Ascona C '87 2.0

[kelkkasilli]

Mää tykkään kun ei tarvi varoa jokaista pikku kiveä tiellä tuolla korkeudella. Taunus on sillä mallilla että kansi oikasta,tankki laittaa ja laturi kiinni niin voi ajaa sen tuohon pihalle. Ja sitten se seuraavaksi leimaan

[kelkkasilli]

http://tinypic.com/view.php?pic=25r1dhs&s=6
ja http://tinypic.com/view.php?pic=4hp4xh&s=6
koe ajolla kävin ja hyvin skulaa

[tursas]

http://tinypic.com/view.php?pic=25r1dhs&s=6

OOO... , meneekös tuolta takahelman välistä ruuvari läpi takakonttiin.
Mulla toinen puoli hitsattiin, toisen puolen väliin vedin pakkelia ja mustan massan päälle. Takakontin kosteus valuu sinne reunoihin ja muhii siellä.

[kelkkasilli]

Ihmettelin niitä joitaki koloja itekkin. Oli sen näkösiä niinku ois tarkotuksella tehty tuollasia,eikä ruostunut puhki. Takakontin puolelta kun katto niin kontin pohja oli ehjä kun kiinnitin vahvistimen maatto kaapelia sinne.

[kelkkasilli]

Eikun jaa puhuit eri asiasta..no joka tapauksessa kontin puolella on ehjää ja jos ei ole niin on mulla tuossa peltiä ja mig. Nypin hammastangon suojakumit irti. Olin aiemmin ostanut viimeisen Motonetin suojakumin. Muistelin että se ois vaan toinen puoli kun on rikki mutta eihän siellä toisellakaan puolen ollut kun rinkuloita jäljellä. Saishan sen suojakumin tilattua tuohon postiin vaan en ala maksaan 20e yhestä suojakumista,ostan ennemmin kaljaa sillä rahalla. Taitaa muutenkin mennä ens kuun alkuun että käyn edes koitaan tuota leimalle niin sitä ennen pitää sitten hommata se kortsuki siihen

[Miksuli]

eikö muka tarviketorilla tai paakkarilla ole suojakumia asconaan?

[kelkkasilli]

En tierä..vaan milläs meet täältä hakemaan kun Asconassa ei ole ajo aikaa..eikä ajo aikaa saa ilman suojakumia. Vaan samapa tuo korjailen pakoputken ja annan odotella ens kuun alkua. Sitten kun on taas millä törsätä niin vaihtaa kumet ja käy konttorilla. Alkaa kaikki rahat olemaan jo juotu..taidan lähtä lähi kauppaan ostaan kaljaa

[kelkkasilli]

tuli tuossa eilen yhen tutun kans puheeksi tää homma..onhan tuolla alussa nuo kuvat kun on eka paikka laitettu. hyväksyyköhän ne leimalla tuon kun ei ole ihan suoraan leikattu reikä ja rauta tilalle vaan jätetty sellannen 1-2mm varaa ja sitten vähän puristettu kasaan sitä ehjää peltiä ja siihen sitten paikka(niin kun huomaa että ekassa kuvassa näyttää olevan liian kapee paikka vaan se olikin molemmin puolin liian levee kun on vaan pitkittäis suunnassa kiinni) mutta onneksi on laikka). On niin sen näköinen kun ois vaan paikka päälle ja ok.. Tai jos massalla sotkis kunnolla piiloon tai jtn. Toiselle puolen ei onneksi jääny mitään näkyvää eikä taka akseliin. Onhan se hyvin tehty ja kestävä mutta liekkö siltikään kelpaa konttorille ite tehty

[kelkkasilli]

Känni päissäni menin penkomaan osa varastoa ja tutkin sitten huvikseeni yhtä rengasta jonka nostin tän auton vara renkaan paikalta kun ostin tän auton..merkit kertoo että valmistettu vuonna 86 ja vannekkin on täysin käyttämätön kun ei ole naarmuakaan. ja tää mun 87 ascona on siis valmistunut 86 syksyllä..merkki liikkessä nauroivat että ensimmäisiä 2.0 asconoita liikenteessä viimeisiä

[kelkkasilli]

C Asconoitakin on taas yks lisää liikenteessä. Joku päivä sitten kävin tän katsastaan ja leima tuli huomautuksitta. Kuulemma kori on vielä tosi hyvässä kunnossa,viime kuun puolella se ei kyllä erityisen hyvässä iskussa ollut. Vielä tekemistä piisaa mutta ei mitään ihmeellistä..tai eihän sitä tiedä koskaan näitte kans

[Miksuli]

Onnea leimasta, ei muutaku ens kuussa miittiin conalla.

[kelkkasilli]

onneakin isompi osuus on migillä..ja tarvihan siihen paljon tupakkaa ja kaljaa kun tuo on pihalla kasattu. Tuntuu että tän kans on jo paininu ihan tarpeeksi,että jos kävis voortin hinaan pihalle ja tehä välillä sitäkin. Ja paljon on juttua jääny kirjottamatta kun kiirettä pitäny,nytki ois pyhänäki kiire toiseen kiireseen

[kelkkasilli]

alkaa olemaan tältä puolen parsittu kasaan http://tinypic.com/view.php?pic=o0555z&s=6

Hyvä että hommat etenee. Onkos lattiat ja helmat missä kunnossa

Helmat on molemmin puolin hitsattu ja massattu viime keväänä. Lattia on hyvä mutta sekin saa teräsharjaa että näkee massan alle mitä on "muhimassa"

Joopati joo, mulla on ollu pohjassa hermoa raastava paikka siinä jarruputkien yllä kuskin jaloissa ja apparin puolella bensaputken yläpuolella...

minullakin oli ruostereikä apparin puolen bensaputken yläpuolen mutta siinä meni sellanen tunti kun leikko ja hitsaili ehjää rautaa tilalle. ei siinä mitään sen ihmeempää ollut kun rauhassa purki kaiken edestä ja näin. suurin vaikeus oli takajarruvalot jotka ei alkanu milllään skulaan..oli polttimot palanu..ja heti kun leiman sain ja ajoin kotia niin umpion pohja oli irronnu ja hoksin että takavalo ei pala..nooh..ajattelin että korjaan sitte illalla niin pistin pelin poikki aamupäivällä kun savu haisi takakontissa ja siellähän äoli umpion pohja tippunu matolle ja polttanureijän ja kovaa vauhtia savus siiheen malliin että syttyy tuleen koko paketti. onneksi hoksin ajoissa tuon ennen kun pahempaa tapahtu ja korjasin vian. nyt on sammutuspeite ja vaahto sammutin asconassa mukana kaiken varulta..voin suositella kaikille,halpa palovakuutus on..tai jos ei sammuta isompaa paloa niin ainakin hillittee sen verra että palokunta ehtii pelastaa "arvokkaat opelit" totaaliselta tuholta

[kelkkasilli]

Joskus napsahti poikki termarin kotelon pultti ja tänään sitte hitsasin toisen pultin siihen poikki menneen nysään kiinni ja väänsin. Meni uudestaan poikki vielä syvempää että ei ollut enää yhtään näkyvissä. Sitte purkamaan ja porasin reiän siihe pulttiin ja näytti jo siltä että sen jämän saa pois niin terä katkes sinne. Sitten koitin vielä viimistä kikkaa ja katkenneen terän joka jäi poraan kiinni niin sitä hitsata siihen ja porata sitä katkennuta terää edes pois, vaan ihan tukkoon se meni ja ois koko homma pitäny alottaa alusta niin annoin olla ja kiristin kahella pultilla+kemiallista metallia. Jos joskus jostain löytäs sen uuden osan johon se termostaatti kotelo tulee kiinni ja vaihtaa. http://www.opel-classicparts.com/gehaeuse-32074.html siinähän oliskin ehä osa mutta aikas kallis..jos kuitenki vanhan ottaa pöydälle ja hitsaa ihan umpeen sen pultin reijän ja poraa uudet kierteet vaan

[telwin]

Eipä taida maksaa vaivaa hitsailla ja porailla.
Luulisi noita termarin pesiä löytyvän, se kun käy melkein mistä vaan 2.0 8v koneesta.