Omega 2,5
- sepse
- OCF Member 2023

- Viestit: 3379
- Liittynyt: 12 Helmi 2007, 21:42
- Paikkakunta: Harjavalta / Brushpower
Re: Omega 2,5
Jos se myös on tosiaan se 2.5 litrainen niin pitäs käydä / mutta jos 2.6 litranen jota lienee jo 2000 alkanut saamaan niin sitten on eri sytytysjärjestelmä ja johdot ja ECU yms .
Seppo
Seppo
Hylättyjen Omega B1/B2 mallien turvakoti / Laitetaanpa nimeksi Omega Ranch , Ostetaan HALVALLA tai otetaan talteen B1 ja B2 omega romutusuhan alaista osaa tapauskohtaisesti . Aihioiden määrä TJ 17 Omegaa -yleensä V6 
Re: Omega 2,5
Kiitos ! on se 2,5 litranen saan mukaan ruiskuboksin ja virtalukon sirun.Eiks ne täydy ja vaihtaa? Se kone on kärähtäneestä autosta josta oli palanut kaiketi lähes kaikki johtosarjat mut mulla on omassa kaikki johdot.Mahtaisko olla ongelma?
- sepse
- OCF Member 2023

- Viestit: 3379
- Liittynyt: 12 Helmi 2007, 21:42
- Paikkakunta: Harjavalta / Brushpower
Re: Omega 2,5
Voithan myös käyttää pelkän koneen jos jätät oman ECUn , transponderin ja virtalukkosi avaimineen(joissa siru) .
Mutta perus juttuna on se että asennettaessa koneen mukana ECU täytyy mukana asentaa transponderi ja siru jotka kaikki ovat samasta autosta.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a
tuossa aika kattava ketju asiasta (kaveri on vaihtanut otsikkoa alkuperäisestä mutta moottorin vaihdosta juttu alkoi)
Seppo
Mutta perus juttuna on se että asennettaessa koneen mukana ECU täytyy mukana asentaa transponderi ja siru jotka kaikki ovat samasta autosta.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a
tuossa aika kattava ketju asiasta (kaveri on vaihtanut otsikkoa alkuperäisestä mutta moottorin vaihdosta juttu alkoi)
Seppo
Hylättyjen Omega B1/B2 mallien turvakoti / Laitetaanpa nimeksi Omega Ranch , Ostetaan HALVALLA tai otetaan talteen B1 ja B2 omega romutusuhan alaista osaa tapauskohtaisesti . Aihioiden määrä TJ 17 Omegaa -yleensä V6 
Re: Omega 2,5
Jos vaihdat moottorin samanlaiseen niin ethän sä tee niillä apulaitteilla&moottorinohjauksella yhtään mitään.
Ruuvaat vanhan moottorin pois ja uuden tilalle. Töpselit kiinni ja nesteet sisään. Ei siinä ECU:uun tartte koskea. Ei rauta tiedä missä korissa se on. Ja jos moottori on palaneesta autosta, niin kannattaa vaihtaa laturi, startti, suuttimet, anturit yms oheistarvike siitä auton omasta moottorista.
Ruuvaat vanhan moottorin pois ja uuden tilalle. Töpselit kiinni ja nesteet sisään. Ei siinä ECU:uun tartte koskea. Ei rauta tiedä missä korissa se on. Ja jos moottori on palaneesta autosta, niin kannattaa vaihtaa laturi, startti, suuttimet, anturit yms oheistarvike siitä auton omasta moottorista.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
