suomessa aito i400??

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 05 Elo 2002, 05:25

Kuulin kaverilta huhua, että suomessa olisi yksi aito i400, joka on tuonti auto, pitääkö huhu paikkansa???

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 05 Elo 2002, 10:17

Kumpaa tarkoitat, Asconaa vai Mantaa?

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 05 Elo 2002, 11:38

Olen ainakin kuullut aidosta siviili ascona400:ta joka on ollut suomessa uudesta lähtien ja 400mallin kilpureita on ollut useampaikin asconana sekä mantoina, mantoja luultavasti enemmän.
Useammat niistä on paalattu ja tiedän yhden manta 400:sen kilpurin joka -90luvun alussa muutettiin cih koneiseksi vastaamaan f-cupin sääntöjä ja sittemmin takaisin 400 koneiseksi viettämään eläkepäiviä entisöitynä museoon saksassa.

Viesti Kirjoittaja **78kadett** » 05 Elo 2002, 13:42

ei ole yhtäkään aitoa asconaa eikä mantaa

rallivehkeitä löytyy vieläkin mutta niissäkin alkup osat aika vähissä. historickiin tulossa (heti kun vm sääntö sallii) 400 ascona! on siinä trapantit ja amazonit kovilla!

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 06 Elo 2002, 01:22

joo, juuri tuota asconaa tarkotin. kaveri väitti että sellanen suomesta löytyisi.

Viesti Kirjoittaja **Manta** » 06 Elo 2002, 08:41

Kyllä noita on useampiakin (ainakin 2 Asconaa + 1 kisa Manta ?) eivät vaan ole suomen rekisterissä ...

Viesti Kirjoittaja **GT/Evo** » 06 Elo 2002, 10:26

Hämeestä löytyy yksi aito kori,mutta on tavallisella CIH 2.4E koneella.

Viesti Kirjoittaja **GT/Evo** » 06 Elo 2002, 10:27

Nimittäin Ascona

Viesti Kirjoittaja **78kadett** » 06 Elo 2002, 23:00

onko varmasti aito kori? noita "aitoja" koreja löytyy joka nurkalta, tutkimisen jälkeen ne on aina lasikuitulevityshässäkkäpommeja!
aidossa 400:ssa on 400 tyyppikilpi konehuoneessa.

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 07 Elo 2002, 06:28

Ei aidossa siviili korissa mitään ihmeellisiä lasikuitu härpättimiä ole, mutta taka-akselin 4-linkin vaatimat muutokset ja sen toteutus kertoo jo alkuperästä. http://www.opel400club.de/031.jpg

_________________
Hernekuja Racing

[ This Message was edited by: Regno on 2002-08-07 06:30 ]

[ This Message was edited by: Regno on 2002-08-07 06:31 ]

[ This Message was edited by: Regno on 2002-08-07 06:33 ]

[ This Message was edited by: Regno on 2002-08-07 06:53 ]

Viesti Kirjoittaja **Manta-Maniac** » 07 Elo 2002, 08:28

Niin, siis siviilikorinelisatasessahan ei todellakaan ole minkäänlaisia levityksiä, kisaversiossa kyllä. Siitä, ovatko kisaversion levitykset lasikuitua vai eivät tehtaalta, on vielä epäselvää.
Kellään mitään tietoa?
Lasikuiduksi veikkaisin, eikös vaihtaminen onnistu silloin huomattavasti helpommin?

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 07 Elo 2002, 10:27

Tuntuisi että lasikuitua. Selviäisi luokitustudistuksesta.

Kannattaa tutustua näihin sivuihin
http://www.opel400club.de
_________________
Hernekuja Racing

[ This Message was edited by: Regno on 2002-08-07 11:07 ]

Viesti Kirjoittaja **Manta-Maniac** » 07 Elo 2002, 13:05

Aika salettiin lasikuitua, mutta varmahan en tietenkään voi olla.

Viesti Kirjoittaja **Tommi** » 07 Elo 2002, 19:56

oulussa on varmuudella yksi 400 asconan kori, tämä on niin varma kuin varma voi vaan olla olen todennut sen myös itse. en kerro enempää koska...

Viesti Kirjoittaja **Juke** » 08 Elo 2002, 23:33

400 mantan luokitustodistuksessa lukee;

"PLASTIC"

Joten ei lasikuitua vaan muovia,
jos nyt halutaan tarkkoja olla.

Löytyy muuten píakkoin tallista aidoista Manta 400 levikkeistä tehdyt muotit jos on
jollain levikkeen tarvetta...

Juke / 0400-666 355