Pikakysymyksiä Opeleista

[2slow4motion]

Muistaako joku / onko tietoa Calibran täyttömääristä. C20let ? Lähinnä jäähdytysneste tehostajanöljy perä ja jakolaatikko kiinnostaisi kun on päässyt unhohtumaan.

[kelkkasilli]

ascona c käsijarru rupes jumittaan ja lopuk ei ottanu ollenkaan kiinni. kurkkasin tänää niin se s kirjaimen mallinen lärpäke joka yhdistää sen vaijerin siihen kässärin vipuun oli tippunu tuonne pihalle ja löyty.mutta ongelma on tuo ite vaijeri kun se on aivan juntturassa ja pakko vaihtaa uuteen..niin jos ja kun täsä lähipäivinä saan osat käsiin ja pääsen korjaileen niin ajattelin että varmaan sama pistää takajarrut kokonaan uusiksi kun joutuu kuitenkin korjaileen,niin onko tuossa mitään ihmeellistä mitä pitäs etukäteen tietää kun en ekaa kertaa menossa?

[kadett90]

Muistaako joku / onko tietoa Calibran täyttömääristä. C20let ? Lähinnä jäähdytysneste tehostajanöljy perä ja jakolaatikko kiinnostaisi kun on päässyt unhohtumaan.

Jäähdytysjärjestelmä 7,2 litraa
Ohjaustehostin n. 1,0 litraa
Jakolaatikko n. 0,6 litraa

[Tuomas]

ajattelin että varmaan sama pistää takajarrut kokonaan uusiksi kun joutuu kuitenkin korjaileen,niin onko tuossa mitään ihmeellistä mitä pitäs etukäteen tietää kun en ekaa kertaa menossa?

Sylintereille tulevia putkia voi olla vaikea saada ehjänä irti, eli jos vaihdat sylinterit (luultavasti aiheellista) niin kannattaa varata myös ne viimeiset putkenpätkät valmiiksi ettei homma keskeydy siihen.

Automaattisäätö on ongelmallinen, jos sitä säätöhässäkkää löytyy järkihintaan kokonaisena varaosaliikkeestä niin kannattaa suosiolla uusia koko roska, säästyy paljolta riesalta. Vähintään se systeemi pitää putsata huolella ruosteesta ja siihen ei saa laittaa mitään paksua rasvaa, kuten vaseliinia tai kuparirasvaa. Usein ne peltilipareet siinä säätösysteemissä on sököt, eli niiden uusimisella toimii systeemi jo paljon luotettavammin. Silmällä ne ei välttämättä näytä risoilta, mutta silti saattaa mitat ja muoto heittää jo sen verran ettei toimi. Niitä saa Motonetistakin joihinkin Opeleihin, mutta merkkiliikkeen osa on paljon vakuuttavamman oloinen eikä maksa sielläkään monta euroa.

Voi olla hyvä tehdä puoli kerrallaan, niin voi toiselta puolelta luntata kasaamisvinkkejä jos ei meinaa onnistua. Tosin, Opelien rumpujarruja kun olen huoltanut, niin aika tyypillisesti ne oli jo edellinen asentaja kasannut väärin, eli sokeasti ei kannata luottaa että ne oli ennestään oikein.

[kelkkasilli]

ok. pistin osat tulemaan mutta saas nähä toppaako tuo ooppeli sen remontin jälkeen ollenkaan

[pläsäri]

Pitääkö senaattorin kontin lukko kääntyä kuinka paljon?

[kelkkasilli]

Ascona c:stä kytkin vaijeri napsahti poikki ja vaihdoin uuden.Mittasin polkimen liikeradan n.115mm ja 2,5cm pitäs lisää saada liike rataa. Löysäämällä tulis lisää pituutta? Kun ei tunnu toimivan kytkin yhtä hyvin kuin edellisellä vaijerilla vaikka vertasin ne vaijerit ennen asennustakin että millilleen on samat. Ja sitten jos löysään sitä vaijeria niin sehän toimii vielä huonommin,onneksi en muistanut mitata siitä vanhasta vaijerista sen säätömutterin kohtaa ennenkuin pyörittelin sen poissa uuten vaijeriin..Ja sitten tän vaijerin vaihdon jälkeen villkkuihin tuli taas joku vika että ei toimi kokoaika,välilä menee päälle ja joskus ei mene+kohta katsastus siellä ei varmasti toimi(kotimatkalla saattaa toimia jo)

[ascona_c]

Oletko säätänyt sitä kytkintä vaijerin päästä, nimenomaan sitä mustaa neliskanttista muovimutteria pyörittämällä? Mutteria aukipäin pyörittämällä kytkimen liikerata kasvaa, ja kytkin ottaa ylempää kiinni.

[kelkkasilli]

Oletko säätänyt sitä kytkintä vaijerin päästä, nimenomaan sitä mustaa neliskanttista muovimutteria pyörittämällä? Mutteria aukipäin pyörittämällä kytkimen liikerata kasvaa, ja kytkin ottaa ylempää kiinni.

joo kirrasin ja kirrasin ja sitten totesin että tää on ihan haitarista..nyttenkin olin siinä uskossa että pitää vielä lisää kirrata kun varaa ois vielä 3/4 verran varaa kiristää

[tursas]

Oletko säätänyt sitä kytkintä vaijerin päästä, nimenomaan sitä mustaa neliskanttista muovimutteria pyörittämällä? Mutteria aukipäin pyörittämällä kytkimen liikerata kasvaa, ja kytkin ottaa ylempää kiinni.

joo kirrasin ja kirrasin ja sitten totesin että tää on ihan haitarista..nyttenkin olin siinä uskossa että pitää vielä lisää kirrata kun varaa ois vielä 3/4 verran varaa kiristää

Se menee oikeasti niinpäin, että sitä muovimutteria kiristämällä(pyörittämällä myötäpäivään) kytkin ottaa kiinni polkimesta ylempää ja avaamalla alempaa ja tarpeeksi kun kiristää auto ei liiku mihinkään.
Menihän se vaijerin pidike sinne koloihinsa oikein sieltä koneen päästä ja siinä pitää olla semmonen lukkosokka, ettei pullahda irti sieltä koneen päästä kytkin ylhäällä kiinnityksistään.

[kelkkasilli]

Oletko säätänyt sitä kytkintä vaijerin päästä, nimenomaan sitä mustaa neliskanttista muovimutteria pyörittämällä? Mutteria aukipäin pyörittämällä kytkimen liikerata kasvaa, ja kytkin ottaa ylempää kiinni.

joo kirrasin ja kirrasin ja sitten totesin että tää on ihan haitarista..nyttenkin olin siinä uskossa että pitää vielä lisää kirrata kun varaa ois vielä 3/4 verran varaa kiristää

Se menee oikeasti niinpäin, että sitä muovimutteria kiristämällä(pyörittämällä myötäpäivään) kytkin ottaa kiinni polkimesta ylempää ja avaamalla alempaa ja tarpeeksi kun kiristää auto ei liiku mihinkään.
Menihän se vaijerin pidike sinne koloihinsa oikein sieltä koneen päästä ja siinä pitää olla semmonen lukkosokka, ettei pullahda irti sieltä koneen päästä kytkin ylhäällä kiinnityksistään.

ei siellä päässä ole sokkaa.polkimen päässä on vaan sokka. En nyt oikeen hoksaa mitä tarkotetaan tuolla "Menihän se vaijerin pidike sinne koloihinsa oikein sieltä koneen päästä". Eihän se vaijeri mene muuten paikalleen kun konehuoneenpuolelta pukkaamalla vaijeri polkimelle ja sitten tuikata siihen kytkinakseliin?

[tursas]

Oletko säätänyt sitä kytkintä vaijerin päästä, nimenomaan sitä mustaa neliskanttista muovimutteria pyörittämällä? Mutteria aukipäin pyörittämällä kytkimen liikerata kasvaa, ja kytkin ottaa ylempää kiinni.

joo kirrasin ja kirrasin ja sitten totesin että tää on ihan haitarista..nyttenkin olin siinä uskossa että pitää vielä lisää kirrata kun varaa ois vielä 3/4 verran varaa kiristää

Se menee oikeasti niinpäin, että sitä muovimutteria kiristämällä(pyörittämällä myötäpäivään) kytkin ottaa kiinni polkimesta ylempää ja avaamalla alempaa ja tarpeeksi kun kiristää auto ei liiku mihinkään.
Menihän se vaijerin pidike sinne koloihinsa oikein sieltä koneen päästä ja siinä pitää olla semmonen lukkosokka, ettei pullahda irti sieltä koneen päästä kytkin ylhäällä kiinnityksistään.

ei siellä päässä ole sokkaa.polkimen päässä on vaan sokka. En nyt oikeen hoksaa mitä tarkotetaan tuolla "Menihän se vaijerin pidike sinne koloihinsa oikein sieltä koneen päästä". Eihän se vaijeri mene muuten paikalleen kun konehuoneenpuolelta pukkaamalla vaijeri polkimelle ja sitten tuikata siihen kytkinakseliin?

Siellä koneen puolella sen U muotoisen raudan koloon pitää mennä muoviruuvi kohalleen, mihin vaijerin kiristysruuvi tulee kiinni, toisella puolella on semmonen prikka, joka estää sen aukeemisen, mutta mullakaan sitä ei näyttäny olevan. Polkimen päässä sitä vaijerin mutikkaa/lyijypäätä pitää paikoillaan se polkimen palautusjousi. Tiedä sitten onko nää kiinnitykset vuosien mittaan muuttuneet.

[juzze]

Ois akuutti hätä. Eli velipojan 95vm fronterasta ei jostain syystä lähe ajonesto pois päältä. Regoi normaalisti "sirun" tunnistukseen mutta jää valo vilkkumaan eikä käynnisty. Starttaa normaalisti. Moottori 2.2 bensa
E. Oli joku liitin ollu ilmeisesti löysällä ku nyt taas toimii. Onkohan tuossa samanlainen homma ohittaa ajonesto kuin omegassa jonka ohjeet löytyi täältä foorumilta?

[-Homer-]

Onko a ja b omegan 2.0i 8v kansissa eroja,kun tarkoitus olis vaihtaa b omegaan tuo vanhemman mallin kansi tällä viikolla? Jos ei käy niin mistä kaikista tuohon b mallin 2.0i 8venttiiliseen kansi kävisi? Calibra,astra?

[kelkkasilli]

Onko a ja b omegan 2.0i 8v kansissa eroja,kun tarkoitus olis vaihtaa b omegaan tuo vanhemman mallin kansi tällä viikolla? Jos ei käy niin mistä kaikista tuohon b mallin 2.0i 8venttiiliseen kansi kävisi? Calibra,astra?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a