Astra H moottorin lämpö ja kova kulutus
Re: Astra H moottorin lämpö ja kova kulutus
Ps. Jos järjestelmässä on muutaman barin paine, on kiehumispiste huomattavasti korkeampi, jolloin veden lämpötila voi nousta sinne asti. Ja lämpömittarin anturi osaa kyllä lukea sen ihan samalla lailla. Ei siihen tarvita paine-lämpötila anturia. Hienoa fysiikkaa, mutta ehkei kuitenkaan...
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: Astra H moottorin lämpö ja kova kulutus
Edit:
Tässähän se syy miksi lämpömittari on poistettu. Kaikki olis paniikissa kun lämpö huitelee 105asteen yläpuolella.
Ilmeisesti näissä uusissa moottoreissa termostaatin toimintaa ohjataan sähköisesti, osakuormalla lämpötila on 105astetta ja kovalla kormituksella se pudotetaan 90asteen hujakoille.
Kaikkea sitä kuulee ja aina oppii uutta.
Mutta mähän pyysinkin perusteluja tähän sadan asteen normilämpötilaan. Jos foorumilla sanotaan "asia nyt vain on näin" ja uskois kaiken mitä sanotaan, niin eihä siitä mitään tulis. Tosin vieläkään kukaan ei perustellut mulle tätä systeemiä(paitsi minä ite)...
Tässähän se syy miksi lämpömittari on poistettu. Kaikki olis paniikissa kun lämpö huitelee 105asteen yläpuolella.
Ilmeisesti näissä uusissa moottoreissa termostaatin toimintaa ohjataan sähköisesti, osakuormalla lämpötila on 105astetta ja kovalla kormituksella se pudotetaan 90asteen hujakoille.
Kaikkea sitä kuulee ja aina oppii uutta.
Mutta mähän pyysinkin perusteluja tähän sadan asteen normilämpötilaan. Jos foorumilla sanotaan "asia nyt vain on näin" ja uskois kaiken mitä sanotaan, niin eihä siitä mitään tulis. Tosin vieläkään kukaan ei perustellut mulle tätä systeemiä(paitsi minä ite)...
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
- kadett90
- OCF Member 2024

- Viestit: 13055
- Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)
Re: Astra H moottorin lämpö ja kova kulutus
Termari on ominaiskenttäohjattu.Juho M-P kirjoitti: Ilmeisesti näissä uusissa moottoreissa termostaatin toimintaa ohjataan sähköisesti, osakuormalla lämpötila on 105astetta ja kovalla kormituksella se pudotetaan 90asteen hujakoille.
Aukeaa sähköisesti 90°C ja termisesti 105°C
Re: Astra H moottorin lämpö ja kova kulutus
Vähän samaa ongelmaa itselläni kun ketjun aloittajalla. Astra H z16xe1 ajotietokone näytää seka-ajossa nyt 8.6L/100km, mielestäni on aika kova kulutuslukema vaikka työmatkat ovat 60-80-100km/h rajoitusalueilla. Tänään aamulla n.10 min ajoa 100km/h rajoituksella, hetkelinen kulutus ei tippinut kertaakaan alle 10L, sitten n.5 min ajoa 80km/h rajoituksella kulutus edelleen yli 9L, sitten kuin salama kirkkaalta taivaalta kulutus tippui matkaajossa mielestäni normaaliin 7L. Olisiko viallisella termostaatilla jotain vaikutustä tässä tapauksessa ? Lämpöä kyllä riittää kabiiniin.
Ex.Astra H Wagon 1.6 twinport -07 Opc-Looker Z16XE1
Ex.Astra H Gtc 1.6 twinport -07 Opc-Line Z16XE1
Ex.Astra H Gtc 1.6 twinport -07 Opc-Line Z16XE1
Re: Astra H moottorin lämpö ja kova kulutus
Astra H z16xep ja lämmöt seilaavat tuossa 98-104 välillä myös. Ajotietokone näyttää normaalissa 60 km työmatka-ajossa 80-alueella 6.7/100 km. Oikea laskettu kulutus on 6.5. Tämä siis 98E bensalla, 95:lla ero on pienempi eli kulutus suurempi. Uudenvuoden aikoihin tein sellaisen pienen 1200 km lenkin ja silloin pääsin ajotietokoneen mukaan 6.0L/100km..
...tasaisella 90km/h mittarinopeudella. Autoon en ole vaihtanut muutakuin sen imuilman lämpötila-anturin (sen mikä on ilmanputsarin jälkeen)... Ihan nyt vaan vertailutiedoksi tämä..
.
Re: Astra H moottorin lämpö ja kova kulutus
Nyt oli tankillisen keskikulutus 7,5l/100km. Tuntuu kaupungissa olevan aika janoinen peli, mutta maantiellä (ei siis moottoritiellä) taas kohtuu säästeliäs.



