Puhallin ei toimi Vekku -98 "RATKAISTU"

[tpk75]

Vaihteeksi taasen pimeni puhallin. Mittailin tossa etuvastukselle vievän liittimen kautta arvoja kun vaihtaa tuulettimen nopeutta 1-4 niin kaikissa antoi saman arvon eli 12.05 -tämä ei vissiin ole normaalia? Eli pitääkö arvojen vaihdella jo säätimeltä? Jos näin on niin mistä sitä vikaa kaivaisi? Rele?

Puhallin on uusi ja toimi suoraan akusta virrat ottamalla. Esi-vastuksen läpi mitattuna ei myöskään arvoissa eroa eli tossa 12 volttosen paremmalla puolella meni. Itse vastus ostettu vuosi sitten käytettynä ja ainakin näytti ehjältä...Ihmettelen vaan että ei silti pyöritä moottoria!?!

Alkaa oleen niin rutiinia toi purkaminen ja kasaaminen ettei tuu ees pahemmin hiki -vituttaa vaan oma kädettömyys.

Kiitos

[Juho M-P]

Katkaisijalta tuleviin piuhoihin(oliskos niitä nyt 4kpl), pitää luonnollisesti tulla 12V aina kun katkaisin on valitun nopeuden kohdalla, mutta ei yhtä aikaa kaikkiin. Etuvastuksen jälkeenhän se jännite laskee.

Mutta tarkistappas ettei vikana ole sulanut maajohto etuvastuksella. Se kun tulee samaan pakettiin ja tuppaa sulamaan kun puhallin alkaa vanhuuttaan tahkenemaan. Ite uuden maajohdon suoraan moottorille sieltä kaukalosta jonku kiinnitysruuvin alta.

[tpk75]

Tattis vastauksesta.

Toi oli hieman tosiaan hakusessa toi katkaisijan jälkeinen arvo, mutta tämä on nyt selvä. Viimeksi oli tosiaan kärynny ihan huolella se etuvastukseen vievä liitin sekä jonkin matkaa johtoja, sekä itse etuvastus oli sulanut liittimen kohdalta eli tuossa oli aika helppo päätellä vika.

Ok elikkä arvot on siis oikein. Eli arvot muuttuvat vasta etuvastuksen jälkeen(?). taitaa olla vaihteeksi "uuden" etuvastuksen aika? Tosin toi ei näytä ulkoapäin mitenkään kärsineeltä -itseasiassa näyttää ihan uudelta verrattuna vanhaan. Sinänsä oireilu kyllä viittais et paskanahan se on. Eli hävis 3-asento ja kesti aikansa kunnes sit pimeni lopullisesti.

Mikä hemmetin paholainen tuota etuvastusta käy oikeen käräyttelemässä?

[seero]

Toimiiko puhallin nelosnopeudella? jos toimii vain nelonen, on vika melko varmasti sillon etuvastuksessa mutta jos nelosnopeuskaan ei toimi niin silloin on puhaltimen maapuolella häikkää jos sinne liittimille kuitenkin +12 tulee. Mittaa yleismittarilla onko maajohto maissa.

[tpk75]

Ok. Nyt sitten pyytäisin hieman tarkempaa ohjetta miten toi mittaaminen käytännössä tapahtuu. Jos mahdollista niin armeijamallin vaiheittain opettaen (idiootti-ohjeet siis ) . Maajohtokin on hakusessa... Nämä sähköpuolen asiat ovat allekirjoittaneelle, ainakin toistaiseksi, henkimaailman asioita. Osaan kyllä mitata et virta liikkuu mutta muu onkin sitten hakusessa.

Oppia ikä kaikki -sanotaan ja obelixin omistajana joutuu opettelemaan paljon uutta ellei halua kaikesta maksaa hunajaa.

[seero]

Liittimelle tuleva musta johto on maapiuha, mittarin toinen piuha siihen ja toinen vaikka akun miinukseen, vastusmittausasennossa lukeman pitäis olla pieni, enintään pari ohmia. Jos näyttää ääretöntä(1) on jostain johto poikki tai kontakti liitimissä huono. Tarkistithan sulakkeet, yhteen sulaneet johdot polttaa sulakkeen heti.

[tpk75]

Täss vierähti aikaa ennekuin kerkesin taasen tutustua vekun ongelmaan. Tuli tilattua uus esivastus -turhaan. Purin esivastukselle tulevan liittimenjohtosarjaa jonkin matkaa ja syy paljastu. Abiko-liittimet oli sulanut ja johot myös. Onneksi tuli edellisellä kerralla sen verran piuhaa et uudet abikot tähän väliin kii ja ajoa. Pitänee tuonnempana kolvailla ja sukattaa. Että sellaista. Ja kiitos maajohdon mittaus-ohjeista yllättäen näytti yköstä. Siitäpä tuo idea sitten lähti.