Commodore A '69 Roadsport A

Esittele Opel-projektisi tai autosi
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

Eipä paljoa muuta, aika perus settiä. Vanteet ja pieni madallus, ei tällanen muuta tarvi.
kosunen
OCF Partner
OCF Partner
Viestit: 570
Liittynyt: 31 Maalis 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja kosunen »

Jep, paljon työtä ja edelleen työtä tuon kanssa on ollut. Sinänsä erikoinen peli routasporttiin. Ainut mikä itselläni tökkäs, oli tähän tuleva Baijerilaisen pata. Mutta, jokainen tekee lintalleen ihan mitä huvittaa, vai miten se menikään :) Itse oisin kallistunut -(z)- :D

Oiskos tuohon saanut laittaa millasen mosan tahansa? Tietysti tässä nyt varmaan painaa jotain myös koneen tilavuuskin, joka vaikuttaa kokonaispainoon. Mitä tämän täytyy minimissään painaa tuolla koneella? Tilavuus sen 2,5L, vaiko 2,7L?
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

kosunen kirjoitti:Jep, paljon työtä ja edelleen työtä tuon kanssa on ollut. Sinänsä erikoinen peli routasporttiin. Ainut mikä itselläni tökkäs, oli tähän tuleva Baijerilaisen pata. Mutta, jokainen tekee lintalleen ihan mitä huvittaa, vai miten se menikään :) Itse oisin kallistunut -(z)- :D

Oiskos tuohon saanut laittaa millasen mosan tahansa? Tietysti tässä nyt varmaan painaa jotain myös koneen tilavuuskin, joka vaikuttaa kokonaispainoon. Mitä tämän täytyy minimissään painaa tuolla koneella? Tilavuus sen 2,5L, vaiko 2,7L?
Koneeseen päädyttiin sen takia, että sellainen sattui nurkista löytymään kun edellinen prokkis lähti eteenpäin pelkkänä koppana. Tilavuutta on 2,5 l ja minimipaino 779kg, tavoitepaino oli asetettu 800kg nurkille jolloin saadaan ajaa 225 leveällä kumilla mutta tähän ei päästy edes lähelle. Tätä kompensoidaan sillä että tällä tullaan ajamaan 245 leveällä kumilla jolloin minimipaino on jossain 870kg nurkilla, jos olen tulkinnut sääntöjä oikein :)

Toki olisi saanut laittaa millaisen vaan, nelimukisen jos olis ottanut katsastuskortin Rekordin luokkarilla ja kutoskoneen jos ajaa commona. Vaihtoehtoja on paljon siis.

Ei tää nyt ihan paska kombinaatio voi olla. M20 koneisilla kevyillä autoilla on sarjassa kuitenkin menty lujaa. Kulku on kiinni niin paljon muustakin kuin koneen merkistä.
kosunen
OCF Partner
OCF Partner
Viestit: 570
Liittynyt: 31 Maalis 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja kosunen »

kosunen kirjoitti:Ei tää nyt ihan paska kombinaatio voi olla. M20 koneisilla kevyillä autoilla on sarjassa kuitenkin menty lujaa. Kulku on kiinni niin paljon muustakin kuin koneen merkistä.
Jees, tuskin onkaan siitä kiinni. Mutta varmaan ymmärsit mitä tarkoitin tuolla kommentillani. :) Itse olen niin merkkiuskovainen vain, eipä muuta.

Mulla on nyt just tekeillä erääseen E31 Baijerilaiseen yläkertaa, jolla aiotaan ajaa sprinttejä, sekä rallia. Teetätin nokan Schrickillä ( ei ollut listoilla) ja sillä toivottavasti sais hyvän tehon/väännön. Tarkoitus olisi, että jossain ääritilanteessa pitäisi voida pyörittää n.9000rpm. Siis tavoitellaan + 100hp/L.

Mitä tuon ois täytynyt painaa esim 4L cihillä?
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

kosunen kirjoitti:
kosunen kirjoitti:Ei tää nyt ihan paska kombinaatio voi olla. M20 koneisilla kevyillä autoilla on sarjassa kuitenkin menty lujaa. Kulku on kiinni niin paljon muustakin kuin koneen merkistä.
Jees, tuskin onkaan siitä kiinni. Mutta varmaan ymmärsit mitä tarkoitin tuolla kommentillani. :) Itse olen niin merkkiuskovainen vain, eipä muuta.

Mulla on nyt just tekeillä erääseen E31 Baijerilaiseen yläkertaa, jolla aiotaan ajaa sprinttejä, sekä rallia. Teetätin nokan Schrickillä ( ei ollut listoilla) ja sillä toivottavasti sais hyvän tehon/väännön. Tarkoitus olisi, että jossain ääritilanteessa pitäisi voida pyörittää n.9000rpm. Siis tavoitellaan + 100hp/L.

Mitä tuon ois täytynyt painaa esim 4L cihillä?
Ymmärsin kyllä :)

Itellä rajotin 8600rpm, ylemmäs ei kuulemma oo tarvetta mennä tolla setupilla. Hyllyssä odottelin pidemmät veivit ja kireempi nokka(nyt paikallaan Schrickin kirein mikä löytyy luettelosta) jolla sais huipputehoa vähän lisää mutta vaatisi erittäin matalat männät. Yksi diiselin kampiakselikin olisi hyllyssä ja ajatuksena on ollut jossain vaiheessa rakentaa 2.7 tai 2.8 litrainen kone mitä voisi kuitenkin kierrättää kunnolla. Saa nähdä tuleeko tätä koskaan tehtyä :)

En ole laskenut mitä pitäs painaa CIHillä, eikä järin paljoa kiinnostakaan :lol: 2.5l CIHillä varmaan vähän vähemmän kuin mitä tuolla nykyisellä on minimipaino. Riippuu tietty läppien määrästä ym ym mutta A:n minimipaino kun kuitenkin on 750kg niin eipä paljoa sen alle kannata mennä. Eikä ton kokoista koppaa kovin helposti saa kevyeksi, nimimerkillä kokemusta on :)

Voi pojat että muuttu auton ulkonakö kun puolet "laseista" on paikoillaan ;)
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

Romu heräs taas henkiin, tyhjäkäynti ei asetu vieläkään sellaiseksi kun sen itse haluaisin mutta näillä nyt täytyy näköjään mennä.

Pari päivää messuille ja jotaki pientä nyprättää olis vielä :)
jezze rs
OCF Member 2016
Viestit: 443
Liittynyt: 01 Loka 2008, 13:13

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja jezze rs »

Keltainen :o :D Ei vaan hyvältähän tuo näytti kun tänään ihmettelin paikan päällä. Todella siistiä jälkeä ja tuntui myös muuta kansaa kiinnostavan huomattavasti enemmän kuin viime kerralla. Virkistävän erilainen moneen muuhun kippoon nähden ja paljon oli työtäkin tehty. Suurin osa ei varmasti tajunnutkaan työn määrää kun niitä ei ollut GTI projektin tapaan merkattu eli jokainen pultin kiristys erikseen ranskalaisellaviivalla.
-Opel Astra g 2.2 DTi -03 (150hp/340nm) -Opel ascona B 2.4 CIH -77
-Opel Rekord E 2.0 SEH -8x -Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 185hp/245nm)
-Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300hp/330nm) -BMW 528 -97
https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam
Woody
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7958
Liittynyt: 12 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja Woody »

jezze rs kirjoitti:Keltainen :o :D Ei vaan hyvältähän tuo näytti kun tänään ihmettelin paikan päällä. Todella siistiä jälkeä ja tuntui myös muuta kansaa kiinnostavan huomattavasti enemmän kuin viime kerralla. Virkistävän erilainen moneen muuhun kippoon nähden ja paljon oli työtäkin tehty. Suurin osa ei varmasti tajunnutkaan työn määrää kun niitä ei ollut GTI projektin tapaan merkattu eli jokainen pultin kiristys erikseen ranskalaisellaviivalla.
Eikö se jo edellisellä sivulla ollut keltainen?
jezze rs
OCF Member 2016
Viestit: 443
Liittynyt: 01 Loka 2008, 13:13

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja jezze rs »

Olihan tuo? Tulipahan varmistettua paikanpäällä ettei salama vääristänyt. Tuli hölmöön viestiin vastattua hölmöllä viestillä. Isäntää en nähnyt paikalla niin ei päässyt enempää kyselemään mahdollisesta ensimmäisestä kilpailusta.
-Opel Astra g 2.2 DTi -03 (150hp/340nm) -Opel ascona B 2.4 CIH -77
-Opel Rekord E 2.0 SEH -8x -Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 185hp/245nm)
-Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300hp/330nm) -BMW 528 -97
https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

Juu, torstaina jo oli uteliasta porukkaa kun ajettiin auto halliin. Hommat meni niin tiukalle ettei kerennyt teettämään mitään infotaulua messuille. Auto saatiin kohtuullisesti käymään muutamaa tuntia ennen kuin piti pakata kamppeet ja roudata auto messuhalliin. Huomenna on tarkoitus mennä messu pyörimään läpi ja maanantaina ennen messujen loppua palloilla hetki tuolla ja sen jälkeen purata romut kasaan ja commo traileriin.

Ensimmäinen(ja viimeinen kisa tälle kesälle) on Historic Grand Race ahvenistolla elokuussa jos auto on sellaisessa kunnossa että sillä voi lähteä ajamaan.

Vähän harmittaa että omat aikataulut meni niin ettei ollut mahollista olla paikalla vastailemassa kysymyksiin.
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

http://www.facebook.com/racecommo Nyt myös sosiaalisessa mediassa
Trinity
OCF Member 2020
Viestit: 821
Liittynyt: 23 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja Trinity »

Kävin eilen katsomassa tätä sinun commoa ja täytyy sanoa että oli ihan tyylikkään näköinen kisa peli kaikin puolin, mutta mieluusti olisin halunnut nähdä sen valkoisena. Pelastettu museoinnilta tarra sivulasissa kruunasi ajatuksen vanhasta autosta :D
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

Tää homma jatkuu laatikon pois otolla, laturin toiminnan ja toimimattomuuden tutkimisella ym "kivalla".... no mut hei, olihan tällä nyt ajettu, öööö, monta kymmentä ellei jopa satoja metrejä... Kai tää on sitä motorsporttia sit.
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja madi »

Ny meni hermot auto myyntii vaa :lol: :lol:
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Commodore A '69 Roadsport A

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

madi kirjoitti:Ny meni hermot auto myyntii vaa :lol: :lol:
Kaikkihan on aina myynnissä vaikkei hermot olis mennykään. Tarpeeks kyhnyä lapaan ni kyllä toi omistajaa vaihtaa.
Vastaa Viestiin