Pikakysymyksiä Opeleista

[2slow4motion]

Mistähän mahtaa johtua kun calibra 95. C20let käy kylmänä seosmittarin mukaan laihalla? Ei välttämättä ole edes asteikolla pikkasen kun lämpee niin tuntuu nykäsynä ja seosmittari alkaa näyttää "normaaleita" notuleita ja taas lämpimänä kun ottaa kaasun pois kierrokset putoaa noin500rpm ja meinaa sammua.

[kelkkasilli]

ascona c:stä ei jarruvalot toimi. sulakkeet ok. sitten varmaan se katkaisija,mutta miten se vaihtuu?

[juzze]

Mitä pitäis huomioida 08 150hv diesel Hastra farmaria kattellessa? Onko tuo kone millainen vikapesäke, entä hiukkassuodattimen käyttöikä? Entäpä kytkin? Egr:n saa ilmeisesti ohjelmoitua kokonaan pois käytöstä?

[Robertx]

Mitä pitäis huomioida 08 150hv diesel Hastra farmaria kattellessa? Onko tuo kone millainen vikapesäke, entä hiukkassuodattimen käyttöikä? Entäpä kytkin? Egr:n saa ilmeisesti ohjelmoitua kokonaan pois käytöstä?

Kannattaa lukea tuo topicci:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=133088

Hiukkassuodattimen käyttöikä on aiemmista käyttäjistä kiinni... lyhytikäinen, jos on ajettu paljon kaupunkiajoa ja jätetty regenerointi useasti kesken. Sekä hiukkassuodattimen, että egr - venttiilin voi ohjelmallisesti poistaa ja hiukkassuodattimesta sitten vielä sisuskalut pois. Koneessa voi olla ongelmaa imusarjan läppäventtiileissä ja sitten tietty turbossa.
Kytkimestä en olisi huolissani vaan vaihteistosta. Tuossa on M32 - vaihteisto... siitä ja sen kestämättömyydestä löytyy paljon juttua. Astran kohdalla automaattilaatikko olis parempi vaihtoehto. Jos vaihdekeppi liikahtaa vaihdon jälkeen kytkin ylös päästettäessä, jätä ostamatta , samoin , jos vaihteet takertelevat tai jollain vaihteella kuuluu poikkeavaa ääntä.

[esu]

Astra g -99vm OBD portin sijainti ?
Ja myös vectra b -98vm OBD portin sijainti ?

[kelkkasilli]

ascona c:stä ei jarruvalot toimi. sulakkeet ok. sitten varmaan se katkaisija,mutta miten se vaihtuu?

Työnsin pääni ooppelin sekaan ja siinähän se oli katkaisija..alkuperäinen gm osa oikeen.miten tuollasen voi testata onko sökö? Tuo on siis sellanen "mutteri" polkimen juuressa

[Jartsa]

Mistähän mahtaa johtua kun calibra 95. C20let käy kylmänä seosmittarin mukaan laihalla? Ei välttämättä ole edes asteikolla pikkasen kun lämpee niin tuntuu nykäsynä ja seosmittari alkaa näyttää "normaaleita" notuleita ja taas lämpimänä kun ottaa kaasun pois kierrokset putoaa noin500rpm ja meinaa sammua.

itellä teki samaa c20let calibra aikoinaan,syypää oli lambdan lämmitys.

[rala]

Astra g -99vm OBD portin sijainti ?
Ja myös vectra b -98vm OBD portin sijainti ?

Molemmista löytyy käsijarrun kahvan alta, kun kampeaa ruuvarilla sen muovin irti. Taisi olla niin että piti vaihdekepin puoleisesta päädystä kammeta.

[juzze]

Mitä pitäis huomioida 08 150hv diesel Hastra farmaria kattellessa? Onko tuo kone millainen vikapesäke, entä hiukkassuodattimen käyttöikä? Entäpä kytkin? Egr:n saa ilmeisesti ohjelmoitua kokonaan pois käytöstä?

Kannattaa lukea tuo topicci:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=133088

Hiukkassuodattimen käyttöikä on aiemmista käyttäjistä kiinni... lyhytikäinen, jos on ajettu paljon kaupunkiajoa ja jätetty regenerointi useasti kesken. Sekä hiukkassuodattimen, että egr - venttiilin voi ohjelmallisesti poistaa ja hiukkassuodattimesta sitten vielä sisuskalut pois. Koneessa voi olla ongelmaa imusarjan läppäventtiileissä ja sitten tietty turbossa.
Kytkimestä en olisi huolissani vaan vaihteistosta. Tuossa on M32 - vaihteisto... siitä ja sen kestämättömyydestä löytyy paljon juttua. Astran kohdalla automaattilaatikko olis parempi vaihtoehto. Jos vaihdekeppi liikahtaa vaihdon jälkeen kytkin ylös päästettäessä, jätä ostamatta , samoin , jos vaihteet takertelevat tai jollain vaihteella kuuluu poikkeavaa ääntä.

mikä tuon laatikon särkee? Kilometrejä 150t. Laatikon korjaus lienee maksaa hunajaa? Harmittavasti kyseinen auto sijaitsee vajaan tuhannen kilometrin päässä joten oitäis saada kyselemällä mahd. paljon tietoa.

[Robertx]

Arveltu on, että laatikon sivuakselin päätylaakeri olisi alimittainen, ei saa riittävästi voitelua tai laakerissa on valmistevika.
Itse arvelen, että ajotavalla on myös osuutta asiaan... tiedän, ettei varmaan saisi olla... eli ei pitäisi olla syytä ajaa rauhallisesti.
Omassa Vectrassa kuitenkin sama M32 laatikko , eikä vielä minkäänlaista ongelmaa... kilometrejä kohta 230 000. Noita laatikoita on hajonnut alle
100 000 km ajetuista... esim. bensaturbolla varustetuista J-Astroista.
Noita laatikoita ei kovin moni korjaa... korjaaminen ei sinänsä olis kallista, mutta ei oikein löydy tekijöitä. Uuden laatikon hinta siinä 3500 euroa ja kunnostetun hinta siinä 1500 euroa... siihen sitten vaihtotyö.
Tuossa tapauksessa kannattaa avata silmät ja katsoa muuallekin... tuo auto voi tulla sangen kalliiksi. Jos ehdottomasti pitäisi valita H-Astra tuolla koneella , niin sitten automaatti. C2-Vectrassa on tuon 150 hv Z19DTH - koneen yhteydessä F40 manuaalilaatikko , joka on kestävämpi. Tarkasteltuna tuota H-Astran ongelmatopiccia , huolto-ohjelmiston kenttäapuohjeita , C2-Vectran vuosimalli 2008 olis ongelmattomampi vaihtoehto. Toki sitten hieman kalliimpi ja verot suuremmat.
Suosittelen vilpittömästi harkitsemaan vielä muita vaihtoehtoja. Noin pitkän matkan päähän on turhauttavaa vain lähteä katsomaan autoa... matkan pituus saattaa vaikuttaa päätöksentekoon.

[esu]

Astra g -99vm OBD portin sijainti ?
Ja myös vectra b -98vm OBD portin sijainti ?

Molemmista löytyy käsijarrun kahvan alta, kun kampeaa ruuvarilla sen muovin irti. Taisi olla niin että piti vaihdekepin puoleisesta päädystä kammeta.

Suuri KIITOS !
Saa op-comin töihin

[kelkkasilli]

ei syty asconan jarruvalot vaikka katkasijalta suoran virran laitto siihen umpion pohjaan missä se virta kulkee niille valoille. virta kynäkin kerto että virta ois oikeessa paikkaa menossa mutta ei syty ja polttimot näyttää silmämääräsesti ihan ehjiltä

[Paska Omena]

Koskettimet hapettunu/vääntyny/jotain? Ne silmämääräisesti ehjän näköset polttimot on rikki?

[tursas]

ei syty asconan jarruvalot vaikka katkasijalta suoran virran laitto siihen umpion pohjaan missä se virta kulkee niille valoille. virta kynäkin kerto että virta ois oikeessa paikkaa menossa mutta ei syty ja polttimot näyttää silmämääräsesti ihan ehjiltä

Jos sinne katkaisijalle tulee virta ja lähtee virta niin sen pitäis toimia, lamput voi testata 9 V patterilla. Tietty jarruvalot ei syty ellei virrat ole päällä. Jarruvalot on näköjään vilkkujen kanssa samassa sulakkeessa. Jarruvalon piuhaa on voitu jossain välissä sotkea lisäjarruvalo yms. virityksillä.

[Nizuxiini]

Sopiiko 1.3 ohc startti 1.6 ohc moottoriin?