http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/opel ... vauxhallia
"Vauxhallin mallistoon tulee tehokkain farmarimalli merkin 110-vuotisen historian aikana.
Iso-Britanniasssa Opelit myydään Vauxhall-merkkisinä, mutta siellä on myös aivan omia malleja. Nyt asiakkaille tarjotaan mallia, joka on riittävän tehokas lähes jokaiselle autoilijalle. Mutta samalla hankinta on helposti perusteltavissa perheelle, sillä VXR8 Tourerissa on 895 litran tavaratila. Ja se on laajennettavissa tasan kahden kuutiometrin kokoiseksi.
Mutta keulalla on 6,2-litrainen V8-moottori, jonka 317 kW:n teho vie auton nollasta sataan vähän yli viidessä sekunnissa ja huippunopeus on rajoitettu 250 km/h. Vaihteistoksi voi valita kuusivaihteisen käsivalintaisen tai automaatin, joiden kummankin kanssa on vakiona mekaaninen tasauspyörästön luistonrajoitin auttamassa voiman välittämistä takapyörien kautta tiehen.
Varusteisiin kuuluu nahkasisustus, urheilulliset istuimet, kosketusnäyttö, 20-tuumaiset vanteet jne. Ja Vauxhall VXR8:han on itse asiassa australialainen Holden. Hintaa autolla on Brittein saarilla vajaat 59 000 euroa."
TM: "Opel ei myy tätä Vauxhallia"
Re: TM: "Opel ei myy tätä Vauxhallia"
Kyllä o järjetön otsikko TM:ltä. Kuvastaa hyvin sitä miten ko. lehti on pikkuhiljaa taantumassa samalle IL/IS tasolle kuin AB. Ei minkään näköistä tietoa siitä mistä kirjoitellaan. Otsikko voisi aivan yhtä hyvin olla "OPEL ei myy tätä OPELia" ...täh?
Mielenkiintoinen auto ja todella harmi, ettei OPEL tosiaan ole koskaan älynnyt näitä Holdeneita ottaa vajaaseen mallistoonsa. Nyt olisi monia hyviä malleja, mitä vois Saksasta laivata tänne ja maksella iloisin mielin vajaa 50 % co2-perusteista autoveroa.
VXR8 tourerhan on itseasiassa varsin kätevä peli. Suurin farkku brittien markkinoilla, joten olisi varmaan sitä myös meidän markkinoilla. Ajettavuus (sporttisuus ja mukavuus) sekä kulkupuolihan noissa on ollut aina kehuttua. Samoin luotettavuus. Nyt kun on etenkin noita M:läisiä seuraillut, niin vaikka onkin todella hienoja laitteita, niin voi morojes että on kalliita autoja myös vanhetessaan (mielettömän kalliita korjauksia, kun saa erikoismotorsport osia korjailla mitkä ei kestä kuin käyttöautoissa). Tuossa ei olis samaa ongelmaa. Toki käyttökustannukset verojen ja polttoaineen kohdalla on korkeat, koska pitäähän tuollaisen kyseen ollessa valtion rangaista jo pelkästä hankkimisesta (co2-perusteinen hankinta-autovero), omistamisesta (co2-perusteinen käyttömaksuvero) sekä ajosta (bensavero).
Mielenkiintoinen auto ja todella harmi, ettei OPEL tosiaan ole koskaan älynnyt näitä Holdeneita ottaa vajaaseen mallistoonsa. Nyt olisi monia hyviä malleja, mitä vois Saksasta laivata tänne ja maksella iloisin mielin vajaa 50 % co2-perusteista autoveroa.
VXR8 tourerhan on itseasiassa varsin kätevä peli. Suurin farkku brittien markkinoilla, joten olisi varmaan sitä myös meidän markkinoilla. Ajettavuus (sporttisuus ja mukavuus) sekä kulkupuolihan noissa on ollut aina kehuttua. Samoin luotettavuus. Nyt kun on etenkin noita M:läisiä seuraillut, niin vaikka onkin todella hienoja laitteita, niin voi morojes että on kalliita autoja myös vanhetessaan (mielettömän kalliita korjauksia, kun saa erikoismotorsport osia korjailla mitkä ei kestä kuin käyttöautoissa). Tuossa ei olis samaa ongelmaa. Toki käyttökustannukset verojen ja polttoaineen kohdalla on korkeat, koska pitäähän tuollaisen kyseen ollessa valtion rangaista jo pelkästä hankkimisesta (co2-perusteinen hankinta-autovero), omistamisesta (co2-perusteinen käyttömaksuvero) sekä ajosta (bensavero).
Nyt:BMW E93 335i M-Sport '07 (440hv/600nm)
Ennen: BMW E46 330i M-Sport II, Opel GT B, BMW E60 530da, Opel Corsa D CDTi, Opel Astra F 1.8i, Nissan Sunny 1.3, Opel Kadett B 1.1
Re: TM: "Opel ei myy tätä Vauxhallia"
Mitähän moisen hinta Kekkoslovakiassa olisi verojen jälkeen? Karkeasti ehkä 80K€?
Veikkaanpa, että jopa euroopanlaajuisesti kysyntä olisi senverran vähäistä pallosalama keulalla, ettei moisen ottaminen mallistoon olisi oikein mitenkään järkevää.
Ei noita opc inkkujakaan ihan joka nurkalla tule vastaan(ainuttakaan en ole livenä nähnyt) johtuen ehkä jo hitusen hirveästä hintalapusta...
Veikkaanpa, että jopa euroopanlaajuisesti kysyntä olisi senverran vähäistä pallosalama keulalla, ettei moisen ottaminen mallistoon olisi oikein mitenkään järkevää.
Ei noita opc inkkujakaan ihan joka nurkalla tule vastaan(ainuttakaan en ole livenä nähnyt) johtuen ehkä jo hitusen hirveästä hintalapusta...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: TM: "Opel ei myy tätä Vauxhallia"
No rinnakkaismalli Chevrolet Camaron 82000 euron hinta ainakin antaa jotain osviittaa. Ei sekään ilman autoveroja maksa kuin reilun 40000 euroa. Teknisestihän nämä on samaan pohjalevyyn perustuvia malleja.
Tuo Briteissä Vauxhallin myymä VXR8 ei ole itse asiassa edes Holden, vaan HSV (oma merkkinsä virallisesti). Holdenin ulkonäköhän päivitettiin tässä tämän vuotisessa VF-faceliftissä niin Opelin näköiseksi kuin olla ja voi ja olisi ollut maailman helpointa Opelinkin ottaa nuo Holden Commodoret mallistoonsa, mallinimestä viis. Ja kun mallia tehdään myös USA:n markkinoille vasemmalta ohjattavana Chevrolet SS:nä, ei sekään olisi ollut ongelma että ratti on väärällä puolella, UK:ssahan tuo ei haittaa kun Ausseissa on samalla puolella ratti kuin Briteissä.
Toisaalta käytännön kommenttina noista vienti-Holdeneista täytyy todeta, että vaikka autossa olisi yleinen Chevroletin V8-moottori jota on käytetty useissa eri malleissa, niin aina siellä on joitain erikoisosia jotka ovat vain jossain tietyssä versiossa, kuten öljypohja, starttimoottori, jne. osat jotka poikkeavat muista samalla moottorityypillä varustetuista autoista.
Tuo Briteissä Vauxhallin myymä VXR8 ei ole itse asiassa edes Holden, vaan HSV (oma merkkinsä virallisesti). Holdenin ulkonäköhän päivitettiin tässä tämän vuotisessa VF-faceliftissä niin Opelin näköiseksi kuin olla ja voi ja olisi ollut maailman helpointa Opelinkin ottaa nuo Holden Commodoret mallistoonsa, mallinimestä viis. Ja kun mallia tehdään myös USA:n markkinoille vasemmalta ohjattavana Chevrolet SS:nä, ei sekään olisi ollut ongelma että ratti on väärällä puolella, UK:ssahan tuo ei haittaa kun Ausseissa on samalla puolella ratti kuin Briteissä.
Toisaalta käytännön kommenttina noista vienti-Holdeneista täytyy todeta, että vaikka autossa olisi yleinen Chevroletin V8-moottori jota on käytetty useissa eri malleissa, niin aina siellä on joitain erikoisosia jotka ovat vain jossain tietyssä versiossa, kuten öljypohja, starttimoottori, jne. osat jotka poikkeavat muista samalla moottorityypillä varustetuista autoista.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Re: TM: "Opel ei myy tätä Vauxhallia"
Tämä nyt ei ole ihan Holden, mutta lähelle jo pääsisi.. Ostas ton ja alkais sovittelemaan Holdenin osia tilalle. Helppoa varmasti - ja halapaa.
Muutenhan tuo olis muotoilultaan erittäin OPELmainen ja voisi hyvin ollakin vm. 2008 OPEL Omega, mutta maski ja etupuskuri pitäis soveltaa jostain OPELin mallista.
Muutenhan tuo olis muotoilultaan erittäin OPELmainen ja voisi hyvin ollakin vm. 2008 OPEL Omega, mutta maski ja etupuskuri pitäis soveltaa jostain OPELin mallista.
Nyt:BMW E93 335i M-Sport '07 (440hv/600nm)
Ennen: BMW E46 330i M-Sport II, Opel GT B, BMW E60 530da, Opel Corsa D CDTi, Opel Astra F 1.8i, Nissan Sunny 1.3, Opel Kadett B 1.1
Re: TM: "Opel ei myy tätä Vauxhallia"
Alkuperäisen Holden Caprisen keulailme
Nyt vaan joku rahamies autokaupoille. Mulle tää tuli viikon liian myöhässä mieleen
...eikä olis kyllä menny lähimainkaan budjettiin.
Nyt vaan joku rahamies autokaupoille. Mulle tää tuli viikon liian myöhässä mieleen
...eikä olis kyllä menny lähimainkaan budjettiin.Nyt:BMW E93 335i M-Sport '07 (440hv/600nm)
Ennen: BMW E46 330i M-Sport II, Opel GT B, BMW E60 530da, Opel Corsa D CDTi, Opel Astra F 1.8i, Nissan Sunny 1.3, Opel Kadett B 1.1
Re: TM: "Opel ei myy tätä Vauxhallia"
Laittaisi vain caprisen etupuskurin ja konepellin takaisin ja opelin logo keulaan, taakse ja rattiin niin mulle kelpais Hinta kylläkin olisi aika suolainen verojen jälkeen...
Hinta kylläkin olisi aika suolainen verojen jälkeen...Honda Accord CL7 K20A6
Re: TM: "Opel ei myy tätä Vauxhallia"
Ja Holden Capricen jenkkivientimallin eli Chevrolet Caprice PPV:n keulailme:
Tosin tuotahan ei Jenkeissäkään myydä kuin viranomaisille (PPV=Police Patrol Vehicle). Leffoissa ja TV-sarjoissahan noita on jo näkynytkin poliisiautoina...
Bitter Vero ei tosiaan ole ihan halpa, kun Bitter on sitä muuttanut enemmän luksus-autoksi.
Mutta tuollainen uusi 2014 Chevrolet SS... (Eli Holden VF Commodore vasemmalta ohjattavana) kyllä kelpaisi!!!
http://www.sbnation.com/nascar/2013/2/1 ... al-daytona
Tosin tuotahan ei Jenkeissäkään myydä kuin viranomaisille (PPV=Police Patrol Vehicle). Leffoissa ja TV-sarjoissahan noita on jo näkynytkin poliisiautoina...
Bitter Vero ei tosiaan ole ihan halpa, kun Bitter on sitä muuttanut enemmän luksus-autoksi.
Mutta tuollainen uusi 2014 Chevrolet SS... (Eli Holden VF Commodore vasemmalta ohjattavana) kyllä kelpaisi!!!
http://www.sbnation.com/nascar/2013/2/1 ... al-daytona
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
-
irYobYetaMis
- OCF Yhteyshenkilö
- Viestit: 4231
- Liittynyt: 01 Joulu 2008, 18:06
- Paikkakunta: Joensuu
Re: TM: "Opel ei myy tätä Vauxhallia"
Vuoden foruumilainen 2017, 2018
Formulatietäjä 2014
Formulatietäjä 2014
Re: TM: "Opel ei myy tätä Vauxhallia"
täällä myös kuvia http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288569636424.html
"Auton merkki Briteissä on Vauxhall.
Ja Vauxhallin kanssa sama mallisto tunnetaan Suomessa paremmin nimellä Opel. Itse asiassa Vauxhallin ja Opelin mallisto on keskenään täysin identtistä lukuun ottamatta tätä poikkeusta, jonka mallimerkintä on VXR8 GTS. Iso V8, satoja hevosvoimia ja runsaasti vääntöä.
Jos auto kerran nähdään Briteissä Vauhallina ja Vauxhallin ja Opelin mallisto on identtistä, nähdäänkö VXR8 GTS sitten Suomessa Opelin logo keulallaan?
Vaikea sanoa. Vauxhall VXR8 GTS on itse asiassa alkuperältään Holden. Holden on samalla tavalla GM:n merkki kuin Opel tai Vauxhall. Holden on GM:n merkki Australiassa ja tällä hetkellä merkillä on mallistossaan samoja autoja, jotka tunnetaan Suomessa esimerkiksi nimillä Chevrolet Volt ja Chevrolet Cruze. Teoriassa olisi siis mahdollista, että GM voisi lyödä myös Opelin logon kyseisen auton keulalle, mutta sitä ei ainakaan tällä tietoa oli näköpiirissä. Autoa siis myydään vain Vauxhallin ja Holdenin brändien alla. Holdenin mallistossa auton mallimerkintänä on Gen-F GTS.
Ja koska Holdenia tai Vauxhallia ei myydä Suomessa, tätä tykkiä tuskin meillä nähdään. Jollei Opel sitten jostain syystä päätä nostaa myös omaa häntäänsä ja lyödä oman logonsa auton keulalle. Suomessahan auton markkinat olisivat hyvin marginaaliset ja vaikka Opel päättäisikin ottaa auton ohjelmaansa esimerkiksi kiristääkseen nopeiden autojen kisaa Saksassa, Suomessa markkinat autolle olisivat niin marginaaliset, että Suomen maahantuoja ei autoa välttämättä ottaisi valikoimaansa.
Mutta oli kyseinen kiesi muuttumassa Opeliksi joskus tai ei, millaisesta autosta sitten on kysymys? Vauxhall luokittelee VXR8 GTS:n BMW M5:n ja Mercedes E 63 AMG:n kilpailijaksi.
Autossa on GM:n LS3-V8, joka on 6,2-litrainen ja kehittää 576 hevosvoimaa. Hieman enemmän kuin siis mainitut kilpailijat. Ja jarrut, alusta sekä muu tekniikka tietysti viritetty moottorin vaatimille tasoille."
"Auton merkki Briteissä on Vauxhall.
Ja Vauxhallin kanssa sama mallisto tunnetaan Suomessa paremmin nimellä Opel. Itse asiassa Vauxhallin ja Opelin mallisto on keskenään täysin identtistä lukuun ottamatta tätä poikkeusta, jonka mallimerkintä on VXR8 GTS. Iso V8, satoja hevosvoimia ja runsaasti vääntöä.
Jos auto kerran nähdään Briteissä Vauhallina ja Vauxhallin ja Opelin mallisto on identtistä, nähdäänkö VXR8 GTS sitten Suomessa Opelin logo keulallaan?
Vaikea sanoa. Vauxhall VXR8 GTS on itse asiassa alkuperältään Holden. Holden on samalla tavalla GM:n merkki kuin Opel tai Vauxhall. Holden on GM:n merkki Australiassa ja tällä hetkellä merkillä on mallistossaan samoja autoja, jotka tunnetaan Suomessa esimerkiksi nimillä Chevrolet Volt ja Chevrolet Cruze. Teoriassa olisi siis mahdollista, että GM voisi lyödä myös Opelin logon kyseisen auton keulalle, mutta sitä ei ainakaan tällä tietoa oli näköpiirissä. Autoa siis myydään vain Vauxhallin ja Holdenin brändien alla. Holdenin mallistossa auton mallimerkintänä on Gen-F GTS.
Ja koska Holdenia tai Vauxhallia ei myydä Suomessa, tätä tykkiä tuskin meillä nähdään. Jollei Opel sitten jostain syystä päätä nostaa myös omaa häntäänsä ja lyödä oman logonsa auton keulalle. Suomessahan auton markkinat olisivat hyvin marginaaliset ja vaikka Opel päättäisikin ottaa auton ohjelmaansa esimerkiksi kiristääkseen nopeiden autojen kisaa Saksassa, Suomessa markkinat autolle olisivat niin marginaaliset, että Suomen maahantuoja ei autoa välttämättä ottaisi valikoimaansa.
Mutta oli kyseinen kiesi muuttumassa Opeliksi joskus tai ei, millaisesta autosta sitten on kysymys? Vauxhall luokittelee VXR8 GTS:n BMW M5:n ja Mercedes E 63 AMG:n kilpailijaksi.
Autossa on GM:n LS3-V8, joka on 6,2-litrainen ja kehittää 576 hevosvoimaa. Hieman enemmän kuin siis mainitut kilpailijat. Ja jarrut, alusta sekä muu tekniikka tietysti viritetty moottorin vaatimille tasoille."