Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19476
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Re: Rengaspaineet..

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Mä laittaisin n. 3bar.

Mitä ohjekirja neuvoo siinä mainitulle isoimmalle rengaskoolle paineiksi?
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

itellä omegassa saman kokosilla ollu siinä 2.8-3.0bar
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Avatar
Teme88
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2853
Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki

Re: rengaspaineet

Viesti Kirjoittaja Teme88 »

paljonko suosittelette B2 sedan omegan 15" vakio peltivanne renkaille ilmanpaineiksi?
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma) -(z)-
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin) -(z)-
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3674
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Re: Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

2.5 bar
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Avatar
Teme88
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2853
Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki

Re: Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Viesti Kirjoittaja Teme88 »

Wesku79 kirjoitti:2.5 bar
kaikkiin?

täyteen lastiin laitoin tuossa 3 bar.
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma) -(z)-
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin) -(z)-
mandula
'Senator'
'Senator'
Viestit: 523
Liittynyt: 16 Syys 2014, 13:12

Re: Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Viesti Kirjoittaja mandula »

Itellä farkku-omegassa ollut edessä 2.3-2.8 ja takana 2.5-3.0 lastista riippuen ja oikeestaan rengaskoosta riippumatta (205/55R16 ja 215/45R17).

Kulmia kun menin säädättämään ja oli musitaakseni 2.5 etu / 3.0 taka paineet niin asentaja ihmetteli että kuinka niin isot paineet on, laski pyytämättä johonkin 2.2 eteen ja taakse. Laitoin kyllä lisää painetta, kun selvästi tuli löysemmän tuntuiseksi koko auto.
Opel Omega B, Caravan
2.2i (Z22XE)
2003, Manual
Avatar
Teme88
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2853
Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki

Re: Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Viesti Kirjoittaja Teme88 »

Wesku79 kirjoitti:2.5 bar
Okei, eiköhän toi kuitenkin ole oikea paine kaikkiin.
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma) -(z)-
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin) -(z)-
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3674
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Re: Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

9 vuotta olen noita paineita omegassa 15" talvirenkailla pitänyt. Edessä ja takana. Hyvin toimineet ja kuluneet tasaisesti.
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
kcl
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1082
Liittynyt: 24 Maalis 2005, 11:57

Re: Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Viesti Kirjoittaja kcl »

Mielenkiintoista keskustelua aiheesta. Ottamatta kantaa eri rengaskokoihin keskenään niin yleensä oikea paine löytyy jostain ohjekirjasuositusten ylärajan ja oman kokemuksen välimaastosta. Pitkään ja sitkeässä istuu käsitys siitä että liian suuri paine olisi turmiollista. Näin on toki ollut, silloin kun renkaat olivat ristikudosrenkaita ja siksi veteliä. Matala paine söi reunoja, korkea keskeltä. Vyörenkaalla taas tämä pullistumisefekti on paljon pienempi ja itseasiassa ajonopeus pullistaa enemmän kuin paine. Samoin vetävällä akselilla renkaat kuluvat keskeltä enemmän paineesta riippumatta (paineet siis järjellisissä rajoissa, yli 1 bar...alle 5 bar). Tätä on tutkittu paljon Nokian Renkailla kuten myös muilla rengasvalmistajilla joilta tietoa ja yksityiskohtia on halukkaille saatavilla.

Mutta kysymykseen: typpeähän käyttävät paljonkin esim. Saksassa. Laitetaanko typpi samaan paineeseen kuin ilmakin? Ilmeisesti kyllä, kouluaikojen kaasulaskuja muistellen. Entäpä typen laatu ja saatavuus? Onko kenelläkään kotioloissa typpipulloa renkaiden täyttöä varten vai onko aina käytävä jossain liikkeessä jos halajaa typpeä laittaa ja paineita haeskella?
Ei enää Omegaa vaan Sitruunapatonkia
Avatar
Teme88
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2853
Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki

Re: Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Viesti Kirjoittaja Teme88 »

Mitkä olisi hyvät paineet 245/40 R18 setille?

nyt on 3 bar koko kierros.
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma) -(z)-
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin) -(z)-
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3674
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Re: Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

Ihan sopivasti mun mielestä.
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3674
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Re: Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

Ostin sigun audin kesällä niin 235/45 renkaissa oli painetta melkeen 4 bar. Näyttää olleen ihan liikaa, kun menneet silläkin keskeltä reilusti kuopalle.
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Nikuzai
'Senator'
'Senator'
Viestit: 554
Liittynyt: 09 Maalis 2015, 19:36

Re: Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Viesti Kirjoittaja Nikuzai »

Onko kukaan kokeillut maalilla hakea paineita kohdalleen?

Oon joskus ajatellut, et kokeilisi sprayllä maalata pari poikki raitaa kulutus pintaan ja ajaa joku 10Km ja katsoa mistä kohdasta maali on kulunut


Ton liian vähäisen paineen ja keskeltä syömisen syyn huomaa kun painaa sopivaa leveää mun tapauksessa porukoitten volvon 255/60 r17 kumia ilman vannetta, näki selvästi sisälle syntyvän pahkan ja kaikkihan tietää, et sen keskikohdan pyörimä nopeus/matka on alhaisempi kuin kantavien reunojen joten keskikohta raahautuu mukana

Tästä on muuten tutkimusta tehty puol baaria renkaissa vähemmän painetta tais olla puol metriä 10 kierroksen matkalla


Niijja tohon typpeen,
porukoilla on mersu jossa bensaluukussa saksan aikunen tarra jotakuinkin "renkaan paineet laskettu 1,8bar jatkuvaan yli 180Kmh nopeuden ylläpitoon"
Rengas koko sen aikusille suurille renkaille oli 195/70r15. Normaalit paineet samoille renkaille 2,5 ja 2,4
On sillä joskus kiirettä pidetty :lol:


Sit mikä muuten syö renkaat a-vectrassa reunoista toisesta reunasta ymmärtäis ohjauskulmilla, mutta se että takanakin reunat ja molemmat kuskin puolelta apparin puolelta vähemmän takasessa :o
Vectra a2 merit c18nz
Kolisee mutta kulkee vielä
Avatar
Teme88
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2853
Liittynyt: 17 Touko 2007, 12:47
Paikkakunta: Helsinki

Re: Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Viesti Kirjoittaja Teme88 »

Wesku79 kirjoitti:Ihan sopivasti mun mielestä.

Hyvä :)

Entäs mitkä paineet 205/50 R17 renkaille?
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma) -(z)-
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin) -(z)-
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19476
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Re: Matalaprofiilirenkaiden ilmanpaineet?

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Teme88 kirjoitti:
Wesku79 kirjoitti:Ihan sopivasti mun mielestä.

Hyvä :)

Entäs mitkä paineet 205/50 R17 renkaille?
2,6-2,8.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vastaa Viestiin