laakereista yli 60€/pari... Sillä pitäis selvitä... Luultavasti kyseessä on ne laakerit just... En ole ikinä vielä kuullut et niitä jousilautasia tai tukikueja ois vaihdeltu.

[jipeeki]

Joo iskarin ylämutterit tsekattu, kiinni on. Auto kävi renkaan vaihdossa ja kun keula on ollut ilmassa niin pauke parilla ekalla kiihdytyksellä oli melkoinen. Sitten asettuu ja paukkuu vähemmän, mut kuitenkin häiritsevästi. Ja aika varmasti tulee yläpäistä, alapäässä ei oo väljää missään. Tai ei ainakaan katsastuksessa ja kulmien säädössä löytynyt.

[MasaKoo]

Aika suolasta maksaa yläpään laakereista yli 60€/pari... Sillä pitäis selvitä... Luultavasti kyseessä on ne laakerit just... En ole ikinä vielä kuullut et niitä jousilautasia tai tukikueja ois vaihdeltu.

Juu siis tarkoitinkin kumeja ja laakereita molemmin puolin, yhteensä 70 €.

[tuikki]

Joo iskarin ylämutterit tsekattu, kiinni on. Auto kävi renkaan vaihdossa ja kun keula on ollut ilmassa niin pauke parilla ekalla kiihdytyksellä oli melkoinen. Sitten asettuu ja paukkuu vähemmän, mut kuitenkin häiritsevästi. Ja aika varmasti tulee yläpäistä, alapäässä ei oo väljää missään. Tai ei ainakaan katsastuksessa ja kulmien säädössä löytynyt.

Ja tässä kohtaa ottaisin heti avaimen käteen ja tarkistaisin et pultit on rattaissa kiinni...

[jipeeki]

Ei tavinnu ostaa uusia laakereita. Purkasin vanhat ja putsasin hiekat ja vanhat rasvat bensalla. Uudet vaseliinit sisään ja pauke on poissa!

[M-Opelisti]

Oliko paha rasti vaihtaa? Joko laitoit lisäpitkille xenonit?

Ei. Puskuria sen verran raolleen että pääsee umpion alakiinnitykseen käsiksi ja sitten vain umpio käteen. Umpion kansi on kiinni kolmella ruuvila eikä ainakaan kuskin puolella oo mitään mahiksia suorittaa vaihtoa ilman umpion irrotusta. Puolisen tuntia tuossa sai kulumaan.

Moron

Täällä uusi palstalainen, uudehkon vähän ajetun Astra H -farkun (2010/2009) omista kyseeepi hieman tarkennuksia Zafiran ohjeeseen, ettei tulisi lyötyä

Eli seuraavan ohjeen http://www.astraownersclub.com/vb/showt ... a-H-Bumper kuvia lainaten...

Riittääkös tämä pelkästään:
ja seuraavan kuvan 1. ja 2. vaiheet


vai pitääkös maskikin irroittaa:
ja


Näitä ei tarvinne irrotella enää:


Riittääkös sumuvalojen ja painepesurien vesijohtojen pituus, vai pitääkö ne irrottaa? Sähkölämppärin kaapeli pitänee minun irrottaa, on sen verta kireällä.

Vaan missä luuraa se kolmas umpion kiinnitysruuvi?
Seuraavan ohjeen (http://www.opelaus.com/forums/showthrea ... headlights) kuva näyttää vain kaksi paikkaa:



Heh, paljon kuvia, mutta kun ne kertoo enempi kukin kuin 1000 sanaa, niin lyhyemmäksi taisi niiden kanssa viesti tulla.

Palstalle tuli vasta nyt kirjauduttua, vaikka silloin tällöin tulutkin lueskeltua viestejä. Onhan noita Opeleita ollut viimeiset 18,5 vuotta, eli ensin Vectra 5 v. ja Zafra 13,5 v ennen tätä farkku-Astraa.