B Omegassa palelee

[sepse]

Olisko kiertovesipumppu väsähtäny .
Seppo

[torsen]

Olisko kiertovesipumppu väsähtäny .
Seppo

Ainakin ennen syyläri remppaa kun katsoin niin tuo surisi normaalin oloisesti.Pitää tuo katsoa vielä huomenna uudestaan.

[torsen]

Tänään testailin lisää ja tein seuraavia huomioita:
Oli tolpassa taas sen pari tuntia mutta ei silti tullut kuuma autolla ajaessa.
Kun menin yhden liikkeen pihaan niin käytin autoa niin kauan että flekti lähti pyörimään ja sammui.Sen jälkeen paikoillaan ollessa ja ajossa riitti lämmintä.
Päätin kuunnella kun kone oli lämmin suhiseeko mistään.Ja paisarin uusi korkki päästi ainakin pari sellaista suhausta mitä en ole sen aikaisemmin kuullut päästävän.Piti laittaa korva siihen noin puolen metrin päähän siitä paisarista että kuuli nuo suhaukset.
Käsittääkseni tuon ei pitäisi päästää paineita ulos missään tilanteessa normi ajon jälkeen?Koitan huomenna vielä laittaa vanhan korkin tilalle jos olisi vain noin pienestä kiinni.
Tuo uusi korkki on ostettu motonetistä.Olikohan vika tikki ostaa sieltä?

Tarkistin myös kiertovesipumpun ja virrat päällä(ilman että autoa käynnistää)pumppu surisee ja tärisee kovaa.Kun auton starttaa niin pumpun surinaa ei tunne ihan niin hyvin mutta ainakin toisessa vesiletkussa tuntuu veden virtaus selvästi käteen.Joten voinee olettaa että se on ehjä?Koitin myös auton käydessä täristää pumppua josko pätkisi mutta en huomannut toiminnassa muutosta.

Miten tuo oireilisi jos kansi olisi halki?Kuluttaisi nestettä tai öljyä ilmeisesti tai ne menisi sekaisin?
Paisarissa ei ole ylimääräisiä hajuja eikä mikään neste lisäänny tai vähenny.

Lisäksi mittasin pakkasen keston j-nesteestä.Se heitti mittarin tappiin joka on arviolta noin -50 tai enemmän.Onkohan tuolla liian jäykät nesteet?Eli liikaa pakkasnestettä?Tein seoksen seuraavasti:5 litraa vettä ja 5 litraa 100% glykolia.Tosin autossa taisi olla aavistuksen jäykempää muutama litra jäljellä vielä.

[sepse]

Kyllähän se paisarin korkki päästää ylimääräiset pois / muuten tulis haitari niistä kennoista . (Merkkituote maksaa hintansa ,olen saanut jostain kätsäristä aikanaan semmosen syylärin repijän).

Meillä on alkava kansi vaiva lorahdellu kuuluvasti lämppärin kennossa ja tehnyt ilmalukkoja / ja varovaisesti ajon jälkeen paino sanalla varovasti raotettu paisarin korkki tulvitti oikein täytetystä järjestelmästä 0.5-1l vettä pihalle joka kerran.
Seppo

[kcl]

Muutamassa Omegassa nähnyt paisuntasäiliön jossa on ollut hiushalkeamia korkin juuressa, siinä "kaulalla", saattaisi sihahdella siitä, korkki tuskin on ihan tiedoton vaikka avautumispaineessa olisikin eroa orkkisosaan nähden. Kannattaa tsekata tuokin.

[torsen]

Tänään vaihdoin originellin korkin takaisin ja nyt tuntuu toimivan lämpimän puhallus normaalisti.
Eli en suosittele ostamaan motonetistä paisarin korkkia.
Pienestä asiasta oli kiinni.

Muutenkin motonetin varaosia palauttanut noin 60%.Joten aina ei kannata pihistellä ja ostaa halvinta kuraa motonetistä.
Ainakaan noita ns.tarvike osia en suosittele.Alkuperäistä vastaavat yleensä toiminut parhaiten.

Ps:Onko nuo laatikon öljy lauhduttimen(joka siis on syylärissä sisällä ja putket tulee toiseen päähän)pultit joissa reikä eri mittaisia toisiinsa nähden?

[Robertx]

Hyvä, että nyt sitten vanhalla paisarinkorkilla toimii. Onhan noita Motonetin korkkeja muutamalla foorumilaisella ollut viallisia.

[torsen]

Ja tänään ei puhaltanut taas pahemmin lämmintä.
Kennolta tuleva alempi letku on noin melkein puolet viileämpi kuin ylä letku.Eli kenno menee sitten vaihtoon.Pitää rueta sahailemaan huoltoluukkua jo valmiiksi.
Ainakin se positiivinen asia että vesijärjestelmä muuten tuntuu toimivan ja nyt pitää myös paineen sisällä järjestelmässä.

[Robertx]

Kun poistoletku on viileämpi, niin lämpöä poistuu kennosta, eli pitäis lämmittää. Jos nesteen virtausnopeus on pieni, niin lämmöntuotto ei voi kuitenkaan olla kovin suuri. Mielestäni vika voi yhä olla muualla kuin kennossa.

[torsen]

mistähän tuosta nyt lähtisi vikaa etsimään?Jos jyväskylässä joku opel harrastaja haluaa vilkasta tuota autoa ja vika löytyy muualta kuin kennosta, niin voin heittää muutaman kympin vaivan palkkaa.

Eli kun vuotokohtia ei järjestelmässä ole.Ja vettä kierrättää käsittääkseni jakopäässä oleva vesipumppu ja lisä vesipumppu paisarin alla.
Jakopään vaihdon yhteydessä vaihdettu myös vesipumppu noin 10thkm sitten uuteen.Joten en sitäkään epäilisi heti.Tosin tuo vesipumppu ostettu motonetistä ja en tiedä minkä laatuinen tai merkkinen on.

Mutta hyvästä vinkistä voin jo nyt luvata pienen palkkion.Ja sisäkennoa ei kannata nyt vielä ehdottaa.Katsotaan muut mahdolliset kohdat ensin läpi.

Oliko tuo kiertovesipumppu muuten 19mm vai 20mm putken paikoilla?Kun tuolla jossakin ketjussa oli linkitetty tuonne bosch pumppuja myyvään liikkeeseen ja siellä oli pari samanlaista mutta nuo putken paksuudet erona.
http://www.nettiosa.com/product_catalog.php?c=199
Löyty tuo linkkikin.Eli mikä noista se oikea pumppu tuohon minun kattilaan?
saiko tuon pumpun testattua mitenkään muuten kuin testaamalla autonsammuksissa virrat päällä että täriseekö/surisee?

[sepse]

Oikeen kun perinpohjin miettii / siitä ei tiedä osuuko mutta / jos menevä on kuuma ja tuleva puolet kylmempi jäis kax vaihtoehtoo , kenno luovuttaa lämmön (tosin se jossain tuntuisi eikö) jos läppä ei auki ei ole ilmatilaa mihin luovuttaa kennosta lämpö ts putket olis saman lämpöset (vissiin) . Jos tuleva letku viileämpi jäis mahdollisuus että kenno on tosi tukossa , mutta kun sillon tällön tulee kuumaa se ihmetyttää.
Kennon varmin tukkeutuminen hoituu syylärisementeillä jotka toimivat (joskus) ok kunnes joku huuhtelee järjestelmää tai vaihtaa nesteet tms / ainehan kovettuu saadessaan ilmaa ja kun kennossa on hetken tyhjää niin katastrofi on valmis ja huuhtelu siinä tekovaiheessa ei oikeen auta / meillä on kutos Vectrassa entinen omistaja laittanu ko ainetta ja sen jälkeiset toimenpiteet oli / ensin uus syyläri vuotavan tilalle sitte uus lämppärin kenno tukkeutuneen tilalle ja sitte uus syyläri sen uuden tukkeutuneen tilalle ja sitten uus lämppärin kenno sen tukkeutuneen uuden tilalle ja nyt on toiminut muutaman vuoden kunnolla .

Toki siellä voi olla vuotava kannentiivistekin joka kerää ilmalukon .

Varminta irrottaa kiertovesipumpusta letkut ja kattoo pyöriikö siipi / tärinä ei kerro totuutta .
Seppo

[torsen]

Sementtiä ei ole laitettu käsittääkseni tuonne koskaan.Ja syylärin vaihdon yhteydessä ei tullut mielestäni nesteen mukana mitään erikoista.Muutakuin oli vain sellaista ruosteista liejua neste.
Kansipahvi voisi olla vaihtoehto, mutta kun tuohon on tehty kansi remppa tuon jakopään rempan aikaan samalla.Kansi myös oikaistu alan koneistamossa samalla.Ja toki kasattu uusilla tiivisteillä.Joten itse vielä sulkisin sen pois.Ja auto toimii kaikin puolin mielestäni normaalisti muuten.Käynnistyy heti ja ei muutosta kiihdytyksissä tai tasaisesti ajettaessa auton moottorin toiminnassa.Eikä ylimääräisiä ääniä kuulu mistään.
Öljytkin vaihdoin koneeseen tuossa viime v-loppuna ja se oli normaalin väristä ja seassa ei ollut vettä tai erikoisia hajuja.

[sepse]

Varmista kiertovesipumpun toiminta / se voi toimia ja olla mykkänä ison osan aikaa / yleensä hiilivika ja alkaa siten ja se pysännyt ropeli siellä ahtaassa pumppupesässä ahistaa kunnolla . Ja uusihan on uusi ja Bosch maksaa alle 50 eur kotiin tuotuna .
Seppo

[torsen]

Varmista kiertovesipumpun toiminta / se voi toimia ja olla mykkänä ison osan aikaa / yleensä hiilivika ja alkaa siten ja se pysännyt ropeli siellä ahtaassa pumppupesässä ahistaa kunnolla . Ja uusihan on uusi ja Bosch maksaa alle 50 eur kotiin tuotuna .
Seppo

Oliko noista kumpi se oikea pumppu tuohon: http://www.nettiosa.com/product_catalog.php?c=199
Ylin vai toiseksi ylin?Auton virrat kun kääntää päälle niin surisee kovaa tuo kiertovesipumppu ja auto käynnissä ollessa siitä tuntuu toisessa letkussa hyvin että vesi kiertää siellä.Koitin tosiaan heiluttaa/täristää sitä pumppua kun auto kävi ja en huomannut että olisi pätkinyt.
jos tuon vanhan pumpun ottaa irti autosta niin kiertääkö vesi normaalisti jos korvaan sen pumpun pienellä palalla 20mm putkea?Siis siksi aikaa että varmistaisi että tulisi lämmintä sisälle.
Ja kestääkö tuo pumppu pyörittää ilman vettä jos testaa sen toimintaa esim.suoraan akusta?Kun on siis kädessä tuo pumppu irroitettuna.

[sepse]

Kyllä kestää testata ei nyt tietenkään mitään 15 minuuttia yhtä soittoo
Bosch kiertovesipumppu 0392020034 , tuo on se oikea .
Niin ja jos sulla on se putki siellä ja pumppu pois niin tilanne on sama kun ko auto ilman talvipakettia eli Saksa yms joissa pumppu ei kuulu vakiovarustukseen .
Seppo