Imunokkia nekin on. Ajoittamalla nokat uudestaan pitäs päästä samaan lopputulokseen,muutamia sivuja taaksepäin oli jotain juttuakin siitä.MC20 kirjoitti:Elikkäs ihmiset olen nyt lukenut koko keskustelun läpi.muistaakseni tuolla ei mainnut noista niin sanottuista g nokista mitään eli inu nokkina tuollaisessa x30xe motissa on g inunokat mutta pakonokkina a pakonokat eli siis kysymys kuuluu että missä moottorissa on tuollaiset g pakonokat? Kun vectra kuskit niitä ainakin jumaloi jollain kokemusta?
V6 koneiden viritys
Re: V6 koneiden viritys
Re: V6 koneiden viritys
Mennyt ohi tuo täysin kiitos selvennyksestä.
Jari "MC20" suontaa
Opel Vectra C 2007 1.9cdti 150
Subaru Impreza 97 wrx
Opel Vectra C 2007 1.9cdti 150
Subaru Impreza 97 wrx
- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Re: V6 koneiden viritys
Tuolla ostopalstalla käydään polemiikkia näistä V6 moottoriosista.
Osia löytyy ainakin seuraavista automalleista
Cadillac Catera, CTS 1998-2004
Saturn eri automallit 2000-2004 ainakin L-sarja ja Vue
Opel
Vauxhall
Holden Vectra
Saab 9000, 95
Laakereita löytää Saksan Ebaystä, Englannin Ebaystä, Ebay.comista jne jne jne. Jenkeissä Rockauto on tällähetkellä potentiaalisin paikka, mutta yksittäinen laakerisetti voi olla kallis rahdata. Ostakaa varastoon, jos meinaatte harrastaa näitä enemmän.
Kansipahviksi ei kaiketi kannata ostaa alkuperäisen kaltaista massapahvia mikä kestää vain 200t maksimissaan. 2000 jälkeen tuli MLS -tiivisteet, mitkä pitäisi kestää kovaakin käyttöä. Victor Reinziä ainakin löytyy, mikä on pätevä merkki.
Osia löytyy ainakin seuraavista automalleista
Cadillac Catera, CTS 1998-2004
Saturn eri automallit 2000-2004 ainakin L-sarja ja Vue
Opel
Vauxhall
Holden Vectra
Saab 9000, 95
Laakereita löytää Saksan Ebaystä, Englannin Ebaystä, Ebay.comista jne jne jne. Jenkeissä Rockauto on tällähetkellä potentiaalisin paikka, mutta yksittäinen laakerisetti voi olla kallis rahdata. Ostakaa varastoon, jos meinaatte harrastaa näitä enemmän.
Kansipahviksi ei kaiketi kannata ostaa alkuperäisen kaltaista massapahvia mikä kestää vain 200t maksimissaan. 2000 jälkeen tuli MLS -tiivisteet, mitkä pitäisi kestää kovaakin käyttöä. Victor Reinziä ainakin löytyy, mikä on pätevä merkki.
Re: V6 koneiden viritys
Onkohan kukaan käyttänyt mauri virtasen nokkia näissä? Mietin vaan mitäköhän sellaset maksais x30xe moottoriin? Vai kannattaako schrick vai enem ennemmin?
Ps. uskaltaako udella motorsportilta minkälainen kokoonpano tuossa sun kisakoneessa on ja paljonko tehoa löytyy?
Ps. uskaltaako udella motorsportilta minkälainen kokoonpano tuossa sun kisakoneessa on ja paljonko tehoa löytyy?
Re: V6 koneiden viritys
Velipojalle tulossa virtaselta nokat x30xe:hen, hinnan saat yv:nä. toimitusaika oli n.3 viikkoa..Kotis kirjoitti:Onkohan kukaan käyttänyt mauri virtasen nokkia näissä? Mietin vaan mitäköhän sellaset maksais x30xe moottoriin? Vai kannattaako schrick vai enem ennemmin?
Ps. uskaltaako udella motorsportilta minkälainen kokoonpano tuossa sun kisakoneessa on ja paljonko tehoa löytyy?
Re: V6 koneiden viritys
Cat Camsilta löytyy myös aika hyvin V6 nokkia ja tekevät myös ihan asiakkaan haluamankin nokan.
Ja tosiaan C25XE ja X30XE nokat on profiililtaan ja nostoltaan identtiset, ainoastaan eri ajoituksella.
Ajoituksen eroa en ole ehtinyt tutkia enkä ole mistään löytänyt valmista tietoa asiasta.
Ja tosiaan C25XE ja X30XE nokat on profiililtaan ja nostoltaan identtiset, ainoastaan eri ajoituksella.
Ajoituksen eroa en ole ehtinyt tutkia enkä ole mistään löytänyt valmista tietoa asiasta.
Re: V6 koneiden viritys
Kyllä se siltä vaikuttaa että tuen suomalaista laatutyötä ja tilaan maurilta...
Re: V6 koneiden viritys
tuoltakin saisi omat nokat hiotuttaa hintaan 580 v6 opeliin,saattaa olla teetän tuolla..
http://www.rallyracefin.fi/pipercams/Pi ... kselit.pdf
http://www.rallyracefin.fi/pipercams/Pi ... kselit.pdf
omega mv6-97 aut caravan,omega 3,0 sport -98 aut. caravan
Re: V6 koneiden viritys
Näyttäis olevan myös 1347€ hinta tuola.makes75 kirjoitti:tuoltakin saisi omat nokat hiotuttaa hintaan 580 v6 opeliin,saattaa olla teetän tuolla..
http://www.rallyracefin.fi/pipercams/Pi ... kselit.pdf
- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Re: V6 koneiden viritys
Isompi hinta lienee raaka-aihioista tehdyille, halvempi asiakkaan aihioista tekemiselle. Tuossa on vaan semmonen homma, että perusympyrä jää jokatapauksessa melko pieneksi kannen ahtauden takia ja raaka-aihioiden hyödyt pienenee.
Re: V6 koneiden viritys
Noniin, alakohan noita runkolaakereitakin löytymään, Masan autotarvikkeesta... Valkeakoski, h. 66€ sarjamotorsport kirjoitti:Tuolla ostopalstalla käydään polemiikkia näistä V6 moottoriosista.
Osia löytyy ainakin seuraavista automalleista
Cadillac Catera, CTS 1998-2004
Saturn eri automallit 2000-2004 ainakin L-sarja ja Vue
Opel
Vauxhall
Holden Vectra
Saab 9000, 95
Laakereita löytää Saksan Ebaystä, Englannin Ebaystä, Ebay.comista jne jne jne. Jenkeissä Rockauto on tällähetkellä potentiaalisin paikka, mutta yksittäinen laakerisetti voi olla kallis rahdata. Ostakaa varastoon, jos meinaatte harrastaa näitä enemmän.
Kansipahviksi ei kaiketi kannata ostaa alkuperäisen kaltaista massapahvia mikä kestää vain 200t maksimissaan. 2000 jälkeen tuli MLS -tiivisteet, mitkä pitäisi kestää kovaakin käyttöä. Victor Reinziä ainakin löytyy, mikä on pätevä merkki.
Opeleita, onhan noita

Re: V6 koneiden viritys
Eli onko C25XE:ssä eri nokat kuin X25XE:ssä?telwin kirjoitti:Cat Camsilta löytyy myös aika hyvin V6 nokkia ja tekevät myös ihan asiakkaan haluamankin nokan.
Ja tosiaan C25XE ja X30XE nokat on profiililtaan ja nostoltaan identtiset, ainoastaan eri ajoituksella.
Ajoituksen eroa en ole ehtinyt tutkia enkä ole mistään löytänyt valmista tietoa asiasta.
X25XE nokissa nosto Haynesin mukaan 9,2mm ja X30XE nokissa 10,0mm.
Äsken mittasin X30XE nokat: perus ympyrä 38mm, kärjen kans 48mm eli juurikin tuo 10mm nostoa.
Opel Omega MV6 -97
Re: V6 koneiden viritys
X25XE:ssä on eri nokat.Ile__ kirjoitti:Eli onko C25XE:ssä eri nokat kuin X25XE:ssä?telwin kirjoitti:Cat Camsilta löytyy myös aika hyvin V6 nokkia ja tekevät myös ihan asiakkaan haluamankin nokan.
Ja tosiaan C25XE ja X30XE nokat on profiililtaan ja nostoltaan identtiset, ainoastaan eri ajoituksella.
Ajoituksen eroa en ole ehtinyt tutkia enkä ole mistään löytänyt valmista tietoa asiasta.
X25XE nokissa nosto Haynesin mukaan 9,2mm ja X30XE nokissa 10,0mm.
Äsken mittasin X30XE nokat: perus ympyrä 38mm, kärjen kans 48mm eli juurikin tuo 10mm nostoa.
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Re: V6 koneiden viritys
Saako noita Y26SE:n ja Y32SE:n kannentiivisteitä jostakin muualtakin kuin merkkiliikkeestä?
Re: V6 koneiden viritys
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)



