Irmscher DTM Edition Coupe -03 (koiranluita? mistä?)

[Omenalimu]

Tuntuu tuo kolmosen synkro olevan paskana/menossa paskaks. Vaihdot vitoselta kolmoselle ei suju ilman rusahdusta. Muuten pelittää kuin unelma. On pitänyt opetella uudenlainen moottorijarrutus 5-4-3-2.

[Omenalimu]

Kysymys jälleen koskien tota alustasarjaa. Auto on kertaalleen leimattu alustasarjalle ja millit navasta kaareen löytyy myös otteesta. Nyt tulee uusi sarja alle, niin ei kai sitä nyt tarvii katsastaa? Eihän se inssi tiedä mille sarjalle se on aikoinaan katsastettu.

Edit: Jyväskylästä tuli haettua FK AK street säädettävä sarja. Samalla näki mikä on matka kulutus joka painui 6.9L/100km. Vähemmän kuin edellinen 1.6 16V sedan astra. Toki matkalla auto teki opelit ja mittaristoon ilmestyi auton ja jakoavaimen kuva. Siitä onneksi pääsi öljytikkua katsomalla ja sen jälkeen täys kiihdytyksellä.

[Nortter]

Eikai sitä tarvii muuttaa uudelleen. Sitä en tosin tiedä että merkataanko säädettävä jousitus jotenki erilailla lappuihin. Mä en kyl ite ainakaan puhuis konttorilla mitään.. Nii ja aika ecoauto sulla kun noin "pienellä" menee Meitin 1.8 keskikulutus on 8l/100 näin nurkka-ajossa

[Omenalimu]

Tässä nyt pikanen kuva tuosta alustasarjasta. Tuntuu kädessä kyllä ihan laadukkaalta, saapas nähdä millanen on auton alla. Mites tuollainen alusta säädetään korkeimpaan asentoon edestä? "mutterit" ihan ylös vai ihan alas?

[G.T.S]

Korkein asento on ihan ylhäällä mut laita ekaks suosiolla alas asti ja mieti sit haluatko enään nostaa

[Omenalimu]

Korkein asento on ihan ylhäällä mut laita ekaks suosiolla alas asti ja mieti sit haluatko enään nostaa

Tuo kai olisi se oikea tyyli mutta on nyt jo h&r:n -40mm jousilla keula sen verran matalalla että pelottaa kevät/kesä ja hidastetöyssyt. Peräpäätä vois kyllä ihan maltillisesti nykyisestä vielä tiputtaa. Mitään linttapulkkaa tästä ei saa tehtyä noiden matalien puskureiden ansiosta.

[G.T.S]

Korkein asento on ihan ylhäällä mut laita ekaks suosiolla alas asti ja mieti sit haluatko enään nostaa

Tuo kai olisi se oikea tyyli mutta on nyt jo h&r:n -40mm jousilla keula sen verran matalalla että pelottaa kevät/kesä ja hidastetöyssyt. Peräpäätä vois kyllä ihan maltillisesti nykyisestä vielä tiputtaa. Mitään linttapulkkaa tästä ei saa tehtyä noiden matalien puskureiden ansiosta.

Kyllä noilla 18" vanteilla vielä mukavasti alemmas voisi tulla kunhan kumi vain hieman kapeampi et mahtuu kaariin eikä varmasti ota kiinni. Mut siis tietenkin jokainen tyylillään, kunhan katot ettei ala keulimaan madaltamisen jälkeen.

[Omenalimu]

Korkein asento on ihan ylhäällä mut laita ekaks suosiolla alas asti ja mieti sit haluatko enään nostaa

Tuo kai olisi se oikea tyyli mutta on nyt jo h&r:n -40mm jousilla keula sen verran matalalla että pelottaa kevät/kesä ja hidastetöyssyt. Peräpäätä vois kyllä ihan maltillisesti nykyisestä vielä tiputtaa. Mitään linttapulkkaa tästä ei saa tehtyä noiden matalien puskureiden ansiosta.

Kyllä noilla 18" vanteilla vielä mukavasti alemmas voisi tulla kunhan kumi vain hieman kapeampi et mahtuu kaariin eikä varmasti ota kiinni. Mut siis tietenkin jokainen tyylillään, kunhan katot ettei ala keulimaan madaltamisen jälkeen.

Juu pitää vähän katsella ja mallailla noita. Katsoa sitten mitä on hyvä korkeus ettei tarvii ihan joka kohdassa pelätä. Pelottaa vaan tuon etupuskurin puolesta, kun ei varmasti ilmainen ole. Välillä tulee kyllä ajatus että miksi tämä piti ostaa, kun ei uskalla ajaa . Mutta keväällä sen sitten näkee miten tuota uskaltaa madaltaa. Läjtökohta on se edestä noin -40mm ja takaa sen verran että ois vähän matalampi kuin nyt.

[Timba]

Korkein asento on ihan ylhäällä mut laita ekaks suosiolla alas asti ja mieti sit haluatko enään nostaa

Tuo kai olisi se oikea tyyli mutta on nyt jo h&r:n -40mm jousilla keula sen verran matalalla että pelottaa kevät/kesä ja hidastetöyssyt. Peräpäätä vois kyllä ihan maltillisesti nykyisestä vielä tiputtaa. Mitään linttapulkkaa tästä ei saa tehtyä noiden matalien puskureiden ansiosta.

Samaa mieltä ettei liikaa kannata madaltaa. Itselläkin saisi olla vähän korkeampi kun meinaa raapia etupuskuri ja pohja ikävästi

[Omenalimu]

Korkein asento on ihan ylhäällä mut laita ekaks suosiolla alas asti ja mieti sit haluatko enään nostaa

Tuo kai olisi se oikea tyyli mutta on nyt jo h&r:n -40mm jousilla keula sen verran matalalla että pelottaa kevät/kesä ja hidastetöyssyt. Peräpäätä vois kyllä ihan maltillisesti nykyisestä vielä tiputtaa. Mitään linttapulkkaa tästä ei saa tehtyä noiden matalien puskureiden ansiosta.

Kyllä noilla 18" vanteilla vielä mukavasti alemmas voisi tulla kunhan kumi vain hieman kapeampi et mahtuu kaariin eikä varmasti ota kiinni. Mut siis tietenkin jokainen tyylillään, kunhan katot ettei ala keulimaan madaltamisen jälkeen.

Nuo kuvan vanteet on omasta mielestäni 19tuumaset. kun katselin toista kuvaa noista vanteista näytti renkaissa lukevan 215/35/19. Mahtuisihan tuollaisetkin alle, mutta se ei ainakaan tässä vaiheessa ole ajankohtaista. Jos vanteita vaihdan niin listalla olisi ne Irmscherin vanteet jotka tässä alunperin on alla ollut. En nyt mallia muista.

[Omenalimu]

Noihin "säätömuttereihin" ajattelin tehdä merkit, jos vaikka joskus helpottais tuossa säädössä. Maalit tuli hommattua, vähän sinistä ja vähän punaista. Jos sitä huomenna askartelisi niitä töiden jälkeen.

[Omenalimu]

No tulipahan sitten askarreltua. Jospa tästä joskus iloa vaikka olisi. Eipä noista haittaakaan ole ja kun edullisesti sai maalit paikallisesta firmasta. En sitten tiiä pitäiskö koiranluut maalata myös punaiseksi tai siniseksi?

Tässä pari kuvaa.
Sininen merkkaa täyttä ja punainen puolta kierrosta.

etutolpat

[Jarno]

Kysymys kuuluukin onko 2.2 astran F23 laatikossa muita eroja tähän turbon laatikkoon, kuin 5 vaihde pidempi? kiinnityksessä tai vetareissa tai jossain eroja, mikä pitäisi ottaa huomioon, jos ostaisin lootan 2.2 astrasta.

Ei kannata ostaa kun ei se käy sun moottorin perään. Kiinnitys lohkoon aivan erilainen.

[Omenalimu]

Kysymys kuuluukin onko 2.2 astran F23 laatikossa muita eroja tähän turbon laatikkoon, kuin 5 vaihde pidempi? kiinnityksessä tai vetareissa tai jossain eroja, mikä pitäisi ottaa huomioon, jos ostaisin lootan 2.2 astrasta.

Ei kannata ostaa kun ei se käy sun moottorin perään. Kiinnitys lohkoon aivan erilainen.

Kiitoksia tästä vinkistä. Siispä pitää suunnata katse Englantiin, siellä tuntuu noita z20let vehkeitä olevan purussa aika reilusti.

[Zafira]

M32 vaan saman tien