Jotenkin tuntus et säädin sytkään lisää ennakkoo,niin toimii edes hiukan paremmin.(avasin myös jakajaa, jotta näkee sen öljyisyyden, hall-anturin lähinnä.. Ei ollut öljyä.
ollu myös 2 kertaa kakkossylinterin tulppa vaalee, muut mustia ihan lyhyen ajon jälkeen enemmän tai vähemmän, ykkönen kaikkein kostein/mustin. Olen siis vaihtanut tulppien paikkoja, jotta selviäis, että ei ole tulppavika. Olisko johdot?
Ajatuksia?
Ps. Kävin liittimen lämpötilananturille läpi johtoineen, eipä vikaa, muuta kun liitin löysän oloinen. kiristys liiytimen "jousia" muokkaamalla, mutta ei vaikutusta. Eli edelleen lämpösellä koneella ongelmat jatkuu.
Psps. Jos esim lähtee 1500rpm->3000rpm(ei ole kiekkaria) niin meno on jotenkin puutunutta, mutta esim ylhäällä se kiertää oikein nätisti. Puutuminen vähenee vaihtelevasti kohti korkeampia kierroksia.