Enpä oikein nää pointtia oikasta suoraa ilman syöpymisjälkiä olevaa kannen tasopintaa..Woody kirjoitti:Nuuka minäkin olen, mutta vetääkö siis joku kannet paikalle ilman että oikasis niitä?
Omega B 2.5 v6 -94 käyttis
Re: Omega B 2.5 v6 -94 käyttis
Re: Omega B 2.5 v6 -94 käyttis
Joop eli päivitellääs hiukan taas.
Eli kuskinpuolen kansipahvi oli siis antautunut. Molemmat toki uusittiin, sekä myös se öljyjäähdytin tuli käytettyä irti ja tiivistettyä uudelleen jottei sen takia tarvitse olla avaamassa heti uudestaan. Toki kaikki muut yläpään tiivisteet tuli uusittua samalla, sekä tietty jakopää ja termari. Ja tulihan se vesiventtiilikin vielä vaihdettua alkuperäiseen kun sekin näemmä hieman oli tiputellut.
Kaikki toimisikin hienosti about 200km kunnes kaverin pihaan tuossa perjantaina saapuessani valuu auton alta solkenaan öljyä.. No mikäs siinä sitte, ei muutaku auto talliin ja tutkimaan. Venttiilikopan tiivistehän sieltä oli pullahtanut ulos nätisti. Syynä tähän oli se että ei tullut huohtusjärjestelmää putsattua kokoamisvaiheessa ja se oli siis täysin tukossa ja vetänyt jäähän.
Venttiilikoppa josta tuo tiiviste pullahti näyttää nyt silmiinkin ihan "soikealta" joten laiton samantien tilaukseen ebaysta alumiinikopat. Eipä noita muovisia enää jaksa katsoa, vaikka tässä kohtaa ehkä pelastivatkin joltain pirullisemmalta tiivisteen menemiseltä jos olisivat olleet paikoillaan.
Eli kuskinpuolen kansipahvi oli siis antautunut. Molemmat toki uusittiin, sekä myös se öljyjäähdytin tuli käytettyä irti ja tiivistettyä uudelleen jottei sen takia tarvitse olla avaamassa heti uudestaan. Toki kaikki muut yläpään tiivisteet tuli uusittua samalla, sekä tietty jakopää ja termari. Ja tulihan se vesiventtiilikin vielä vaihdettua alkuperäiseen kun sekin näemmä hieman oli tiputellut.
Kaikki toimisikin hienosti about 200km kunnes kaverin pihaan tuossa perjantaina saapuessani valuu auton alta solkenaan öljyä.. No mikäs siinä sitte, ei muutaku auto talliin ja tutkimaan. Venttiilikopan tiivistehän sieltä oli pullahtanut ulos nätisti. Syynä tähän oli se että ei tullut huohtusjärjestelmää putsattua kokoamisvaiheessa ja se oli siis täysin tukossa ja vetänyt jäähän.
Venttiilikoppa josta tuo tiiviste pullahti näyttää nyt silmiinkin ihan "soikealta" joten laiton samantien tilaukseen ebaysta alumiinikopat. Eipä noita muovisia enää jaksa katsoa, vaikka tässä kohtaa ehkä pelastivatkin joltain pirullisemmalta tiivisteen menemiseltä jos olisivat olleet paikoillaan.
Opel Omega B 2.5 V6 -94
Dodge Aspen 3.7 R6 -80
Dodge Aspen 3.7 R6 -80
Re: Omega B 2.5 v6 -94 käyttis
kyl se vissiin niilla alumiini kopillakin ampuu sen tiivisteen sieltä välistä jos huohotin jäätää. mut varmasti tiiviimmäksi saa kun vanhoilla muovikopilla kun ne tuppaa menee ihan ropeliksi ajan kanssa
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Astra 1.9 -07 OPCline
Re: Omega B 2.5 v6 -94 käyttis
Nonniin nyt on alumiinikopat paikoillaan ja kylläpäs oli sitten erilaiset tiivisteet niissä ku vertaa muovikoppien tiivisteisiin
Tollasethan niitten ois alunalkaen pitäny olla
No eipä vuoda enää ja huohotinkin puhdistettu ni ei pitäskään. Seuraavaks ois vuorossa tuon Rime keskuslukituksen asennus kun tosta joku on ajoneston ilmesesti poistanu käytöstä ja siten myös ei toimi tuo keskuslukitus avaimen napista vaan pittää kuluttaa lukkopesiä..
No eipä vuoda enää ja huohotinkin puhdistettu ni ei pitäskään. Seuraavaks ois vuorossa tuon Rime keskuslukituksen asennus kun tosta joku on ajoneston ilmesesti poistanu käytöstä ja siten myös ei toimi tuo keskuslukitus avaimen napista vaan pittää kuluttaa lukkopesiä..
Opel Omega B 2.5 V6 -94
Dodge Aspen 3.7 R6 -80
Dodge Aspen 3.7 R6 -80
Re: Omega B 2.5 v6 -94 käyttis
ei sen ajoneston poisto pitäs keskariin vaikuttaa? onko se avain ehjä? niistä joskus irtoaa juotokset sisältä.
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Astra 1.9 -07 OPCline
Re: Omega B 2.5 v6 -94 käyttis
linkkaappa tähän ne ohjeet nii vois kattoo tuota omaaki asennusta uudelleen 
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Re: Omega B 2.5 v6 -94 käyttis
No en tiiä ton auton tarinasta enempää mutta vaikuttas siltä et tuo avain ei alkuperäsenä kuulu tuohon autoon, ei sovi virtalukkoon oven avain siis. Ilmesesti joku vaihtanut siis kahvan mukana lukon ja avain siis tullut jostain toisesta autosta ja ajonesto poistettu käytöstä. Eikä oo ohjelmointi auttanu ainakaan sillä virrat päälle + napin painallus jutulla et varmaan ihan mykkänä se ajonesto.Ari-S kirjoitti:ei sen ajoneston poisto pitäs keskariin vaikuttaa? onko se avain ehjä? niistä joskus irtoaa juotokset sisältä.
No nyt on tuo Rime asennettu ja kelpaa kyllä availla ovet kun kantamaakin on _hieman_ enemmän ku tolla omegan orggis kakella. Vilkut jäi viel kytkemättä enkä tiedä tarvittenko edes niitä kun kuulee niin kauakaa noiden lukkojen äänen
Opel Omega B 2.5 V6 -94
Dodge Aspen 3.7 R6 -80
Dodge Aspen 3.7 R6 -80
Re: Omega B 2.5 v6 -94 käyttis
Juu noillahan se meni, ja apukuskin puolelle näppärästi meni rimen boksi sinne orggis keskuslukkoboksin yläpuolelle. 
Tuleepas omituisiin aikoihin kirjoiteltua tänne..
Tuleepas omituisiin aikoihin kirjoiteltua tänne..
Opel Omega B 2.5 V6 -94
Dodge Aspen 3.7 R6 -80
Dodge Aspen 3.7 R6 -80
Re: Omega B 2.5 v6 -94 käyttis
Pakko kokeilla tota kytkentää huomenna kun omaa omegaan rimeä laitan
olisiko rookerilla tietoa siitä miten pitäisi kytkeä niin että saa tuon kaukokäynnistyksen myös toimimaan? 

