huurteenpoistoläpän alipaine rasia

[Robertx]

Käyttöpaneeli on se missä ovat ne kierrettävät säätimet:
https://docs.google.com/file/d/0B66Ek2_ ... sp=sharing

Ei sinne pitäisi mustaa letkua tulla. Jos auto on vuosimallia 1997 tai vanhempi, kuskin jalaktilassa on 2 magneettiventtiiliä. Toinen venttiili on jäähdytysnesteen sulkuventtiilille. Kiertoilmaläpän magneettiventtiilille tulee 1 sininen letku ilmastointilaitteen käyttöpaneelilta ja siitä lähtee 1 sininen letku sille alipainerasialle.

[kapekr]

ai tuo on käyttöpaneeli...oon kattonu tuonki alipaine tulee niille letkuille ja yhtään ei oo irti...auto on 94:nen ja kyllä siihe toiselle mangneetti venttiilille tuli musta letku ja toiselle mangneetti venttiilille meni kaks sinistä niiku sanoit...mistähä ihmeestä lähtisin nyt vikaa tutkimaan.ei oikein innostas kojelautaa purkaa

[Robertx]

Eli kummallekaan kiertoilmaläpän siniselle letkulle ei tullut alipainetta?? Se alipaine sinne tulee siitä käyttöpaneelista. Käyttöpaneeli irti, sininen letku irti ja kokeilet, tuleeko sinisen letkun letkulähtöön alipaine, kun moottori on käynnissä. Vaihda myös puhalluksen suuntaa kiertovalitsimesta ja kokeile sitten tuleeko alipaine siihen sinisen letkun letkulähtöön.

[kapekr]

niin ei tuu kummallekkaan alipainetta...pitääpä huomenna testata tuo homma..minäpä ilmotan miten käy

[Robertx]

Ok. Tämä selvä.

[kapekr]

tänään kattoin tuon paneelin ni alipaine ei tule ku keltaselle letkulle muista letkuista ei tuu pihahdustakaan...entäs nyt

[Robertx]

Keltainen on muistaakseni tuleva alipaineletku... tulee siis alipaineakulta. Muihin letkulähtöihin ei siis tule alipainetta vaikka käännät sitä pyöreää suuntausäädintä ??
Tällöin siinä paneelin säätimessä on vikaa. Sinisessä letkulähdössä pitäisi olla koko ajan alipaine.

[kapekr]

joo ei tule alipainetta muihin letkuihin ainakaan ku ne otti irti ja testaili .mut ku ne oli paikallaan ni kyl sieltä sihahdus kuulu kun vaihto kytkimestä asentoa

[Robertx]

Ok. Vaihtaako puhallus suuntaa , kun käännät siitä suuntaussäätimestä?? Saattaa olla, että alipaine käy vain hetken niissä letkuissa, ja suurimman osan aikaa sitten imee hieman siitä ilman letkua olevasta yhteestä.
Jokatapauksessa siinä sinisessä letkussa mielestäni pitäisi olla moottorin käydessä koko ajan alipaine.
Jos puhalluksen suuntaus toimii siitä pyöreästä säätimestä kaikkiin asentoihin, niin yksi mahdollisuus on käyttää T- haarakappaletta sille siniselle letkulle, eli ohittaa se säätöpaneeli. Jos puhalluksen suuntaukset eivät toimi, niin sitten uusi (käytetty , vaikka romikselta) säätöpaneeli.

[kapekr]

ei vaihda suuntaa vaikka kuin pyörittää...pitää jostan romikselta hommata se suunnan valinta kytkin...kiitos sulle

[Robertx]

Ok. Metka juttu... en kyllä muista, että noita säätimiä olisi rikki mennyt, mutta toki mahdollista on. Hommaa tosiaan romikselta uusi säädin tai koko paneeli ja kokeile sitten sillä, mitä tapahtuu. Ole hyvä. Pistä sitten kommenttia, että tuliko sillä kuntoon.

[kadett90]

Seuraa knoppitietoa.
Puhalluksen suunnan säätimen takana on alipaineen jakorasia.
Siellä merkinnät putkissa:
-fuss
-def
-uml
-in

In on oletettavasti alipaineen sisäänmeno.
Kun in putkeen syötetään alipaine se jatkaa seuraavasti:

Säädin asennossa pää---def ja uml
Säädin asennossa pää/jalat---fuss,def ja uml
Säädin asennossa jalat ---sama kuin edellä.
Säädin asennossa jalat/huurre --- fus ja uml
Säädin asennossa huurre --- ei jatku mihinkään.

[Robertx]

Knoppitiedosta syttyi lamppu... ainakin himmeästi
Onhan tässä kenties vielä vaihtoehtona, että alipaineletkut eivät ole oikeissa paikoissa siellä alipaineen jakorasian letkuliitännöissä.
Eli kannattaa siis vielä tarkistaa, että se keltainen alipaineletku menee varmasti in-liitäntään.

[kadett90]

Saako noita edes väärin laitettua?
Miten muistelen että ne letkut on kiinteinä siinä alipainerasiaan painettavassa osassa.

[Robertx]

Noinhan se tais kuitenkin olla, että ovat letkut kiinteinä. Liekö sen sitten sais kasattua väärin... kaiketi ei niinkään.