Astra G -01 Z22SE Lambda

[Paroni]

Kyllä mä luulen että se katalysaattori on viimeisen henkäisyn antanu, tuli tyhmyyksissäkin ajettua vaikka se ei kaikilla käyny.

OBD lukijalla katsoin että sen ekan lambdan korjausarvot eivät ole mitenkään erityisen suuria. Alle <10% kokoajan.

"The downstream O2 sensor should slow down and go flat when the converter lights off (if the catalyst is working). If it keeps on switching like the upstream sensor, it tells you the catalyst is probably bad and the converter needs to be replaced."

Näihän se kyllä näyttäis tekevän, eli aikalailla heittelee se 2. lambda seuraillen sen 1.lambdan arvoja...


Millä tavalla se laippa on pakosarjassa kiinni? Onko todennäköistä että tulee aikaan katkenneita pultteja tai pinnoja, hikeä ja kiroilua? Näistähän on aika ahkerasti vissiin niitä precatteja porailtu irti?

[Paroni]

Noh en saanut kattia ja katsastusaika tuli täyteen, niin kävinpä hakemassa ajoaikaa. Ensin vain OBD lukijalla koodien poisto & vikavalo sammuksiin ja konttorille, päästötestistäkin läpi, kommentilla että vähän on arvot koholla..
Vikakoodin se kyllä kohta taas tuuppaa ja häiriövalo syttyy mutta onpahan taas paremmin aikaa tutkailla
Löytypä nuo vanhatkin arvot niin pistän tähän:
2012:
CO%: 0
CO2: 14,6
HC ppm: 5
O2: 0,4
Lambda: 1,02

2013:
CO%: 0,16
CO2: 14,8
HC ppm: 36
O2: 0,75
Lambda: 1,03

[Robertx]

Hyvä, että sait auton leimasta läpi On sitten tosiaan aikaa tutkailla.
Tuolla viripuolella on juttua precatin poistosta. Yleensä pakoputken pulttiliitosten avaamisessa auttaa lämmitys. Tosin kyllä pultti voi silti poikki mennä.

[Eskoq]

Pakoputken alkukäyrä on kolmella pultilla pakosarjassa kiinni. Ensin kannattaa ottaa yläkautta pakosarjan suojapelli irti. Se on parilla ruuvilla venttiilikopassa muistaakseni kiinni. Sitte alkukäyrän laipan muttereihin pääsee alakautta aika näppärästi käsiksi. Pitkä jatkovarsi vaan räikkään tai pulttipyssyyn, niin onnistuu hyvin. Pultit on aika vankkaa tekoa, että tuskinpa poikki menee. Omassa autossa oli se alkukäyrän toinen pää todella jumahtanut katalysaattorin putkeen kiinni, että tunnin tappelin sitä irti. Lopulta (pienien poranterien kanssa leikkimisen jälkeen) 50mm kuppiterällä porasin etukatista enimmät pois ja taltalla loput, aikaa saa varata runsaasti. Tuli samalla tehtyä muutakin huoltoa koneeseen, joten etukatin poiston vaikutusta tehoihin en osaa sanoa.

[Paroni]

Vaihdoin sinne käytetyn katalysaattorin, vanhassa olikin reikä tullu sinne kennoon ja jotain silppua sieltä tuli Pre-cat oli kans vähän nuhasen näkönen.
http://sdrv.ms/VsgtbT
Toivottavasti se nyt oli tällä erää tässä

[Robertx]

Ok. On tosiaan aika tukkeutuneen näköinen precatti... jos varsinainen katti pelaa, niin tuon precatin voi mahdollisesti poistaa kokonaan.