Pikakysymyksiä Opeleista

[Timonen]

5.75 l sis öljynsuodatin .
Seppo

Omegassa?

Vectra B:ssä menee n. 5l suodattimen kanssa, ilmeisesti pienempi öljypohja etuvetoisessa?

Joo tarkennetaan vielä omaa kyssäriä että Vectrasta oli siis kyse.

Sekä C25XE A-Vecussa, että X25XE B-Vecussa mulle on riittänyt 5l kannu, ja siihen on vähän jäänyt ylikin, n. 1-2dl.

[nikkei]

5.75 l sis öljynsuodatin .
Seppo

Omegassa?

Vectra B:ssä menee n. 5l suodattimen kanssa, ilmeisesti pienempi öljypohja etuvetoisessa?

Joo tarkennetaan vielä omaa kyssäriä että Vectrasta oli siis kyse.

Henkilöauto OPEL VECTRA B (36_) 2.5 i V6 (X25XE)
Öljypohja, suodatin mukaan lukien 4.5 (l)

[mazaa_94]

Auttakkee. Kyseessä opel omega b-malli 2.0 16v kone.
autossa palanut pitkän aikaa vikavalo joka on tiedossa nokka-akselin asentotunnistin ja kierrokset rajoittuu 4500rpm . nyt lähiaikoina ruvennut sammuilemaan jos on vaikkapa jarruttanut nopeasti liikennevaloihin jne.. ja ei käynnisty heti, saa odottaa n.15min kun lähtee käyntiin. ja pari päivää sitten ensimmäistä kertaa auto sammu ihan normaali ajossa. Lähti yhdesti käyntiin ja pyöri noin 10 sekunttia kaasupohjassa ja kierrokset oli alle 1000 ja myös pyöri vain parilla pytyllä. sen jälkeen ei käynnistynyt. MISSÄ VIKA? vikakoodit luettu ja nollattu ( pari muuta pientä anturia nokka-akselin lisäksi!) ja samalla tuli startti poltettua kun yritti pitkän aikaa käynnistellä -.- voiko vika olla bensapumpussa, virranjakajassa..?

[MantaGsi]

Mikset vaihda sitä nokka-akselin anturia?

[pläsäri]

Mikset vaihda sitä nokka-akselin anturia?

Ihan samaa mietin kanssa, jos auto ei kerta käy kunnolla ja tietää missä on vikaa miksei vikaa voi korjata?

[Robertx]

Mikset vaihda sitä nokka-akselin anturia?

Ihan samaa mietin kanssa, jos auto ei kerta käy kunnolla ja tietää missä on vikaa miksei vikaa voi korjata?

Oiskohan kyseessä logiikka pieni anturi = pieni vika ?? Nokka-akselin anturi on pieni anturi myös.
Leikki leikkinä... vika on selkeä... nokka-akselin anturi vaihtoon ja ei kannata ostaa sitä halvinta Motonetin Topran - anturia... tai ihan miten vain, jos haluaa monta reissua tehdä... mahdollisesti kävelle. Myös ne muut pienet anturit, joiden vikakoodeja antoi suosiolla vaihtoon. Jos sekä nokka-akselin, että kampiakselin anturi ovat rikki , niin tuskinpa enää ilman anturinvaihtoa käynnistyy.

[Tuomas]

ei kannata ostaa sitä halvinta Motonetin Topran - anturia

Halvinta ei kannata ostaa mistään, sitä tarvikekuraa saa joka liikkeestä.

Motonetista saa tuohon alkuperäistäkin anturia, sekä vanhaa versiota, että sitä parannettua versiota.

MISSÄ VIKA? vikakoodit luettu ja nollattu ( pari muuta pientä anturia nokka-akselin lisäksi!)

Mitä ne on ne "pari pientä anturia"?

[Kobbel]

Minkähänlainen rekkarikilven- ja etuparkkipolttimo kuuluu '96 Omega B:hen ? Ei mitään muistikuvaa itsellä... Kanta ja watti määrä ois kiva tietää

[kadett90]

Etuparkit:

Rekkarivalo:


Molemmat 5 Wattisia.

[mazaa_94]

Niihä se pittää vaihtaa se asentotunnistin, mutta ei ole vaan aina mahdollisuutta vaihtaa kuhan talliin pääsen että saa auton nosturille nii sit parempi. Mutta vaikka se vikavalo palo aikasemmin sen nokka-akselin tunnistimen takia niin sillon ei sammunut kertaakaan? Vai voiko se sitten ajan kanssa mennä kokonaa sököks..? Ja ne muut vikakoodit oli muistaakseni nopeusmittarianturi ja joku vaihdelaatikon maadoitusjohto.. ? mutta onneks tänään pääsen laittaa kiinni ja muuten missä omegassa sijaitsee bensapumppu että sais sen tarkistettua samalla?

[Tuomas]

ne muut vikakoodit oli muistaakseni nopeusmittarianturi

Tässä on se syy siihen että moottori sammuu valoihin tullessa, ei nokka-akselin anturissa.

Kun on kerran koodit tarkistettu ja kyselet syitä ongelmiin, niin saa paljon helpommin oikeita vastauksia kun heti kertoo ne olennaiset tiedot

[kelkkasilli]

onkohan tuossa mun Asconan 20ne moottorissa jtn häikkä vikaa kun tuntuu tulevan vetoja vasta 3000 rpm jälkeen. Puristukset joka pytyssä ok ja 0-100 aika ilman matkustajia n.9s eli pitäs olla vielä kaikki vanhat konit kunnossa. Mutta ala kierroksilla on vähän huono. Tosi ärsyttävää esim lumella kun nostaa vauhtia ja kun kierrokset nousee 3000rpm niin alkaa renkaat suttaan ja auto seilaan. Toisaalta taas jaksaa vetää rykimättä 5 vaihteella vaikka 40 vauhdissa. ja ihan iisisti pystyy lähteen paikaltaan ykkösellä ilman kaasu poljinta

[Läty]

Astra G vm 2000 2.0 16v (x20xev) moottori + vaihteisto (f18?) ylä vai alakautta pois?
Mielellään jos jtn tärkeetä pitää ottaaa huomioon niin mitä? Kiitos ja kumarrus jo etukäteen vastauksista!

[KXG]

A vectran nopeusmittari surisee. Ei tehny vanhalla mittaristolla tuota, mutta kun vaihdoin calibrasta mittariston samalla kun nopeusmittarin vaijeri meni poikki niin tuo alkoi. Johtuukohan tuo nyt sitte vaijerista vai mittaristosta? Kerran jo tarkastin vaijerinki ettei oo mutkalla tai mitään. Alkaa siinä 40 jälkeen. Ei kestä hermo vaan sellasta ääntä Niin ja mittariston vaihdon syy oli että vanha mittaristo oli 8v vectran johon vaihdettu 16v pohjat. Näytti nopeusmittari mitä sattuu.

[Robertx]

A vectran nopeusmittari surisee. Ei tehny vanhalla mittaristolla tuota, mutta kun vaihdoin calibrasta mittariston samalla kun nopeusmittarin vaijeri meni poikki niin tuo alkoi. Johtuukohan tuo nyt sitte vaijerista vai mittaristosta? Kerran jo tarkastin vaijerinki ettei oo mutkalla tai mitään. Alkaa siinä 40 jälkeen. Ei kestä hermo vaan sellasta ääntä Niin ja mittariston vaihdon syy oli että vanha mittaristo oli 8v vectran johon vaihdettu 16v pohjat. Näytti nopeusmittari mitä sattuu.

Aikoinaan tarvikevaijerilla surisi... merkkiliikkeestä ostetulla alkuperäisellä ei surissut, joten veikkaan vaijeria, jos ei ole GM vaijeri.